探岳GTE 參考價(jià)：24.29萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

結(jié)合電機(jī)的特殊輸出曲線，探岳GTE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型的動(dòng)力輸出更加直接快捷，這已經(jīng)在我們之前的邁騰GTE試駕中得到過驗(yàn)證了。

一汽-大眾在探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTE上，增添了GTE標(biāo)識(shí)、C型LED日間行車燈、GTE專用儀表設(shè)計(jì)、中控屏幕MMI設(shè)計(jì)等12處專屬設(shè)計(jì)，整車都散發(fā)著電動(dòng)化氛圍。另外，為了彰顯其性能，探岳GTE還配置了18吋低風(fēng)阻輪轂，增加整車的運(yùn)動(dòng)感。

我覺得最大的亮點(diǎn)就是GTE這個(gè)概念了吧，擁有三種行駛模式的選擇，在如今錯(cuò)綜復(fù)雜的交通情況下游刃有余的切換各種道路的最佳行車形式選擇。

車身側(cè)面線條十分順暢，一點(diǎn)也不顯得突兀，搭配18英寸低風(fēng)阻輪轂，讓探岳GTE車身顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)。腰線依然是起伏狀的，看起來靈動(dòng)有力。尾部線條設(shè)計(jì)的干脆利落，一看就是大眾經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度非常高。

所以，探岳GTE與其他混動(dòng)車型的另一個(gè)區(qū)別，在于其可以處于一個(gè)良性循環(huán)，有效解決插混車型“虧電”的使用痛點(diǎn)。

探岳GTE在上市之前，經(jīng)過了24000公里的強(qiáng)化耐久性測(cè)試，以及經(jīng)歷至少15種容易讓車輛發(fā)生故障的典型路段，測(cè)試的環(huán)境包括-35℃高寒、50℃高溫、4700米高海拔、濕熱等極端環(huán)境。