雷克薩斯好像沒(méi)有2010款的lx，但是有2009款和2011款的。新車價(jià)格170萬(wàn)，二手車價(jià)格區(qū)間一般在70萬(wàn)到150萬(wàn)之間。主要看車輛的整體狀況和保養(yǎng)情況，以及車輛的行駛里程、車齡、內(nèi)飾配置等。

2，2010款雷克薩斯lx570二手車價(jià)格多少錢(qián)

雷克薩斯好像沒(méi)有2010款的lx，但是有2009款和2011款的。新車價(jià)格170萬(wàn)，二手車價(jià)格區(qū)間一般在70萬(wàn)到150萬(wàn)之間。主要看車輛的整體狀況和保養(yǎng)情況，以及車輛的行駛里程、車齡、內(nèi)飾配置等。

3，經(jīng)常自駕游雷克薩斯LX570和路虎攬勝應(yīng)該如何選擇

因?yàn)長(zhǎng)X570發(fā)動(dòng)機(jī)不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，雷克薩斯沒(méi)有推出LX570的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)有國(guó)V LX570車多為平行進(jìn)口，正在清倉(cāng)中。不久雷克薩斯將推出全新LX系列，據(jù)稱是3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，比5.7自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更足，更省油。因?yàn)長(zhǎng)X570發(fā)動(dòng)機(jī)不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，所以雷克薩斯并沒(méi)有推出LX570的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)有國(guó)V LX570車多為平行進(jìn)口，正在清倉(cāng)中。不久雷克薩斯將推出全新LX系列，據(jù)稱是3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，比5.7自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更足，更省油。大家好，我是丹墨。我每天分享有趣的汽車問(wèn)答內(nèi)容。歡迎朋友一起討論。首先，我個(gè)人還是覺(jué)得，這么高端的車型，其實(shí)有時(shí)候不管買(mǎi)哪一款，都要看車主的眼力。不管怎么糾結(jié)，其實(shí)這個(gè)品牌的主打產(chǎn)品都不錯(cuò)，更何況路虎攬勝和LX570在定位上也存在差異。而且說(shuō)實(shí)話，這兩款車都有一定的粉絲基礎(chǔ)，都覺(jué)得自己喜歡的車型比對(duì)方好。雷克薩斯LX570可以說(shuō)是豐田L(fēng)C系列越野車中的頂級(jí)系列。這款車之所以具有如此強(qiáng)大的越野能力，是因?yàn)樗鼡碛腥?xiàng)獨(dú)特的技術(shù)，一是AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)和AHC四輪主動(dòng)懸架高度控制系統(tǒng)。另外就是越野轉(zhuǎn)向輔助功能，轉(zhuǎn)彎時(shí)可以將后輪鎖定在頂點(diǎn)一側(cè)，減小轉(zhuǎn)彎半徑。還有低速爬行系統(tǒng)。越野時(shí)開(kāi)啟低速爬行模式，除了控制方向盤(pán)外，不需要控制剎車和油門(mén)。再加上雷克薩斯LX570一直以超高穩(wěn)定性和二手保值率著稱，這臺(tái)車的可靠性確實(shí)是一個(gè)非常大的賣(mài)點(diǎn)。路虎攬勝則不同。如果說(shuō)LX570的定位是主打一些舒適的越野車，那么路虎攬勝就是一款頂級(jí)SUV。越野車和SUV的定位還是有明顯區(qū)別的。適合家庭使用和商務(wù)使用。底盤(pán)的乘坐舒適性和行駛品質(zhì)都非常好。雖然很多人吐槽路虎的穩(wěn)定性，但我個(gè)人覺(jué)得攬勝還是不錯(cuò)的。至于越野能力，路虎攬勝比雷克薩斯LX570略遜一籌，但如果用SUV標(biāo)準(zhǔn)，也是很不錯(cuò)的。畢竟路虎的全地形系統(tǒng)也是看家本事，攬勝是同級(jí)別。是國(guó)內(nèi)中大型SUV中比較全面的一款。所以這兩款車不管買(mǎi)哪一款，我個(gè)人都覺(jué)得是不錯(cuò)的選擇。如果是自駕游，路況不好，LX570會(huì)更耐用。以上僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。大家有什么想法歡迎在評(píng)論區(qū)留言。因?yàn)長(zhǎng)X570發(fā)動(dòng)機(jī)不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，所以雷克薩斯并沒(méi)有推出LX570的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)有國(guó)V LX570車多為平行進(jìn)口，正在清倉(cāng)中。不久雷克薩斯將推出全新LX系列，據(jù)稱是3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，比5.7自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更足，更省油。因?yàn)長(zhǎng)X570發(fā)動(dòng)機(jī)不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，所以雷克薩斯并沒(méi)有推出LX570的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)有國(guó)V LX570車多為平行進(jìn)口，正在清倉(cāng)中。不久雷克薩斯將推出全新LX系列，據(jù)稱是3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，比5.7自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更足，更省油。大家好，我是丹墨。我每天分享有趣的汽車問(wèn)答內(nèi)容。歡迎朋友一起討論。首先，我個(gè)人還是覺(jué)得，這么高端的車型，其實(shí)有時(shí)候不管買(mǎi)哪一款，都要看車主的眼力。不管怎么糾結(jié)，其實(shí)這個(gè)品牌的主打產(chǎn)品都不錯(cuò)，更何況路虎攬勝和LX570在定位上也存在差異。而且說(shuō)實(shí)話，這兩款車都有一定的粉絲基礎(chǔ)，都覺(jué)得自己喜歡的車型比對(duì)方好。雷克薩斯LX570可以說(shuō)是豐田L(fēng)C系列越野車中的頂級(jí)系列。這款車之所以具有如此強(qiáng)大的越野能力，是因?yàn)樗鼡碛腥?xiàng)獨(dú)特的技術(shù)，一是AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)和AHC四輪主動(dòng)懸架高度控制系統(tǒng)。另外就是越野轉(zhuǎn)向輔助功能，轉(zhuǎn)彎時(shí)可以將后輪鎖定在頂點(diǎn)一側(cè)，減小轉(zhuǎn)彎半徑。

還有低速爬行系統(tǒng)。越野時(shí)開(kāi)啟低速爬行模式，除了控制方向盤(pán)外，不需要控制剎車和油門(mén)。再加上雷克薩斯LX570一直以超高穩(wěn)定性和二手保值率著稱，這臺(tái)車的可靠性確實(shí)是一個(gè)非常大的賣(mài)點(diǎn)。路虎攬勝則不同。如果說(shuō)LX570的定位是主打一些舒適的越野車，那么路虎攬勝就是一款頂級(jí)SUV。越野車和SUV的定位還是有明顯區(qū)別的。適合家庭使用和商務(wù)使用。底盤(pán)的乘坐舒適性和行駛品質(zhì)都非常好。雖然很多人吐槽路虎的穩(wěn)定性，但我個(gè)人覺(jué)得攬勝還是不錯(cuò)的。至于越野能力，路虎攬勝比雷克薩斯LX570略遜一籌，但如果用SUV標(biāo)準(zhǔn)，也是很不錯(cuò)的。畢竟路虎的全地形系統(tǒng)也是看家本事，攬勝是同級(jí)別。是國(guó)內(nèi)中大型SUV中比較全面的一款。所以這兩款車不管買(mǎi)哪一款，我個(gè)人都覺(jué)得是不錯(cuò)的選擇。如果是自駕游，路況不好，LX570會(huì)更耐用。以上僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。大家有什么想法歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

4，雷克薩斯lx570二手車價(jià)格70萬(wàn)元左右

價(jià)格相當(dāng)不錯(cuò)。一般來(lái)說(shuō)，這類車成為二手車后的折舊率約為新車的55%左右，因?yàn)楸Ｖ敌阅鼙容^高。同時(shí)，對(duì)于具體的車況，建議您求助看車-您的二手車檢測(cè)專家，為您的二手車做一份車況檢測(cè)報(bào)告，讓您心里有數(shù)