不省油?，F(xiàn)在的汽車都是采用的電噴技術(shù)（電控燃油噴射），噴油的多少由電腦根據(jù)汽車行駛的狀態(tài)來進行噴油的控制。通俗來講就是電腦（ECU）控制，汽車行進時，傳感器將發(fā)動機最佳行進信號傳遞給ECU，然后由ECU傳遞給噴油嘴，來形成變速箱與發(fā)動機的完美結(jié)合。電噴分為啟動、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、托動等若干狀況。

在帶擋滑行時，油門處于松開狀態(tài)，發(fā)動機負擔減輕，車輛處于托動狀態(tài)，此刻電噴就會自動斷開油量輸出，而空檔滑行的時候，電腦默認為怠速行駛，反而會噴油來維持怠速。所以說，至少目前來說，空檔滑行是不省油的，反而會耗油。

手動檔車型，由于換擋前會轟一下油門，使變速箱與發(fā)動機處于同步，所以說對變速箱的損害不是那么大，而自動檔車型沒有轟油門掛擋這一說，起步就默認一檔即使轟油門也只是搶擋，并不會是變速箱齒輪與發(fā)動機處于一個同步的狀態(tài)，就會損害自動變速器內(nèi)部的摩擦片，在極端情況下會損毀變速箱。

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