據(jù)廣汽本田官方介紹，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是鋁缸體。 2009年11月，市場(chǎng)上的大部分車輛基本都采用鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然鋁缸比較零散。

所有雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)都使用鋁制氣缸。與鑄鐵氣缸相比，鋁氣缸的散熱效果更好，發(fā)動(dòng)機(jī)重量更小，可以在一定程度上降低汽車的油耗。到2019 年11 月，雖然鋁缸有，但市場(chǎng)上大部分汽車都使用鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

缸體材料要有足夠的強(qiáng)度，良好的鑄造性和機(jī)加工性，價(jià)格要低，所以常用的缸體材料是鑄鐵合金鑄鐵，但鋁合金缸體越來(lái)越普遍，因?yàn)殇X合金缸體重量輕，良好的導(dǎo)熱性，可減少冷卻液的容量，啟動(dòng)后缸體很快達(dá)到工作溫度。

你好，缸體材料要有足夠的強(qiáng)度，良好的鑄造性和機(jī)加工性，價(jià)格低廉，所以常用的缸體材料是鑄鐵或合金鑄鐵但是最近鋁合金的使用越來(lái)越普遍，因?yàn)殇X合金缸體重量輕導(dǎo)熱性好，可減少冷卻液容量，啟動(dòng)后缸體能迅速達(dá)到工作溫度。

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體通常由鑄鐵和鋁合金制成。發(fā)動(dòng)機(jī)由兩部分組成：氣缸體和氣缸蓋。它們通過(guò)螺栓相互連接。常用的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體材料是合金鑄鐵，但鑄鐵有許多先天不足。比如重量大、散熱差、摩擦系數(shù)大等。因此，現(xiàn)在越來(lái)越流行。

第八代雅閣氣缸蓋的盲孔塞是鐵制的。根據(jù)八代雅閣的資料介紹，八代雅閣的缸蓋盲孔塞和缸體都是鐵質(zhì)的，所以原八代雅閣的盲孔塞是鐵質(zhì)的。鐵制氣缸蓋盲孔塞的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高，密封效果好，但成本相對(duì)較高。

本田雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)底殼由塑料制成。廣汽本田雅閣是廣汽本田推出的一款車型。新一代雅閣雅閣轎車的幾個(gè)重要區(qū)域的內(nèi)部空間都比以往更大，例如頭頂空間和腿部位置。可以調(diào)整傾斜角度24 升車型提供皮革，伸縮式方向盤(pán)是標(biāo)準(zhǔn)配置。

以前的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料是鑄鐵，現(xiàn)在是鋁合金。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸用鋁合金和鑄鐵材料各有優(yōu)缺點(diǎn)。以前的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸都是用鑄鐵制造的，因?yàn)殍T鐵件具有很好的耐腐蝕性和防銹性，同時(shí)也有很好的耐磨性。它具有強(qiáng)度好、抗壓、不易變形等優(yōu)點(diǎn)，所以很多大型發(fā)動(dòng)機(jī)仍然使用鑄鐵汽缸，一直沿用至今。

缸體材料要有足夠的強(qiáng)度，良好的鑄造性和機(jī)加工性，價(jià)格低廉，所以常用的缸體材料是鑄鐵或合金鑄鐵，但最近鋁合金越來(lái)越普遍，因?yàn)殇X合金缸體重量輕，具有良好的導(dǎo)熱性，啟動(dòng)后冷卻液容量減少，氣缸能迅速達(dá)到工作溫度，并且。

目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的缸體主要是灰鑄鐵和鋁合金，而缸套的材料比較薄，但都是灰口鑄鐵。中國(guó)、日本、德國(guó)、美國(guó)不一樣。有普通的含硼鑄鐵和含磷鑄鐵，主要是提高耐磨性用車的時(shí)候難免會(huì)遇到一些問(wèn)題。說(shuō)是看不出來(lái)的毛病還好，如果。

老式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用灰口鑄鐵作為缸體材料，而如今的發(fā)動(dòng)機(jī)多采用鋁合金機(jī)殼，內(nèi)嵌汽缸套。

以前我們的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體都是用鑄鐵制造的，因?yàn)殍T鐵件具有很好的耐腐蝕、防銹性能，同時(shí)也具有很好的耐磨性，缸體強(qiáng)度好，具有抗壓、抗變形等優(yōu)點(diǎn)。因此，許多大型發(fā)動(dòng)機(jī)仍然使用鑄鐵缸體，而鋁合金缸體在近幾年開(kāi)始流行。

鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部還有一些鑄鐵材料，尤其是氣缸。鑄鋁和鑄鐵在燃料燃燒后熱膨脹率不均勻，也就是通常所說(shuō)的變形一致性問(wèn)題。這就是鑄鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，是鑄造工藝上的一道難題，里面裝的是鑄鐵缸。

曲軸上的氣門(mén)彈簧等將作為附件使用，以保證氣缸的正常工作。