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廈門建發(fā)廣汽三菱 歐藍(lán)德最大優(yōu)惠1.8萬元 現(xiàn)車充足

2023-05-30 07:52:04 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 廈門優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從廈門建發(fā)廣汽三菱了解到,歐藍(lán)德詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.8萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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車型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
2021款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座15.98萬↓1.80萬14.18萬
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2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座15.98萬-15.98萬
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2021款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座17.28萬↓1.80萬15.48萬
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2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座17.28萬-17.28萬
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2021款 2.0L 兩驅(qū)曜動(dòng)版 5座17.58萬-17.58萬
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2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座17.68萬-17.68萬
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2021款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座17.68萬↓1.80萬15.88萬
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2021款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座19.48萬↓1.80萬17.68萬
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2021款 2.4L 四驅(qū)曜動(dòng)版 5座19.78萬-19.78萬
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2021款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座19.88萬↓1.80萬18.08萬
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2021款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座22.58萬↓1.80萬20.78萬
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2020款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座15.98萬↓1.50萬14.48萬
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2020款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座17.28萬↓1.50萬15.78萬
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2020款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座17.68萬↓1.50萬16.18萬
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2020款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座19.48萬↓1.50萬17.98萬
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2020款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座19.88萬↓1.50萬18.38萬
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2020款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座22.58萬↓1.50萬21.08萬
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2019款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座 國V15.98萬↓1.50萬14.48萬
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2019款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座 國VI15.98萬↓1.50萬14.48萬
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2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座 國VI17.28萬↓1.50萬15.78萬
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2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座 國V17.28萬↓1.50萬15.78萬
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2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座 國V17.68萬↓1.50萬16.18萬
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2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座 國VI17.68萬↓1.50萬16.18萬
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2019款 2.4L 兩驅(qū)致行版 5座 國V18.28萬↓1.50萬16.78萬
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2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座 國V19.48萬↓1.50萬17.98萬
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2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座 國VI19.48萬↓1.50萬17.98萬
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2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座 國V19.88萬↓1.50萬18.38萬
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2019款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座 國VI22.58萬↓1.50萬21.08萬
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2019款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座 國V22.58萬↓1.50萬21.08萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

歐藍(lán)德的前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果,配合雙幅式的造型的中網(wǎng),看起來比較動(dòng)感。

歐藍(lán)德的長寬高是4705/1810/1710mm,軸距為2670mm,車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長舒展。

歐藍(lán)德的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。

歐藍(lán)德的動(dòng)力方面,配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力,峰值扭矩235N·m。

歐藍(lán)德在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@fanshuguang說道:“雖然自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力比不上渦輪增壓,但只要舍得給發(fā)動(dòng)機(jī)加點(diǎn)油就行了。打開空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷影響不大。”

網(wǎng)友@jiajia1106說道:“內(nèi)飾方面,一直以來都不是賣點(diǎn),還算湊合,歐藍(lán)德的內(nèi)飾就跟中控臺(tái)一樣,有點(diǎn)別扭?!?/p>

網(wǎng)友@jf200909說道:“CVT變速箱,動(dòng)力輸出一般,中速和中速都比較好,起步快,但是到了中后期,就是肉了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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