別克四座版
中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展堪稱世界之最。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也選擇家用轎車代替代步工具。全民SUV時(shí)代,國(guó)產(chǎn)SUV車型銷量瘋狂增長(zhǎng)?,F(xiàn)在MPV車型正逐漸受到越來(lái)越多消費(fèi)者的關(guān)注。因此,無(wú)論是合資品牌還是自主品牌,近年來(lái)都涌現(xiàn)出了很多實(shí)力強(qiáng)勁的MPV車型。
而且一直都是合資MPV市場(chǎng)。別克國(guó)王GL8無(wú)疑是MPV市場(chǎng)最具代表性的車型,但其過(guò)于商務(wù)的外觀和高昂的入門價(jià)格確實(shí)讓不少家庭消費(fèi)者望而卻步。上汽通用別克也意識(shí)到了這一細(xì)分市場(chǎng)的缺失,在2017年正式推出了一款全新的MPV車型——?jiǎng)e克GL6,冠以“家用MPV”之名。一年過(guò)去了,別克GL6也迎來(lái)了年度改款車型,新增五款車型。這款天生自帶主角的MPV究竟有怎樣的表現(xiàn)呢?
家的氣息一目了然,這是一款讓你像司機(jī)一樣開(kāi)車的MPV。
如果要說(shuō)這幾年哪個(gè)汽車品牌的改款最成功?我肯定會(huì)投票給別克。從早年的大盾形鍍鉻前臉,到如今的飛翼式格柵設(shè)計(jì),視覺(jué)上精致了許多,其細(xì)節(jié)值得研究。別克GL6采用了內(nèi)凹的黑色縱格設(shè)計(jì),鍍鉻飾條以及視覺(jué)重心更低的車頭造型,使得GL6在運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度上明顯區(qū)別于老大哥GL8。
中網(wǎng)鍍鉻裝飾條延伸至大燈組內(nèi),增加了整車的橫向視覺(jué)寬度。試駕車型配備了遠(yuǎn)近鹵素光源大燈。雖然這個(gè)配置比不上高配車型的全LED光源炫酷,但鏡頭和全系標(biāo)配的LED日間行車燈還是為其加分不少。
當(dāng)前的SUV 和MPV 車型上可以找到浮動(dòng)車頂。別克GL6的側(cè)面造型與別克GL8非常相似。車身尺寸方面,別克GL6的長(zhǎng)寬高分別為4692/1794/1626mm,軸距為2796mm,盡可能保持車內(nèi)空間的最大利用率。
后部形狀不是太出色。標(biāo)準(zhǔn)的MPV尾部造型通過(guò)更復(fù)雜的線條降低了商務(wù)感,車頂?shù)男⌒秃髷_流板設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動(dòng)感。尾燈依舊是別克家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,燈組內(nèi)部設(shè)計(jì)與大燈組相呼應(yīng),夜間點(diǎn)亮也頗具辨識(shí)度。
值得一提的是,別克GL6在打開(kāi)后備箱后,內(nèi)部還保留了一組示寬燈和轉(zhuǎn)向燈,保證了夜間開(kāi)啟尾門后的安全。往往可以通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)看出整個(gè)品牌的態(tài)度,難能可貴。
內(nèi)飾延續(xù)別克一貫的豪華感,功能配置滿足家用需求。
別克的內(nèi)飾在豪華感的營(yíng)造上一直做得很好。 GL6五座版的內(nèi)飾布局與六座版保持一致。不對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)讓整個(gè)空間在視覺(jué)效果上更加靈動(dòng)。超大的中控屏和可調(diào)節(jié)的控制區(qū),都是熟悉的布局設(shè)計(jì),有效降低了新車主的上手難度。
方向盤是熟悉的別克家族式設(shè)計(jì),儀表盤采用機(jī)械指針設(shè)計(jì),配備大小適中的彩色液晶屏。雖然沒(méi)有全液晶儀表盤那么炫酷,但在功能性和實(shí)用性上已經(jīng)可以滿足大部分家庭消費(fèi)者的需求。
2019款別克GL6最大的變化之一就是增加了多項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用功能和onStar app功能,可以通過(guò)與車輛綁定的手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)、空調(diào)開(kāi)啟、燈光和車窗關(guān)閉等功能。新增的別克互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)易云音樂(lè)播放等功能,安吉星應(yīng)用流量終身免費(fèi),每年可隨意使用24G免費(fèi)高速流量。
與6座車型相比,5座版別克GL6取消了第三排座椅,因此第二排座椅的腿部空間與后備箱空間之間的表現(xiàn)得到了極大的提升。身高171cm的前排駕駛員調(diào)整到正常姿勢(shì)后,后排腿部空間的表現(xiàn)令人滿意。配備的后排通風(fēng)口、近乎平坦的地板和兩個(gè)USB 充電端口都是加分項(xiàng)。
別克GL6在很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也非常注重,比如全系標(biāo)配的超大全景天窗。 1365mm的長(zhǎng)度直達(dá)后排乘客頭部,天窗面積高達(dá)1.15,讓車內(nèi)所有乘客都能享受舒適的開(kāi)闊感;副駕駛座椅側(cè)面設(shè)計(jì)有手機(jī)卡槽;扶手箱下方有一個(gè)儲(chǔ)物箱有一個(gè)用于存放小物品的隔層;中央扶手箱內(nèi)設(shè)有紙巾等隔層。豐富的家用配置符合別克GL6的定位。
由于第三排座椅數(shù)量的減少,別克GL6獲得了體積夸張、開(kāi)口足夠大、平臺(tái)平坦的后備箱空間,達(dá)到了正常情況下723L的容積。 1576L,足以容納超大行李或全套滑雪裝備。另外底部設(shè)計(jì)了一組實(shí)用的儲(chǔ)物格,收納各種小物件非常方便。
1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)依舊出色,駕駛氛圍輕松親切。
隨著別克小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的全面普及,越來(lái)越多的別克車型采用1.0T和1.3T三缸動(dòng)力總成。別克GL6全系采用1.3T直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163馬力,最大扭矩230牛米。從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看,已經(jīng)超越了1.4T、1.5T等大部分主流排量發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速箱。
從剛剛過(guò)去的9月份的汽車銷量數(shù)據(jù)可以看出,別克英朗以29746輛的銷量排名第三,這很大程度上得益于消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)接受度的提升,以及近年來(lái)可靠性的提升。經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)證明,已得到消費(fèi)者的認(rèn)可。大多數(shù)時(shí)候,您不會(huì)注意到它與傳統(tǒng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之間有任何區(qū)別。 6速手自一體變速箱的調(diào)校著重于平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性,大部分時(shí)間都比較安靜。
因此,別克GL6的整體性格非常的平和溫暖??赡苁莿e克的工程師過(guò)于注重這款車的家用需求,以至于在正常的駕駛習(xí)慣下不會(huì)表現(xiàn)的過(guò)于激進(jìn),動(dòng)力響應(yīng)也不會(huì)過(guò)于靈敏。不過(guò)由于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出色的低扭性能,地板上的機(jī)油帶來(lái)的推背感還是相當(dāng)刺激的。
GL6采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,前后懸掛都經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校。彈簧、減震器阻尼、穩(wěn)定桿均有調(diào)整,舒適性和動(dòng)力性能均高于同硬件車型。其實(shí)GL6和一輛車沒(méi)有太大區(qū)別,兩級(jí)可調(diào)的轉(zhuǎn)向力給了駕駛者更友好的駕駛環(huán)境。
最后,試駕日恰好是別克GL6上市的第365天。在這一年中,GL6不僅起到了填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)空的作用,也為消費(fèi)者提供了更好的家用MPV選擇。一個(gè)月近4000輛的銷售業(yè)績(jī),可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)這款家用MPV的喜愛(ài)。無(wú)論是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)性能,GL6都是可圈可點(diǎn)的。隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者購(gòu)車需求的改變和升級(jí),相信別克GL6也能像老大哥別克GL8一樣,成為這個(gè)級(jí)別MPV領(lǐng)域的又一標(biāo)桿。
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