導(dǎo)致輪胎磨損異常的原因有哪些？汽車輪胎作為唯一與地面接觸的部件，它的好壞直接關(guān)系到是否可以在路面上安全行駛。輪胎損壞的形式有很多種，異常磨損就是其中常見的一種。

輪胎異常磨損不僅大大降低了輪胎的使用壽命，而且可能也是車輛存在某些安全隱患的信號，不得不重視。今天小萬就帶大家了解一下導(dǎo)致輪胎異常磨損的幾個原因，別再讓輪胎背鍋了。

一、胎面中部嚴重磨損

胎面中間過度磨損的主要原因是輪胎氣壓高于標準壓力，與地面接觸面積減少所致。輪胎胎壓過高不僅容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂，還會使簾線層過度伸張，甚至產(chǎn)生折斷、破損，并且容易在不平路面高速行駛時，由于遇到障礙物沖擊而發(fā)生爆裂。

二、胎面兩側(cè)嚴重磨損

胎面兩側(cè)過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側(cè)的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會引起油耗增大，并會造成胎溫過高而產(chǎn)生爆裂。

三、同軸胎冠外側(cè)、內(nèi)側(cè)磨損

胎冠內(nèi)側(cè)磨損異常的主要原因是前輪前束不合格，前輪外傾角過大，前橋變形，破壞了前輪定位關(guān)系。

可以看出造成異常磨損的原因有很多種，或胎壓過高過低、或超載、或頻繁使用緊急制動等，很多原因可引起輪胎異常磨損，那么異常磨損與輪胎花紋有關(guān)嗎？其實無直接關(guān)系。但是更加合理的花紋排布，可減少輪胎異常磨損，不光花紋，輪胎配方也可影響輪胎磨損程度。

綜上所述，引起車輛偏磨的原因有很多，如果出現(xiàn)輪胎磨損異常，一定要到專業(yè)的輪胎店或汽修店查明原因，切不可憑自己主觀臆斷。為什么兩只后輪胎磨損比前輪胎大？

后輪磨損厲害絕大多數(shù)都是出現(xiàn)在后獨立懸掛的車型上，原因是后輪內(nèi)傾角超差，通過精確的4輪定位可以矯正。

有些后獨立懸掛的車型后輪原廠沒有配備調(diào)整內(nèi)傾角的偏心螺栓，需要做4輪定位的時候單獨購買。

常見的不正常磨損有以下幾種：

1、輪胎的中央部分（胎冠）早期磨損：

主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。

2、輪胎兩邊（胎肩）磨損過大：

主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。輪胎氣壓高于或低于額定值20%，里程損失20%～25%。

3、輪胎的一邊磨損量過大：

主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。

4、左右前輪胎肩波浪狀磨損

左后輪內(nèi)側(cè)，右后輪外側(cè)異常磨損嚴重。主要原因是前后軸不平行，軸距右側(cè)比左側(cè)大，超過標準。軸距標準（前后橋板簧座處測量）左右最大差值4mm。解決辦法為：板簧車可通過篩選、調(diào)整板簧長度解決?？諝鈶壹苘囌{(diào)整推力桿長度。汽車輪胎磨損原因有哪些？

1、輪胎氣壓長期不正常 輪胎氣壓是輪胎的生命，氣壓過低，胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。 氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損；氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

2、前輪定位不準 前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。

3、不良駕駛習(xí)慣 司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能對輪胎的扎破和劃傷，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對輪胎的黏附，避免對輪胎的腐蝕；行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，避免和減少汽車重心偏移，減少一側(cè)輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均；合理的裝載是基本常識，一般情況下，超載20％輪胎壽命減少30％，超載40％輪胎壽命減少50％；另外急速轉(zhuǎn)彎，緊急制動，高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產(chǎn)生影響，是司機在行車中要避免的。輪胎磨損原因有什么

輪胎磨損原因有：定位不正確、行車速度過快輪胎氣壓過高、轉(zhuǎn)彎速度過快、起步過急、制動過猛。

輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動產(chǎn)生的摩擦力造成的。

1、定位不正確，主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成磨損。外傾角過小或沒有時，輪胎的內(nèi)邊形成磨損。

2、輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關(guān)，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴重。路面的質(zhì)量也直接影響到輪胎與地面的摩擦力，路面較差時，輪胎與地面滑動加劇，輪胎的磨損加快。

3、輪胎氣壓過高

有一些車主考慮到平時車輛載物較重，或者其他原因，會把輪胎氣壓加到很高。但是，如果輪胎氣壓過高，胎面中間部位便會比較突出，輪胎與地面接觸面變小，則會出現(xiàn)胎面磨損比較嚴重，邊緣卻沒有多大的磨損。

造成輪胎異常磨損的原因有哪些?

1、輪胎的中央部分早期磨損。輪胎充氣量過大,這樣不但影響輪胎的減震性能,還會使輪胎的變形量過大。

2、輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損。前輪定位調(diào)整不當或前懸架系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等,使正常滾動的車輪發(fā)生支承架滑動或行駛中車輪定位不斷變化而造。

3、輪胎的一邊磨損量過大。是由于車輪外傾角不對引起。

4、輪胎的兩邊磨損過大。輪胎充氣量不足或長期超負荷行駛,使輪胎與地面接觸面大,造成輪胎兩邊與地面接觸而形成早期磨損。

輪胎異常磨損注意措施：

1、輪胎花紋中央磨損。平時在對輪胎充氣時，一定要按照廠家提供的規(guī)定值進行充氣，保證輪胎有合適的氣壓。

2、胎面花紋呈鋸齒狀磨損。勤檢查，定期對前輪的前束值進行調(diào)整，保證轉(zhuǎn)向輪有合適的前束值。

3、胎面花紋局部磨損。檢修車輛制動系統(tǒng)時，按操作規(guī)程操作。檢測制動性能好壞時，應(yīng)盡可能減少采用緊急制動的方法試車。