帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

因為在陡坡停車后，車輛有一個往下溜的慣性，使得變速箱P檔的鎖止機構(gòu)受力，所以在由P掛到D時鎖止機構(gòu)脫開需要比較大的力，會感覺費勁。

有些車型的P擋嚙合齒輪過小，P擋棘爪卡入嚙合齒輪角度過小，從P擋 移動到R擋的時候就會感覺阻力過大，而不是到D擋很吃力，實際吃力點是從P擋到D通過R擋的時候力度大。這種情況屬于變速箱設(shè)計的原因，不是什么故障。

你是不是長期停在斜面上，而且停車是直接掛P檔，再拉手剎，這樣會導致P檔的停止鎖被卡到變形，導致P檔到D檔的困難。正常停車在斜面的順序（在水平面也應(yīng)該這樣停車），先踩死腳剎，再掛N檔，然后拉手剎，最后掛P檔。

在停車的時候，可以先拉住手剎，然后放掉剎車，再踩住剎車，將D檔換到P檔。這樣啟動時就可以比較柔和的從P檔掛入D檔。

齒輪咬合緊。因為在上坡時作用力都集中在變速箱的停車齒輪和棘爪上，停車齒輪和棘爪就會嚙合得很緊，不容易被分離。所以，11款帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）p檔掛d檔很費力。

這時變速箱內(nèi)P檔的齒輪會在車輛自身重力的作用下緊緊地咬合住，這就會造成再次著車后掛檔困難。如果經(jīng)常這樣操作的話，可能會損壞變速箱內(nèi)部的齒輪。