2022年1月20日整理發(fā)布：我們大多數(shù)人都知道，智能手機、平板電腦、電腦等現(xiàn)代電子設(shè)備存儲了一系列關(guān)于我們個人和私人生活的信息，我們不希望陌生人接觸到這些信息。然而，許多人并沒有考慮到他們車輛的信息娛樂系統(tǒng)和其他系統(tǒng)中存儲了多少個人信息。通常，我們認(rèn)為智能手機與汽車配對無非就是能夠方便地進行免提通話和使用Apple CarPlay 和Android Auto 等服務(wù)，而不管車載系統(tǒng)是否可以訪問個人信息。

多年后，我們很容易忘記，當(dāng)我們第一次將智能手機與汽車同步時，它們經(jīng)常從我們的智能手機上下載大量信息，以利用語音通話等服務(wù)。車輛信息娛樂系統(tǒng)中通常有完整的聯(lián)系人列表。在某些情況下，信息娛樂系統(tǒng)可以跟蹤您手機的位置并存儲顯示各種個人信息（例如醫(yī)生預(yù)約等）的日歷。許多信息娛樂系統(tǒng)還存儲文本消息和其他非常私密的內(nèi)容，例如照片。

許多人沒有意識到您的汽車存儲了如此豐富的信息，甚至從未考慮過在出售或交易他們的汽車之前清除這些信息。雖然只有一些最新的車輛可以存儲短信和日歷等數(shù)據(jù)，但許多年前的車輛可以存儲您的整個聯(lián)系人列表。如果您忘記刪除信息，下一位買家可以訪問您認(rèn)識的每個人。和照片。

一個完美的例子是我女兒擁有的大眾帕薩特。每當(dāng)我們啟動那輛車時，它都會嘗試連接到前車主的電話，而他的聯(lián)系人列表仍存儲在信息娛樂系統(tǒng)中。多年前我賣車的時候，一位車主將他另一半穿著比基尼的照片作為信息娛樂屏幕的背景。這項新研究考察了世界前15 大汽車制造商以及它們之間的數(shù)據(jù)共享政策。該研究通過28 個不同的數(shù)據(jù)點對每個品牌進行了評估，重點關(guān)注收集到的駕駛員數(shù)據(jù)，以了解哪個汽車制造商收集的信息最多。

特斯拉是收集最多用戶數(shù)據(jù)的汽車制造商之一，考慮到它擁有市場上一些最智能和最互聯(lián)的汽車，這是有道理的。車輛提供的個性化服務(wù)越多，它需要的用戶數(shù)據(jù)就越多。這使得特斯拉成為收集最多用戶數(shù)據(jù)的汽車制造商之一，在滿分28 分中獲得20 分。

奧迪以28 分中的19 分落后于特斯拉。寶馬和Mini 以16 分（滿分28 分）并列第三。保時捷以14 分排名第四，但值得注意的是，它收集的個人信息是所有汽車制造商中最廣泛的。排名前五的是大眾汽車，得分為12/28。有趣的是，制造商福特以28 分中的7 分排在第14 位。收集駕駛員個人信息最少的汽車制造商是Dacia，在28 分中獲得5 分。

所有汽車制造商最常收集的信息包括姓名、電話號碼和地址等個人詳細信息。大部分信息都存儲在導(dǎo)航系統(tǒng)中，因此可以輕松發(fā)送到公司或家中，避免交通堵塞。但是，如果您忘記刪除這些信息，您車輛的新車主就會知道您的地址、工作地點、姓名和電話號碼。一些汽車制造商存儲位置歷史記錄。在這種情況下，新主人會知道您經(jīng)常去哪里，并讓他們知道在一天中的任何特定時間在哪里可以找到您。

在調(diào)查涵蓋的所有汽車制造商中，保時捷擁有最廣泛的個人信息，包括電子郵件、電話號碼、地址、位置歷史記錄、當(dāng)前位置、聯(lián)系人、日歷和手機位置。它是該研究中唯一一家收集所有類別數(shù)據(jù)的汽車制造商。名單上的每個汽車制造商都以一種或另一種形式收集信息，包括電子郵件、電話號碼、地址、位置歷史記錄和當(dāng)前位置。

許多汽車制造商還收集了大量關(guān)于駕駛特征的數(shù)據(jù)，其中特斯拉收集的數(shù)據(jù)最多，包括制動和加速、碰撞、安全氣囊展開和充電歷史等信息。相比之下，福特只收集速度、剎車和加速方面的信息?？紤]到信用卡通常與我們在智能手機上使用的應(yīng)用程序相關(guān)聯(lián)，知道許多汽車制造商存儲應(yīng)用程序登錄詳細信息可能會讓一些人感到不安。特別是，特斯拉、寶馬、奧迪、捷豹、保時捷、路虎和Mini 都是存儲信息的類型。

這項研究的最大收獲是，一般來說，人們需要更多地了解存儲在車輛中的大量個人數(shù)據(jù)。我們永遠不會出售帶有這些信息的智能手機或筆記本電腦，但大多數(shù)人出售或交易他們的汽車時很少考慮他們免費提供的信息。許多此類信息都可以刪除。