途銳用了什么四驅(qū)
途銳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)使用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并且使用了托森中央差速器,配備托森中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)性能是比較強(qiáng)悍的。
途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv,新款途銳一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有245馬力和370牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,能在1600到4300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力和450牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,能在1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
新款途銳的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高。
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