奔馳G63 AMG是奔馳G的高性能版，這款車的發(fā)動機有兩個渦輪增壓器。梅賽德斯-奔馳G63 AMG采用4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機。普通的梅賽德斯-奔馳G500 也使用4.0 升雙渦輪增壓V8 發(fā)動機。

奔馳G63 AMG搭載的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大扭矩為585馬力，850牛米。該發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋體。

這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。

新款奔馳G63 AMG的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用整體橋式非獨立懸架。

老款奔馳G63 AMG的前懸架也采用了整體橋式非獨立懸架。新版改為雙叉臂懸架，以提高汽車在鋪裝路面行駛時的舒適性。

奔馳G63 AMG搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用開放式差速器。

這輛車之所以使用開放式差速器，是因為這輛車有三個差速鎖。

梅賽德斯-奔馳G63 AMG 在中央驅(qū)動軸、前橋和后橋上裝有差速鎖。

三個差速鎖打開后，四個車輪處于剛性連接狀態(tài)，此時四個車輪之間沒有速度差。

這三把差速鎖也是奔馳G的越野性能如此強悍的原因之一。