汽車傳動(dòng)系統(tǒng)布局類別，F(xiàn)R為發(fā)動(dòng)機(jī)前后輪驅(qū)動(dòng)FF為發(fā)動(dòng)機(jī)前前輪驅(qū)動(dòng)MR為發(fā)動(dòng)機(jī)中后輪驅(qū)動(dòng)RR為發(fā)動(dòng)機(jī)后后輪驅(qū)動(dòng)4WD為四輪驅(qū)動(dòng)； car FR is The front engine and rear wheel drive 指的是前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是立式的，立式發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓汽車的前后重量更加平衡。立式發(fā)動(dòng)機(jī)車型的變速箱也是立式的，這樣整個(gè)動(dòng)力總成的重量就不會(huì)集中在車頭、立式發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上； FR是“Front Engine, Rear Drive”的縮寫，是用來(lái)描述汽車機(jī)械布局的最基本的信息之一，意思是“front engine, Rear wheel drive”，所謂“Front Engine, rear drive”顧名思義，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)放在汽車的頭部，通過(guò)傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞到后輪，從而驅(qū)動(dòng)后輪； FR是“Front Engine, Rear Drive”的縮寫，是描述汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)布局的最基本材料之一，意為“前置發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)”，即“前驅(qū)后驅(qū)”。驅(qū)動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給后輪，然后通過(guò)后輪傳遞。

因?yàn)镕R車本身轉(zhuǎn)彎性能就很出色，漂移時(shí)最容易受到后輪慣性的影響。而且由于前輪沒(méi)有動(dòng)力，進(jìn)入漂移后，如果對(duì)車頭方向的控制和油門的力度稍有不慎，就會(huì)Oversteer導(dǎo)致原地打滑F(xiàn)F前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)為前后輪提供動(dòng)力； FR是front-engine rear-wheel drive FF是front-engine front-wheel drive front-rear drive是車輛驅(qū)動(dòng)形式的通用術(shù)語(yǔ)，'Aim'是發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)Frontengine，Reardrive，簡(jiǎn)稱FR，是最傳統(tǒng)的駕駛形式； FR端是開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)頻率檢測(cè)點(diǎn)，供給車載ECUC使用。該端為發(fā)電機(jī)電壓控制端，由車載ECU控制，當(dāng)車載ECU檢測(cè)到汽車需要大功率工作，如汽車超高速、爬坡等，除電器外，使C點(diǎn)為低電平，此時(shí)發(fā)電機(jī)輸出；所謂Front-Rear Drive是指前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)整車的行駛工作。在這種驅(qū)動(dòng)形式下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力全部輸出。到后驅(qū)動(dòng)橋，帶動(dòng)后輪使汽車前進(jìn)，即實(shí)際上； fr車是指前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，也叫前置后驅(qū)，這種車在路上很常見(jiàn)，比如寶馬5系寶馬7系，寶馬3系，寶馬1系進(jìn)口版凱迪拉克atsl，凱迪拉克CT5、凱迪拉克CT6、奔馳c等都是前置后驅(qū)車。 FF 代表前面。

FR是#39Front Engine, Rear Drive#39的縮寫，是描述汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)布局的最基本材料之一。后驅(qū)#39 顧名思義，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)置于汽車的前部，通過(guò)傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞到后輪，再通過(guò)后輪傳遞動(dòng)力； FR車型在汽車中的意思是front rear drive，即發(fā)動(dòng)機(jī)在后輪的前面驅(qū)動(dòng)，特點(diǎn)是車輪附著力強(qiáng)，容易獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力，車輛前后重量比較平衡，和更好的操縱穩(wěn)定性。 FR車型的特點(diǎn)FR車型的軸重分布比前輪驅(qū)動(dòng)車更均勻，可以達(dá)到5050的。

1FR全稱Front Engine Rear Drive，前置發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)，多用于大型車或跑車2FF全稱Front Engine Front Drive，前置發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)置于汽車前部，變速箱靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力來(lái)自前方FR落地的常見(jiàn)車型有奔馳C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)。

2、急加速時(shí)，由于慣性，汽車的重心會(huì)后移，因此前輪的抓地力會(huì)減小，后輪的抓地力會(huì)相應(yīng)增加。對(duì)于大馬力、大扭矩輸出的車款，F(xiàn)R車款相比前輪驅(qū)動(dòng)車款，起步時(shí)更不容易打滑，所以加速會(huì)更快。 3 轉(zhuǎn)向靈活性。前輪驅(qū)動(dòng)車輛；一般來(lái)說(shuō)，F(xiàn)R車比較重，軸距也比較長(zhǎng)，所以考慮到整體設(shè)計(jì)和使用經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)在還是比較方便的。它主要用于高檔汽車。為什么銳志采用FR？這有豐田自己的考慮?？赡苁荈F一般用在中級(jí)車上吧。現(xiàn)在銳志采用FR形式，顯得更加獨(dú)特； FR是#39FrontEngine，RearDrive#39的縮寫，是用來(lái)描述汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)布局的最基本材料之一。意思是“發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)”，也就是所謂的“前置后驅(qū)”。動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到后輪，再通過(guò)后輪；在汽車領(lǐng)域，fr 表示前后驅(qū)動(dòng)。寶馬m2、寶馬2系、豐田86、斯巴魯brz、日產(chǎn)s13、日產(chǎn)s14、日產(chǎn)s15等。后驅(qū)是合理的駕駛方式后驅(qū)。