俗話說(shuō)“隔行如隔山”，但我發(fā)現(xiàn)很多人喜歡跨領(lǐng)域發(fā)展。隨著五糧液旗下樂(lè)視的誕生，入股奇瑞伊凱，智能手機(jī)巨頭蘋果紛紛涌向自動(dòng)駕駛汽車，家電行業(yè)龍頭格力電器也進(jìn)軍汽車行業(yè)。如何解釋這一現(xiàn)象，用小米總裁雷軍的話說(shuō)：“豬站在風(fēng)口就能飛起來(lái)?！?p>在這個(gè)新能源汽車爆發(fā)的時(shí)代，每個(gè)人都想分一杯羹。董女士的格力電器已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)發(fā)家致富。這時(shí)，就需要在其他領(lǐng)域?qū)で笮碌陌l(fā)展。最終，董女士選擇了汽車行業(yè)。如果她自己的空調(diào)配件用汽車運(yùn)輸，格力的發(fā)展將成倍增長(zhǎng)。董女士曾以130億元收購(gòu)珠海銀隆，但遭到董事會(huì)反對(duì)，以失敗告終。之后，她干脆用自己的錢買了銀隆的股份。

我們大多數(shù)人都知道珠海銀隆是它的純電動(dòng)公交車，很多地方都是作為公交車購(gòu)買的。但事實(shí)上，珠海銀隆新能源的發(fā)展并不盡如人意。去年底陷入債務(wù)危機(jī)。董事長(zhǎng)和前總裁涉嫌侵犯利益，遂告上法庭。本以為董女士的造車夢(mèng)破滅了，沒(méi)想到近日傳來(lái)好消息，銀隆新能源乘用車正式上市。

“格力”電車真的來(lái)了。新車命名為銀隆艾菲，定位為純電動(dòng)MPV，依舊沿用“五環(huán)”標(biāo)識(shí)。據(jù)悉，艾菲補(bǔ)貼前的售價(jià)為43萬(wàn)，比奧德賽更有底氣。看新車的造型，感覺(jué)就是沖著“埃爾法”來(lái)的。擁有百萬(wàn)現(xiàn)金的豪華二法當(dāng)然比不上，但銀隆卻瞄準(zhǔn)了老二法。不得不說(shuō)，這種做法太過(guò)細(xì)膩了。

新車的外觀只能用簡(jiǎn)潔大方來(lái)形容，因?yàn)檫@樣一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的汽車品牌并沒(méi)有什么漂亮的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。無(wú)論是前臉、扭曲的側(cè)身，還是尾部的造型，都像老款的Alphard。雖然是老款設(shè)計(jì)，但也足夠經(jīng)典。新車長(zhǎng)寬高分別為5150/1835/1890mm，軸距為3200mm。單論空間表現(xiàn)，即便是對(duì)標(biāo)埃爾法也更勝一籌。

艾菲的內(nèi)飾也延續(xù)了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，采用了2+2+3的座椅布局。以黑色和米色雙色調(diào)為主題的內(nèi)飾，溫馨且更適合居家使用。配置方面，前排座椅通風(fēng)/加熱，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后中央扶手，第二排頭枕兩側(cè)均有保護(hù)。此外還有中控娛樂(lè)顯示、車頂顯示、車載導(dǎo)航、車載藍(lán)牙等。

新車動(dòng)力單元由永磁同步電機(jī)和103kwh三元鋰電池組成，最大功率100KW，峰值扭矩320Nm。根據(jù)工信部測(cè)試，其續(xù)航里程可達(dá)450公里，支持快充和慢充兩種充電模式。慢充需要8小時(shí)，快充需要2小時(shí)。

結(jié)語(yǔ)：在如今的新能源汽車市場(chǎng)，對(duì)于這樣一個(gè)小眾品牌來(lái)說(shuō)，確實(shí)很難找到“活下來(lái)”的資本，更不可能與主流車企抗衡。市場(chǎng)會(huì)給出答案，就看董女士的銀隆愛(ài)飛能走多遠(yuǎn)。