馬自達(dá)6 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2124條)

只要輪轂孔距和螺絲孔數(shù)正確，ET值一致，只要輪轂尺寸和原裝相差不大，應(yīng)該可以的改變它。改裝時(shí)要注意保持與原車相同的規(guī)格。輪胎直徑與原車接近。如果增加輪轂的尺寸，則需要相應(yīng)地減小縱橫比。有了相應(yīng)合適的高寬比，就可以選擇與原胎尺寸接近的輪胎。如果沒有選擇相匹配的輪胎規(guī)格，秒表就會(huì)不準(zhǔn)?？绰萁z孔，只要螺絲孔能對(duì)齊，就可以換輪轂了。有4個(gè)螺絲孔和5個(gè)孔，還有孔徑。只要它們相同，您就可以更改它們。

2，馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么改裝

買了6MT黑色款前后包圍，大燈改成氙氣大燈8000K，引擎蓋改成碳纖維帶鎖，尾翼也是碳纖維，車身降低，車輪和輪胎換成了漏氣的輪胎，剎車盤也換了。前后加頂?shù)赘?，改賽車座椅加四點(diǎn)式安全帶，改小方向盤，改進(jìn)排氣系統(tǒng)，改大排氣尾管，調(diào)整懸架，最后加強(qiáng)車身。改裝剎車系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)我勸你不要改裝。一是關(guān)系到人身安全，二是關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)性能。國內(nèi)有幾個(gè)草根團(tuán)隊(duì)可以修改。再好的車也被他們報(bào)廢了。還是可以改氙氣大燈，做個(gè)花，實(shí)用又安全。

3，誰提供比較經(jīng)典熱門的日系車改裝車型

Nissan：首先想到的就是這個(gè)。所有GT-R 車型。其中R35基本不需要改裝。最經(jīng)典的有R32-R34.350Z和370ZMazdaMiata MX-5、RX-7、RX-8HondaNSX，基本不用改裝。性能非常強(qiáng)。 Acura Type R和RSX Fit Type R也是不錯(cuò)的改裝車TOYOTA Supra MitsubishiLancer Evo，最經(jīng)典的是VIII，然后是IX，X太貴了。日蝕都是車~~適合改裝~~不過一般來說私家改裝都是用日系車做的~~一般正規(guī)的大改裝公司改德系車~~美系車都是高檔車為主~~所以這部分車子的改裝人最少~~本田NSX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這個(gè)基本不用改裝。性能非常強(qiáng)。還有謳歌Type R和RSXFit Type R也是不錯(cuò)的改裝車

4，日本改裝汽車違法嗎對(duì)改裝有什么要求懂得進(jìn)去過日本的優(yōu)先

日本是一個(gè)提倡低碳環(huán)保的國家。汽車生產(chǎn)行業(yè)在面對(duì)本土市場(chǎng)時(shí)，也嚴(yán)格執(zhí)行君子協(xié)定的權(quán)力上限。在日本，大部分的警察巡邏都是步行或者騎自行車，而配備的警車大多是小排量的微型車（比如動(dòng)畫片《逮捕令》中的類似裝備），這與當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的場(chǎng)景形成了極大的反差經(jīng)常出現(xiàn)在大多數(shù)日本動(dòng)畫片中。但是不要以為日本這么大馬力的汽車改裝就能讓日本警方束手無策。警視廳內(nèi)，只有一批裝備精良的機(jī)動(dòng)警察，是專門對(duì)付暴走族的。它們搭載渦輪增壓雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)陣容強(qiáng)大如RX7、GTR、翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，當(dāng)然也有不少1000cc以上大排量的當(dāng)?shù)厝藲獗锏木媚ν?。說了這么多，該說重點(diǎn)了。日本對(duì)汽車改裝的態(tài)度比中國要寬松得多。只要不影響安全駕駛，內(nèi)部和外部改裝是允許的。輕微的動(dòng)力改裝也是在相對(duì)寬松的環(huán)境下進(jìn)行。范圍內(nèi)，比如電子油門放大器，電子整流器，原車搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以改裝帶哨子的泄壓閥，刷ECU，更換鉑金燃燒器等小改動(dòng)。如果你想像《頭文字D》那樣改裝動(dòng)力總成，比如增加、更換雙渦輪增壓器或者更換高性能發(fā)動(dòng)機(jī)等等，那么對(duì)不起，這是絕對(duì)不允許的！搜索：在日本改裝汽車違法嗎？改裝有什么要求？懂入門者，去過日本者優(yōu)先！

5，改裝潛力如何 探討明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RS之改裝潛力

明銳RS的獨(dú)特魅力有一部分來自于低調(diào)的外觀，所以明銳RS的改裝涉及的改動(dòng)非常有限外觀方面，德系車的改裝講究一個(gè)“樸素”二字，不同于日系車改裝習(xí)慣性的大量加裝空氣動(dòng)力套件和車身花環(huán)，這是兩種極端的表現(xiàn)。筆者認(rèn)為明銳RS的改裝可以分為初級(jí)和高級(jí)兩個(gè)階段。初級(jí)改裝是為了加強(qiáng)明銳RS的短板，糾正原廠的不平衡，以最低的成本讓明銳RS成為一款更平衡的車。通過試駕，筆者發(fā)現(xiàn)明銳RS的輪胎以及車身中后部的剛性都需要加強(qiáng)。如果預(yù)算有限，可以保留原廠輪輞，將輪胎換成抓地力更強(qiáng)的車型，比如升級(jí)到高端性能街胎，比如米其林Pilot Sport 2、倍耐力P0、普利司通RE050或馬牌CSC3。為了更好的抓地力。為Octavia RS車身尾部開口設(shè)計(jì)的一組加強(qiáng)橫拉桿，可有效加強(qiáng)尾部剛性，讓行駛表現(xiàn)更加干脆利落，不松垮。一套輕量化的輪圈能夠有效的降低簧下重量，從而達(dá)到整車輕量化的目的，這對(duì)于性能升級(jí)來說可謂是必不可少的。比如上圖中的BBS F1 17*7.5J改裝輪轂，重量僅為7.3KG，在保證強(qiáng)度的同時(shí)大大降低了簧下質(zhì)量。與原來的17寸輪轂相比，每個(gè)可以減輕約3KG，而1公斤的簧下質(zhì)量相當(dāng)于車身的5-10KG。通過更換輕量化的輪輞，相當(dāng)于車身重量減輕了100KG，相當(dāng)于兩個(gè)成年女性的重量，非?？捎^。這是主要修改的結(jié)束。通過車身剛度和行走系統(tǒng)的升級(jí)，明銳RS將變得更加干脆利落。由于輪胎抓地力的提升，日常行車也更加安全。高級(jí)改裝主要升級(jí)動(dòng)力和制動(dòng)系統(tǒng)。