1. 市場持倉量低。所謂物以稀為貴，二手車市場有利有弊。有的車型因?yàn)樯偎再F，比如限量版、已經(jīng)停產(chǎn)的傳奇車型等，這些車型少賣是因?yàn)槭切萝?，或者已?jīng)絕跡了，二手車肯定會(huì)保全它們的價(jià)值。

部分車型保有量低，因?yàn)樾萝囦N量不佳，導(dǎo)致二手車市場知名度低，新車?yán)^續(xù)銷售。比如威朗這樣的車型，保值率低似乎是不可避免的。

2、整車可靠性差。大多數(shù)購買A級車的消費(fèi)者，其實(shí)都是為了省錢。如果買回來經(jīng)常修理，不僅會(huì)影響用車的方便性，還會(huì)多付一筆保養(yǎng)費(fèi)。消費(fèi)者肯定不要這樣的車?？煽啃圆畹能囐u不出去，價(jià)格自然會(huì)低一些。

3、別克品牌在國內(nèi)知名度不高。像威朗這樣的合資A級二手車，按照它的二手價(jià)格，你也可以買一輛自主品牌的新車或者付首付，而且尺寸和配置可能會(huì)更高。如果品牌認(rèn)知度已經(jīng)很低，沒有消費(fèi)者愿意購買這種類型的二手車。

說完了別克威朗二手車的保值率，我們不妨看看2022款別克威朗的優(yōu)缺點(diǎn)。畢竟，保值率只是根據(jù)威朗過去發(fā)布的表現(xiàn)來衡量的。

2022款別克威朗的優(yōu)點(diǎn)：

1、動(dòng)力強(qiáng)勁。搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT動(dòng)力總成，在20攝氏度的室外環(huán)境下實(shí)測零百加速時(shí)間為7.4秒。在國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的A級汽油車中，很難找到比威朗更快的車型。

2、制動(dòng)效果敏銳。同樣在20攝氏度的室外環(huán)境溫度下，百速剎車距離為35.9米。與2022年A級車的平均制動(dòng)水平相比，這個(gè)成績著實(shí)不錯(cuò)。

3、變速箱智能化。一是變速箱上下起伏非常平順，二是變速箱非常主動(dòng)，只要輕踩油門就能爆發(fā)出比較強(qiáng)勁的動(dòng)力。而且不僅僅是前端加速感很強(qiáng)，中后部的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也很不錯(cuò)。

4. 出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。在測試溫度23攝氏度的環(huán)境下，市區(qū)百公里油耗6.4L，高速百公里油耗5.9L。對于這么強(qiáng)大的車型來說，能夠取得這樣的成績，真的是非常不錯(cuò)了。

5、后排座椅的縱向空間特別大。后排坐了一個(gè)172cm的中型男人，腿部空間很寬敞，應(yīng)該是同級后排腿部空間最大的之一。

以上就是威朗讓小編印象深刻的優(yōu)點(diǎn)。接下來說說2022款威朗還有哪些地方表現(xiàn)不好：

1、手動(dòng)擋模式下加減檔的操作很精彩。動(dòng)力這么強(qiáng)的A級車，手動(dòng)升檔和降檔其實(shí)都是按鍵操作，而且按鍵的體積很小。如果在激烈的駕駛中使用手動(dòng)換擋，相信駕駛者會(huì)很煎熬。

2、方向盤阻尼調(diào)節(jié)不完善。轉(zhuǎn)向阻尼隨角度變化的設(shè)定不錯(cuò)，幅度比較大，也比較線性。但是隨轉(zhuǎn)速的復(fù)原力矩做得不好，復(fù)原力矩的變化范圍很小，低速時(shí)比較重，高速時(shí)有點(diǎn)輕，還有改進(jìn)的余地。

3、大振濾波器性能不好。小的濾震效果很好，大的濾震效果不好，也就是說上門檻會(huì)有二次震動(dòng)，手感比較硬。

4.后排座椅橫向空間比較窄。前面說了，后排的縱向空間表現(xiàn)很好，但是橫向空間比較窄。如果后排坐三個(gè)常客，會(huì)相當(dāng)擁擠。后座坐墊長度也略短，其他表現(xiàn)也不錯(cuò)。

以上就是小編認(rèn)為2022款別克威朗做的不好的地方?？傮w而言，新車型的性格較之前的別克威朗發(fā)生了較大的變化。推薦有興趣的朋友試一試，說不定會(huì)改變你對美系車或者別克車的固有印象。當(dāng)然，如果你比較在意二手車的保值率，估計(jì)威朗還是算不上比較好的車型之一。