輪胎被刀片劃傷后先把輪胎從輪輞上拆卸下來，找專業(yè)的維修人員檢查后再?zèng)Q定是否可以修補(bǔ)。

以下情況輪胎不能修補(bǔ):

1、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補(bǔ)。

3、胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等也不值得進(jìn)行修補(bǔ),因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。

4、檢查該口子是否已經(jīng)破損或傷及內(nèi)部的簾子布材料了，如果胎側(cè)已經(jīng)破損的話，就不值得修補(bǔ)了。輪胎鼓包可以修復(fù)嗎？

輪胎鼓包后是不能修復(fù)的，不可以補(bǔ)胎。

鼓包的位置位于輪胎側(cè)面，是輪胎最薄弱的地方。胎側(cè)沒有鋼絲，有一層簾布層，有簾布線支撐著。有時(shí)候因?yàn)樘?cè)撞到馬路牙子，或者胎壓過低等原因造成簾線斷裂的話，簾線起不了支撐作用，只剩下橡膠在支撐，強(qiáng)度很差，就容易鼓包。

不管用哪種方式，用多好的材料，多高的技術(shù)，修復(fù)后的輪胎一定是達(dá)不到原廠的安全系數(shù)的。因?yàn)闊o論加了幾層簾子線的貼片，也只是在原輪胎簾子線的外面靠硫化的橡膠粘連在一起，并沒有真正的把簾子線粘連在一起，這樣粘接的結(jié)果，就會(huì)導(dǎo)致無法達(dá)到輪胎原有簾子線層的牢固程度。

輪胎的修復(fù)，可以理解為“亡羊補(bǔ)牢”。所以與其花錢修復(fù)，不如多花點(diǎn)錢直接更換。需要注意的是，如果更換輪胎，同軸的兩個(gè)輪胎需保持同一品牌、型號(hào)、花紋、載重指數(shù)、速度級(jí)別。

如果換輪胎只換一個(gè)，會(huì)導(dǎo)致汽車兩邊輪胎的紋路不同，增加油耗不說，同時(shí)還會(huì)帶來很多的安全隱患。例如，在急轉(zhuǎn)彎或者急剎車時(shí)，車子很可能會(huì)傾斜，造成意外。自修補(bǔ)輪胎怎么修補(bǔ)

自修補(bǔ)胎的方法有:

1、補(bǔ)胎液補(bǔ)胎

目前一瓶正品的補(bǔ)胎液在40到50元左右，將補(bǔ)胎液注入管和輪胎氣嘴連接好，按下注入閥就可以給輪胎充氣，并且隨之注入補(bǔ)胎液。補(bǔ)胎液是一種合成的高分子化合物，為白色泡沫狀液體，在注入到輪胎內(nèi)后，會(huì)在輪胎內(nèi)部表面形成一層密封膜，起到補(bǔ)胎的作用。

2、補(bǔ)胎條補(bǔ)胎

補(bǔ)胎條在行內(nèi)也被稱作牛筋，就是一根黏黏的軟膠條，同樣的方便快捷，但是也是只能補(bǔ)孔徑較小的孔。將補(bǔ)胎條的中間位置對(duì)準(zhǔn)輪胎上的釘孔，然后使用一個(gè)尖型的工具將補(bǔ)胎條塞進(jìn)輪胎被扎透的孔洞里，將釘孔堵住達(dá)到補(bǔ)胎的效果。

不過，補(bǔ)胎條時(shí)間久了同樣會(huì)漏氣，甚至可能會(huì)被輪胎內(nèi)的高壓空氣彈出去，所以它也是一種臨時(shí)性的補(bǔ)胎方式。

3、貼片內(nèi)補(bǔ)法

這種方法也叫做冷補(bǔ)法，冷補(bǔ)片價(jià)格在20元左右，原理和我們補(bǔ)自行車內(nèi)胎的方法類似。也是使用一塊“橡膠補(bǔ)丁”通過膠水粘到輪胎表面上，起到密封的效果。

4、熱補(bǔ)補(bǔ)胎法

熱補(bǔ)法和冷補(bǔ)法類似，步驟也差不多，只不過將冷補(bǔ)片換成了熱補(bǔ)片，并且將最后一步用滾輪滾壓換成了用電加熱工具在熱補(bǔ)片上面加熱，并壓緊3分鐘左右。

5、蘑菇釘補(bǔ)胎法

將輪胎釘孔附近的內(nèi)層表面進(jìn)行打磨，然后將“蘑菇釘”插入釘孔內(nèi)，用鉗子從輪胎外面鉗住“蘑菇釘”上面的鋼針將“蘑菇釘”的柄部拉出，直到“蘑菇釘”的冠部與輪胎內(nèi)壁完全貼合。同樣用滾輪使強(qiáng)橡膠貼片和輪胎貼合的更緊密，然后用刀具將“蘑菇釘”多余的炳裁掉就可以了。輪胎修補(bǔ)有幾種方法？

一般常見輪胎修補(bǔ)的話，有這個(gè)冷補(bǔ)和熱補(bǔ)兩種能補(bǔ)的話有這個(gè)補(bǔ)胎丁就是把輪胎扒掉之后用這個(gè)補(bǔ)胎釘直接從內(nèi)部咋穿過來？第二種華氏補(bǔ)胎片就是直接抹用抗磨嘰進(jìn)行打磨，然后的話把補(bǔ)胎片直接用膠粘上第三種的話是滋補(bǔ)液直接從氣門嘴打進(jìn)滋補(bǔ)液進(jìn)行補(bǔ)胎，然后的話如果比較大的話，用這個(gè)膠條從這個(gè)。損壞的地方扎進(jìn)去就行了。熱補(bǔ)的話，這種方法對(duì)于轎車來說不是特別實(shí)用，一般適用于大車望采納。