1、原理不同：七擋雙離合是把兩個(gè)自動(dòng)擋的離合器放在一起；六擋手自一體變速箱是把車子的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋結(jié)合在一起；

2、換擋效果不同：七擋雙離合變速箱可以有效地改善換擋的時(shí)候動(dòng)力傳遞停滯的現(xiàn)象；六擋手自一體可以根據(jù)實(shí)際答求以及不同的環(huán)境來(lái)隨意地切換換擋模式；

3、使用性能上不同：七速雙離合變速器是在六速的技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)的，簡(jiǎn)化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。七速雙離合變速器一般與小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用；

六速手自一體指集六個(gè)變速擋的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋一起的變速箱。顧名思義，手自一體就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。七擋雙離合是這款車配備了七速雙離合變速箱。六擋手自一體是指集六個(gè)變擋的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋一起的變速箱；

4、作用方面不同：七速雙離合變速器，雙離合器是安裝于密閉的油腔里，動(dòng)盤上的干式摩擦片相互結(jié)合固然可以帶來(lái)最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對(duì)較小。

六速手自一體，自動(dòng)變速箱能夠大大減少手動(dòng)換擋對(duì)汽車傳動(dòng)系的沖擊，從而延長(zhǎng)汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。能夠根據(jù)路面狀況選擇適當(dāng)?shù)膿跷?，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作處于最佳狀況。對(duì)于經(jīng)常穿梭于復(fù)雜路況的轎車，可以使司機(jī)不必踏離合器進(jìn)行頻繁換擋，因此可以降低司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度；

5、維修費(fèi)用不同：七擋雙離合維修費(fèi)用很高，所以暫時(shí)不建議選擇雙離合的車輛。其次六擋手自一體的動(dòng)力十分出色，起步速度快，只是在變速的時(shí)候沒(méi)有那么迅速，而且可能會(huì)出現(xiàn)卡頓，但是這些小問(wèn)題完全不影響車輛的使用。加上車輛的售價(jià)，以及車輛后續(xù)的維修保養(yǎng)費(fèi)用都比較低，所以性價(jià)比是更高的。

手自一體是指一輛汽車同時(shí)擁有手動(dòng)和自動(dòng)兩種檔位的功能，自動(dòng)變速器里面包括手自一體變速器，是一種可以自行掛擋的自動(dòng)擋變速器。手自一體的手動(dòng)擋有別于純手動(dòng)擋的汽車，雖結(jié)構(gòu)中設(shè)置有離合器裝置，但并不需要駕駛員操縱。

普通自動(dòng)變速器有一個(gè)空擋、前進(jìn)擋、爬坡一擋、爬坡二擋、倒擋。手自一體變速器則除了這些以外，還有一個(gè)駕駛員自行增減擋的功能。

雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的，雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。手自一體變速箱是at變速箱，at變速箱與雙離合變速箱結(jié)構(gòu)不同，工作原理也是不同的。