crv2012款,2012本田CRV怎么樣
性能還是很不錯的,保值率高,就是顏值不如老款
我是2012 crv, 2.4 高級版車主。以下個人看法: 優(yōu)點:外形美觀,內(nèi)部空間大,設(shè)施功能齊全,油耗低,維護成本低。缺點:內(nèi)飾用料粗糙,隔音差,天窗太小。綜合評價:25萬左右的SUV可以考慮。
3,哪位版主試了2012款crv的性能
CRV: 加速10.36秒,剎車:39.5 繞樁: 62.22 80公里等速油耗:5.7 120公里等速油耗:8.9 汽車拆解店數(shù)據(jù)反正不管你怎么開,都不會有推背感!只是空間大,方便載人載物。實際的!
4,本田Crv2012款車突然全車沒電是什么問題正常停車第二天早上全車沒電
可以先把電瓶樁挪開,再看看大燈能不能亮。本田以非常靈活的方式運作。在美國成立的本田分公司于1991年超越克萊斯勒,在美國市場排名第三。本田的雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)汽車歷年被用戶評為質(zhì)量最好、最受歡迎的汽車。在歐洲,本田還在英國設(shè)立了分公司。本田已經(jīng)生產(chǎn)了大約300 萬輛汽車。本田于1948 年開始生產(chǎn)自行車動力輔助發(fā)動機。 2012年,本田已發(fā)展成為從小型通用發(fā)動機、踏板車到跑車等各個領(lǐng)域都擁有原創(chuàng)技術(shù)的企業(yè),并不斷開發(fā)和生產(chǎn)新產(chǎn)品。從創(chuàng)業(yè)之初,本田就以“讓全世界的客戶滿意”為理念,不斷發(fā)展業(yè)務(wù)。 2012年,除日本外,本田在全球29個國家擁有120多個生產(chǎn)基地,產(chǎn)品涵蓋摩托車、汽車和通用產(chǎn)品,每年有超過1700萬客戶光顧。同時,本田還積極履行作為企業(yè)公民的社會責任,積極探索環(huán)保和安全的解決方案。本田研究所是日本乃至世界汽車行業(yè)的佼佼者,在世界上具有很大的影響力。在日本,本田是科技與活力的代名詞,也是很多大學畢業(yè)生向往的就業(yè)目標。本田還致力于新能源汽車的研究。
5,本田CRV 24L 自動 豪華版 VTi 2012款 這車怎么樣耗油量大不保
一般在市區(qū)開車,大多選擇2.0。買個12款的低端機型,自己裝其他東西比較實惠。油耗也不是很大。本店專業(yè)安裝DVD導(dǎo)航??ㄊ诉_領(lǐng)航員(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2012款本田Crv 2.4豪華版自動空調(diào)使用方法==打開aut0--調(diào)節(jié)到你需要的溫度--就好
6,哪位朋友給我說一下本田Crv2012款舒適性怎么樣
在舒適性方面,新CR-V采用了先進的智能進入系統(tǒng)中,新增一鍵啟動功能,輕觸即可輕松啟動。智能多功能顯示系統(tǒng)可集中控制屏保、音樂、行車信息、導(dǎo)航提示、藍牙顯示、可視倒車系統(tǒng)等多項功能。根據(jù)腿部上下車運動軌跡優(yōu)化空間設(shè)計,以最佳的乘坐高度實現(xiàn)更舒適的乘坐體驗。后排座椅具有一鍵折疊功能,操作簡單即可將后排座椅完全折疊。此外,全新CR-V通過徹底的吸音隔音處理,進一步提升了車內(nèi)空間的靜謐性。
7,2012款本田Crv質(zhì)量怎么樣希望車主回答
2012年買的,2013年買的,是個好車。沒有什么問題。家用絕對夠用。我是2012 crv,2.4 高級版的車主。以下個人看法: 優(yōu)點:外形美觀,內(nèi)部空間大,設(shè)施功能齊全,油耗低,維護成本低。缺點:內(nèi)飾用料粗糙,隔音差,天窗太小。綜合評價:25萬左右的SUV可以考慮。我2012年6月的車,除了保養(yǎng),還不錯。我沒有去過維修店或4S店。升,而且整車的密封性不是很好。性能還不錯,下雨下雪的時候很防滑,冬天下大雪的時候也不需要安裝防滑鏈。喜歡就買CRV。只是車皮薄了點,不太顛簸,也沒有防撞鋼梁。豪華四驅(qū)是新型電控四驅(qū),車尾有wd標識,但需要注意的是crv的頂配配置并不是新型四驅(qū)。如果要買新的四驅(qū)crv,只能買2.4的豪華車型。有awd標志,在汽車儀表盤,有wd指示燈
8,想買2012款東風本田Crv 這款車好嗎 后期油耗
我現(xiàn)在也比較關(guān)注CRV,其實這兩款車不僅僅是兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別。內(nèi)飾和驅(qū)動的配置基本沒有關(guān)系。 2012CRV的四驅(qū)是閹割版,不是國外同步的AWD(我也在2.4和2.0之間選過,所以我比較清楚區(qū)別。首先2.0的配置比國外少了很多2.4.比如基礎(chǔ)款少了皮椅天窗和6碟CD機等,還有很多看不見的配置,所以配置差距還是很大的,這個可以上網(wǎng)了解一下。
動力方面,2.0只比2.4少了10匹馬力,差距不是很大。不過2.0的機器相比2.4就很“瘦”了,三元催化器也從2.4的底盤搬到了發(fā)動機艙,不過有時候2.4的越野拖底會掛在三單向催化轉(zhuǎn)化器,而2.0不會。在外觀上,車輪不同,天窗不見了。其他一切與2.4 完全相同。另外我覺得2.0高配的五輻輪轂比2.4的七輻輪轂好看。
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