尿素噴灑后形成霧狀，與高溫廢氣發(fā)生氧化還原反應(yīng)，氧化部分包括完全氧化的物質(zhì)。目前，柴油車必須使用尿素。一方面是為了縮短發(fā)動機的油耗，另一方面也是為了節(jié)能減排。

尿素通過尿素罐噴射系統(tǒng)噴入汽車排氣管，與柴油車尾氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將汽車產(chǎn)生的尾氣轉(zhuǎn)化為水和氮氣，從而達到節(jié)能減排的目的減少。尿素用于減少廢氣中的一氧化碳和一氧化氮，將這兩種氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳和二氧化氮，用于尿素噴射。

以下是燃燒尿素：1的部分介紹。 原因分析：發(fā)動機直接排放的尾氣不符合法定要求，所以有尾氣后處理裝置。柴油車尾氣中的有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒物，可以通過發(fā)動機內(nèi)部的技術(shù)手段來降低。 2、排氣原理。

通過優(yōu)化燃油噴射和燃燒過程，盡可能控制發(fā)動機內(nèi)部PM顆粒的產(chǎn)生，然后在發(fā)動機外部處理富氧條件下形成的氮氧化物，及時分解車用尿素在一定溫度下生成氨，選擇性催化還原氮氧化物NOx，達到節(jié)能減排的目的。

柴油車尾氣中的有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒物。在發(fā)動機中，可以通過技術(shù)手段減少顆粒物的排放，使廢氣以氮氧化物為主。尿素噴入尾氣后處理裝置，尿素在高溫下分解成氨氣，在催化劑的作用下與氮氧化物反應(yīng)生成無害氣體。

歐美國家很早就實施了這一點。他們通常的做法是提前給尿素量設(shè)定一個警戒值。當(dāng)尿素溶液低于警戒值時，系統(tǒng)會設(shè)定發(fā)動機的重啟次數(shù)，直到加入尿素后才會增加。此外，它還可以在汽車加油時限制啟動，在尿素低于警戒值時再加油。

當(dāng)排氣管中發(fā)現(xiàn)氮氧化物時，尿素罐會自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液與氮氧化物在SCR催化反應(yīng)箱內(nèi)發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮氣和水蒸氣。是國內(nèi)第一家專業(yè)生產(chǎn)車用尿素的品牌。

車用尿素的反應(yīng)原理方程式為化學(xué)方程式2CONH22+4X+O2=2CO2+4N2+4H2O。尿素在汽車上的使用主要是將尾氣中有害的氮氧化物還原為氮氣和水。一般柴油車使用的柴油車尾氣中的有害物質(zhì)主要是發(fā)動機內(nèi)部的氮氧化物和顆粒物。

汽車添加尿素的原理汽車排放的有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒物。在發(fā)動機中，可以通過技術(shù)手段減少顆粒物排放，使廢氣以氮氧化物為主。通過向尾氣后處理裝置噴灑尿素，尿素在高溫下分解成氨，并在催化劑的作用下與氮氧化物發(fā)生反應(yīng)。

江爾特順（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）尿素工作原理尿素溶液通過熱解和水解與發(fā)動機尾氣中的氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，將污染物還原為無害的水和氮氣。車用尿素是指濃度為325%的尿素水溶液，溶劑為超純水。生產(chǎn)原料為車用尿素和超純水用尿素。

尿素罐由罐體和尿素泵組成。尿素泵工作時，尿素首先通過濾芯濾除雜質(zhì)，防止管道和噴嘴堵塞，然后進入尿素溶液泵，與壓縮空氣充分混合后一起噴出。尿素泵停止噴灑后，將壓縮空氣吹回罐內(nèi)一段時間，以防尿。

福馬洗掃尿素原理：通過添加尿素溶液作為還原劑，減少了尾氣中的大部分氮氧化物。據(jù)相關(guān)公開資料顯示，車用尿素的工作原理是通過加入尿素溶液作為還原劑，利用尿素溶液，將尾氣中的大部分氮氧化物還原成氮氣和水。

汽車加裝尿素主要是將尿素噴入催化轉(zhuǎn)化器后端，與尾氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而減少尾氣排放。該技術(shù)由寶馬率先應(yīng)用，排放標(biāo)準(zhǔn)可達歐6。

尿素泵的工作原理及內(nèi)部組成尿素泵是SCR系統(tǒng)的核心部件，被稱為“尿素計量泵”。其主要作用是從尿素罐中抽取尿素溶液，通過輸送管路輸送至噴嘴尿素泵。工作原理尿素泵內(nèi)部組成主要由隔膜泵電磁換向閥壓力傳感器組成。

為了減少廢氣排放，采用SCR尿素系統(tǒng)將廢氣催化還原成無毒空氣。