奧迪正在英國擴展其電動汽車充電系統(tǒng)，為17,500 個充電點提供一張卡，占英國充電點的75%。想象一下，如果您需要成為BP、殼牌和所有其他公司的加油站。那么會員可以正常價格加油嗎？想象一下，如果您不僅必須成為會員，而且還必須每月支付訂閱費才能獲得花錢買油的特權？誰會支持它？

但這就是電動車車主的現(xiàn)實情況，他們想要收集會員資格并只需在許多供應商處為他們的汽車充電而無需支付高昂的費用——除了優(yōu)秀的GriDServe 等少數(shù)例外。

因此，即使奧迪宣布它現(xiàn)在正在擴大其e-Tron 充電服務以包括全英國的17,500 個充電點——約占所有充電器的75%——你仍然需要支付會員費才能使用它。

Respondent Hook 這是一個折扣率，但它仍然是一個需要分類的垃圾系統(tǒng)。

然而，就目前而言，電動汽車司機別無選擇，擴展的奧迪服務提供了一些喘息機會，盡管對我們來說這一切看起來都非常昂貴。

如果您在城鎮(zhèn)周圍使用電動汽車—— 而不必長途旅行，奧迪—— 會帶他們。城市電價，每月4.91，慢速交流充電29pkWh，直流充電39pkWh。使用Ionity 網(wǎng)絡（部分歸奧迪/大眾所有）充電，您將支付荒謬的70 便士千瓦時。

如果你經(jīng)常長途旅行，奧迪希望你每月支付16.81 英鎊（并且你被鎖定一年）的過境關稅，這是你的最大優(yōu)勢。只需支付28便士的電費。 BPPulse 還有一個復雜的附加組件，每月收費7.85 英鎊。

相比之下 mdash 雖然觸手可及 mdash mdashGriDServe 提供Ionity Network 所做的（以及更多），固定費用為24pkWh，您只需使用信用卡或借記卡支付。這比Audi Turtle AC 充電的收費更高，而且城市和Transit 的關稅應該很低。

是時候廢除所有這些會員廢話--dash mdash 和荒謬的定價--dash mdash 并在全國范圍內復制網(wǎng)格服務模型。