2022年特斯拉旗下車型漲價(jià)情況Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后驅(qū)版265,600 279,900 14,000 Model 3高性能版339,900 367,900 28,000 Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后驅(qū)版301,800 31.69 15,000 Model Y長(zhǎng)續(xù)航版347,900 394,900 Y型高性能版版本387,900 417,900 30,000 特斯拉是調(diào)價(jià)最頻繁的電動(dòng)汽車品牌，據(jù)網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)，已達(dá)到27次。進(jìn)入2022年，特斯拉的價(jià)格經(jīng)歷了多輪漲價(jià)。該負(fù)責(zé)人表示，這是原材料上漲所致。增幅如上表所示。所以很多想買的消費(fèi)者都非常關(guān)心特斯拉2022年下半年會(huì)不會(huì)降價(jià)，通過多角度分析，特斯拉降價(jià)的可能性更大。

預(yù)計(jì)2022 年特斯拉降價(jià)：

1、進(jìn)入2022年，疫情持續(xù)肆虐，俄烏危機(jī)令汽車上游原材料一路飆升。針對(duì)這種情況，特斯拉旗下車型也經(jīng)歷了多輪價(jià)格調(diào)整。如果下半年國(guó)際環(huán)境好轉(zhuǎn)，疫情得到控制，不僅是特斯拉，所有新能源車企都可以實(shí)現(xiàn)降價(jià)。

2、4680電池版Model Y預(yù)計(jì)前期降價(jià)1萬-2萬元。電池占電動(dòng)汽車成本的40%。 4680電池的成本比2170電池低14%。它可以與CTC解決方案一起使用，以進(jìn)一步降低成本。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商寧德時(shí)代、億緯鋰能也布局了4680電池，計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。4680電池版本預(yù)計(jì)最快2022年底推出，大規(guī)模交付將在2023 年實(shí)現(xiàn)。

3、此前有消息稱，比亞迪將為特斯拉提供刀片電池，首款車型可能是Model Y。今年6月，比亞迪常務(wù)副總裁證實(shí)了這一消息。采購(gòu)刀片電池后，特斯拉的電池成本有望降低30%，這為特斯拉提供了更大的降價(jià)空間。

4、特斯拉2022年一季度財(cái)報(bào)顯示，汽車業(yè)務(wù)總營(yíng)收168.61億美元，凈利潤(rùn)33.81億美元，毛利率高達(dá)32.9%，凈利潤(rùn)單車?yán)麧?rùn)10700美元，令人吃驚。同期比亞迪的凈利潤(rùn)僅為8.08億元。保時(shí)捷、法拉利等豪華車品牌的毛利率僅為18%左右。特斯拉降價(jià)空間很大，就看特斯拉愿不愿意降價(jià)了。