國內(nèi)最大的三元鋰電池生產(chǎn)企業(yè)：寧德時(shí)代、中新航、LG新能源、欣旺達(dá)、孚能科技、蜂巢能源、多多多、捷威動(dòng)力、億緯鋰能、塔菲爾。 2022年1-7月，我國動(dòng)力電池總產(chǎn)量235.7GWh，同比增長175.6%，其中三元鋰產(chǎn)量99.5GWh，占總產(chǎn)量的39.2%，同比增長121.9%；磷酸鐵鋰電池總產(chǎn)量153.8GWh，占總產(chǎn)量的60.6%，同比增長227.1%。

（數(shù)據(jù)來源：中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟）

寧德時(shí)代占據(jù)了近半壁江山，繼續(xù)保持寡頭地位。除了寧德時(shí)代，中信行、欣旺達(dá)和蜂巢能源更值得關(guān)注。

中新航：有國企背景，是老牌的磷酸鐵鋰電池企業(yè)。后因三元鋰的興起而落后。轉(zhuǎn)型后，這兩年勢(shì)頭強(qiáng)勁，有回歸之勢(shì)。正在籌備上市，可以快速獲得資金。擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模；

新沃達(dá)：也是一家老牌鋰電池企業(yè)，主要供應(yīng)電子產(chǎn)品，后來開始研發(fā)動(dòng)力電池，成為行業(yè)黑馬和造車新勢(shì)力。蔚來、理想、小鵬汽車全部參與投資，被外界解讀為這場(chǎng)“較量”寧德時(shí)代；

蜂巢能源：是老牌車企長城汽車孵化的動(dòng)力電池公司。其已經(jīng)推出了自己的短刃磷酸鐵鋰電池，增長勢(shì)頭較為迅猛。被業(yè)界普遍看好，已經(jīng)在籌備上市。

自今年年初原材料大漲以來，新能源車企紛紛提價(jià)。為了解決這個(gè)問題，“去三元鋰”成為一種熱潮，他們紛紛響應(yīng)，推出了磷酸鐵鋰機(jī)型。三元鋰和磷酸鐵鋰已經(jīng)從平分秋色，變成三元鋰和磷酸鐵鋰四六家的市場(chǎng)格局。