普拉多 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(99條)

變速桿旁邊有一個小變速桿，控制分動箱。 H表示普通四驅(qū)，就是正常行駛時(shí)應(yīng)該在那個檔位。當(dāng)車輪沉入坑中時(shí)，HL 差速器鎖止。外置一個輪子，可以鎖止差速器，N空檔，LL，低速四驅(qū)，即使油門踩到底，車慢但有勁

Toyota Overbearing是全時(shí)四驅(qū)，分為四驅(qū)高速（4A）和四驅(qū)低速（4L），一般正常用4A，主要用4L越野或者沙地泥坑駕駛

3，豐田霸道40的中差鎖和低速四驅(qū)如何操作

你好，收音機(jī)旁邊有一個Entwist您好，一般道路是不能用的，只能用極端的道路。變速桿前面有個旋鈕，上面寫著H4L和L4L，擰到L4。低速四輪驅(qū)動與差速鎖一起使用。希望我的回答能幫到你關(guān)閉發(fā)動機(jī)，拔下鑰匙，電子風(fēng)扇還在運(yùn)轉(zhuǎn)，是正常的

4，20018中東豐田霸道四驅(qū)如何使用

豐田普拉多霸氣2700四驅(qū)功能三種模式1：H4F-全時(shí)四驅(qū)模式，差速器自動分配前后軸扭矩，此功能為全時(shí)四驅(qū)和日常使用自動調(diào)節(jié)前后輪動力，一般動力分配為：前輪40-15，后輪60-852：H4L-高速四驅(qū)模式，中央差速鎖，間硬軸連接前后軸，適用于附著力較低的路面，如雨雪、碎石路或輕型越野路面。此功能可鎖定前后輪的動力分配。前后輪功率各為50，更適合輕度越野。放大2.566倍，用于極限越野。 H4L 和L4L 模式切換時(shí)需要注意： 手動擋車型：踩下離合器踏板，將車輛停下或保持車速低于5km/h 自動擋車型：停車并踩下制動器，然后換擋先掛到“N”檔。該功能可以配合變速器的L檔使用變速器的四檔進(jìn)行極限越野或逃生。全時(shí)四驅(qū)模式H4F情況下，D檔，日常駕駛使用，3檔，超車，加速使用，2檔，強(qiáng)制超車，爬山，越野使用，加速，L檔、高空登山、逃生、極限越野、涉水使用

5，豐田霸道4000 四驅(qū) 和 底盤升降 怎么弄啊

06 豐田普拉多4000 啟動.關(guān)掉火焰?；氐阶詣由担?p>駕駛座上方的遮陽板上有明確的指示。我的理解是，發(fā)動汽車，掛N檔，四驅(qū)按鈕從H4轉(zhuǎn)到L4。這樣就完成了從高速四驅(qū)到低速的切換。對于四驅(qū)的改裝，這款霸道應(yīng)該沒有兩驅(qū)模式，屬于全時(shí)四驅(qū)。 2nd START 是二檔啟動。不過我現(xiàn)在開的是2007款霸氣，中東版27，不是全時(shí)四驅(qū)，還得手動掛四驅(qū)檔。軸上有一個叉子。它不應(yīng)該連接到四輪驅(qū)動。有什么方法可以連接它嗎？

它是全時(shí)四輪驅(qū)動。只有VX 有底盤升降機(jī)。升降調(diào)節(jié)位于齒輪位置的左側(cè)。

如果底盤升降機(jī)不存在，它將無法工作。很可能你在使用底盤升降機(jī)時(shí)打開了車門，而正常的門窗是關(guān)閉的。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，抬起底盤升降按鈕就OK了。

霸氣底盤氣壓舉升，無油