可以??！比原來矮了差不多1cm。本來嘛最好裝255/35R19的。245的也可以的，

前后配也可以裝啊。前輪235/40R19,后輪245/35R19或255/35R19銳志減震器怎么改能像皇冠那樣舒適？

很簡(jiǎn)單，皇冠用的什麼減震器，如果型號(hào)通用你換上就行了。

如果型號(hào)不通用，可以參考皇冠的減震器的參數(shù)，壓縮、回彈阻尼是多大的，選擇差不多的就行了

要想舒服，底盤肯定是要很高的，讓避震器的行程增加。 然後你需要的就是四根回彈阻尼很大的減震器，這樣才可以拉的住彈簧把彈跳限制在一次范圍內(nèi)，柔和的，舒適的。但是也不要過了阻尼，就是調(diào)到回彈限制在一次范圍內(nèi)的極限，在往回調(diào)一點(diǎn)就行，5-10%。

過阻尼會(huì)嚴(yán)重影響操控，輪胎轉(zhuǎn)過來了，車身反應(yīng)遲鈍！

當(dāng)然如果追求運(yùn)動(dòng)，把壓縮阻尼也增大點(diǎn)，不要讓彈簧打到底就行，這樣彈簧在壓縮的時(shí)候也可以提供支撐。

改裝避震器不要為了舒適而改裝，因?yàn)楸苷鹌鞔嬖诘淖畲罄碛刹皇鞘孢m，而是安全，平穩(wěn)。 避震器可以讓輪胎在飛起來后柔和的彈回到地面，這樣汽車就不會(huì)像蹦蹦床那樣跳起來，輪胎離地就失去抓地了！??！ 非常危險(xiǎn)?。?！

汽車改裝基本上都是往操控上改裝的，很少往舒適改裝的。 其實(shí)舒適完全是個(gè)人主觀感受，有的人還覺得那種硬的支撐好，舒適高呢！

如果覺得一款車很硬，其實(shí)不是彈簧硬，而是避震器太軟了。 去換個(gè)高級(jí)減震器，就是小型車舒適性都可以提高的。

就是奔馳寶馬，換成高扁平率輪胎，低阻尼的減震器彈簧汽車能跳1分鐘（夸張了點(diǎn))，操控都會(huì)下降。 懸掛高級(jí)又怎麼樣，雙叉臂沒有那麼神話，關(guān)鍵還是看總體，輪胎啊、剎車啊、前後平衡、空氣套件、避震器等。 所以光看個(gè)雙叉臂看不出什麼名堂。

所以一款好車不是買來的，而是改出來的！

國(guó)產(chǎn)車一樣可以出色。銳志改升高底盤怎么改

銳志改升高底盤方法。

1、我們應(yīng)該了解車子的懸掛結(jié)構(gòu)，輪胎（輪轂），彈簧，減震器（支柱），這三個(gè)部件決定了汽車底盤的高度，因此，改變這幾個(gè)組件的高度，也是車主加高車身的幾種常見方式。

2、選擇加大輪胎這種改裝方式的車主必須是個(gè)技術(shù)側(cè)，即使是簡(jiǎn)單加高幾公分，也要計(jì)算各式各樣的參數(shù)，包括了車輪直徑/周長(zhǎng)，轉(zhuǎn)數(shù)。同時(shí)還要增加相應(yīng)的鋼墊，加高輪胎與車子之間的空間，并做電腦矯正調(diào)節(jié)整車的平衡。沒有專業(yè)的汽車知識(shí)打底，還真玩不轉(zhuǎn)這樣的改裝。

3、只更換彈簧，看起來是最經(jīng)濟(jì)的一種加高方式，然而，做為一個(gè)專業(yè)的廠家，我們卻不推薦采用這種方式，因?yàn)樵谄嚨谋苷鹣到y(tǒng)里，彈簧的高度決定了車身高度，但是如果單純只改彈簧高度，沒有相應(yīng)的改變減震器的參數(shù)，那么你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在遇到坑洼比較大的路面，車身就會(huì)有起伏感比之前的更強(qiáng)。