代號為G60的全新一代寶馬5系正式亮相，新車將于今年夏季在寶馬集團(tuán)丁格芬工廠開始投產(chǎn)，并在今年10月陸續(xù)在全球上市，由華晨寶馬生產(chǎn)的長軸版本車型或?qū)⒂诿髂暾酵懂a(chǎn)。

外觀上，全新5系要比現(xiàn)款車型看上去更為硬朗，車頭部位的線條很是凌厲，且現(xiàn)款“雙L”標(biāo)志性頭等也被舍棄，轉(zhuǎn)為采用“回旋鏢式”。寶馬經(jīng)典的“大鼻孔”，在全新5系上較為克制，沒有像7系那般夸張巨大。

無論是5系還是i5均沒有采用隱藏式門把手，采用了半隱藏式設(shè)計，這樣的設(shè)計相比傳統(tǒng)樣式的門把手降低了風(fēng)阻系數(shù)。C柱上的霍氏彎角獲得重新演繹，C柱黑色飾板上還加入了數(shù)字“5”的細(xì)節(jié)設(shè)計。尺寸上來看，新車擁有5060*1900*1515mm的長寬高，軸距為2995mm。相比上代車型，整體尺寸獲得了進(jìn)一步升級。

車輛尾燈為更簡潔的橫向線條，視角效果更為纖細(xì)精致，疊加尾部擴(kuò)散器樣式的后包圍，從后方看，車輛的運動感充足。

此外，iDrive 8.5系統(tǒng)首次引入AirConsole平臺，提供視頻播放和游戲功能，車機(jī)使用者的娛樂空間也大大增加。

全新一代5系還推出了全新自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，初期將在美國、加拿大和德國開放，集成高速公路輔助功能（Highway Assistant），跟車的車速限制將從60km/h以內(nèi)提升至130km/h以內(nèi)，系統(tǒng)將負(fù)責(zé)車距和車道控制等，駕駛者只需把雙手放在舒適的位置。

人眼激活控制的自動變道功能的引入刷新了智能駕駛的認(rèn)知：交通狀況允許時，駕駛者只需要看向外后視鏡，就能讓車輛開始完成自動變道操作，這會涉及必要的車速調(diào)整和轉(zhuǎn)向，而車速限制為130km/h以內(nèi)。

相關(guān)車系：寶馬5系