新桑塔納安全碰撞幾星
這車(chē)小毛病不多,倒是挺省心的。主要是車(chē)的配置太低了。嗯,平臺(tái)也比較老,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)也比較老?;旧喜粫?huì)有問(wèn)題。從新帕薩特的碰撞測(cè)試來(lái)看,安全性可能不是很好。這是這輛車(chē)的風(fēng)噪;新款桑塔納沒(méi)有后防撞鋼梁。 Beam,有此需求的車(chē)主可以自行安裝。由于后防撞鋼梁隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部,所以很多車(chē)主并不知道后防撞鋼梁并不是安裝在自己的車(chē)尾部,真正起到安全保護(hù)的作用。
新桑塔納獲得CNCAP五星級(jí)安全評(píng)價(jià)5280分,正面全碰撞1386分,正面40%碰撞測(cè)試1406分,側(cè)面碰撞測(cè)試1690分。變形,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)艙塌陷吸能。
經(jīng)典??怂拱踩禂?shù)高的原因1、兩車(chē)的碰撞測(cè)試結(jié)果表明,經(jīng)典??怂沟陌踩禂?shù)更高。油耗很低。 60公里等速行駛時(shí),油耗為4~5L100km,可以節(jié)省不少油費(fèi)。早期桑塔納安全性不高,國(guó)外碰撞機(jī)構(gòu)評(píng)分偏低。曾經(jīng)號(hào)稱(chēng)中級(jí)車(chē)的普桑,如今只有11噸重。
新款桑塔納在制造過(guò)程中采用了激光焊接。比普通焊接更堅(jiān)固的多車(chē)底盤(pán),采用空腔填蠟技術(shù),意味著可以保證10年內(nèi)不生銹。后門(mén)腔加入防撞梁,也是同價(jià)位車(chē)沒(méi)有的一體式車(chē)門(mén);您必須根據(jù)自己的喜好和購(gòu)買(mǎi)情況做出決定。 1 如果想省油,就選擇純自主設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)。有著帕薩特這種大眾標(biāo)配的娃娃臉,開(kāi)出來(lái)也是有臉的。
很久以前,桑塔納是B 級(jí),捷達(dá)是A 級(jí),但那是很多年前的事了,但現(xiàn)在全新的桑塔納和全新的捷達(dá)實(shí)際上是A 級(jí),而且都來(lái)自大眾汽車(chē)的新款MBQ 今天的桑塔納和捷達(dá)具有相同的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱;不管開(kāi)什么車(chē),安全意識(shí)是最重要的。不懂安全,給你坦克也沒(méi)用。關(guān)鍵是只要修車(chē)的能修好就沒(méi)事。
兩輛車(chē)一起停了下來(lái)接受檢查。桑塔納的后保險(xiǎn)杠左側(cè)有一個(gè)大洞。我很心疼。再看帝豪的后保險(xiǎn)杠,碎了一地,和一塊石頭撞在一起。結(jié)果桑塔納修了150塊錢(qián),帝豪花了1500塊錢(qián)。后保險(xiǎn)杠仍然是桑塔納皮革。想想看。估計(jì)材料不太一樣。什么是高配置?但是現(xiàn)在新桑塔納和新捷達(dá)其實(shí)都是A級(jí)車(chē),都是出自大眾今天的新MBQ平臺(tái)。桑塔納和捷達(dá)的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是一樣的,只是外殼形狀不同,產(chǎn)地不同。一個(gè)是長(zhǎng)春制造的,一個(gè)是上海制造的?;緳C(jī)械。
全系搭載的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),為行車(chē)過(guò)程提供有力助力,保持良好的穩(wěn)定性和安全性。更多福利借助高科技,2015款全新桑塔納處處彰顯安全本色?;冢荒闼诘貐^(qū)哪款車(chē)保有量高,保有量高的配件肯定沒(méi)問(wèn)題,維修也不是問(wèn)題。這要看是誰(shuí)開(kāi)的,男人和女人開(kāi)車(chē)的安全系數(shù)是不一樣的。上面的模型不是那么明顯。你不就是在城里開(kāi)車(chē)嗎,他們跑60就沒(méi)事了,親,贊。
如果強(qiáng)調(diào)質(zhì)量穩(wěn)定、技術(shù)先進(jìn)、更省油、安全、五星級(jí)維修、維修費(fèi)用低、保值,就選一汽豐田威馳; BS型轎車(chē)在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心新建的碰撞試驗(yàn)室完成了CNCAP 2012新標(biāo)準(zhǔn)下的所有碰撞安全要求。測(cè)試。
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