特斯拉需要到維修中心進行檢查和維修。保養(yǎng)費1700元一次。新能源汽車和燃油車一樣，也需要定期進行檢查和保養(yǎng)，以確保能夠安全行駛在道路上。特斯拉三款車型均要求每1年或2萬公里進行一次檢查保養(yǎng)，以先到者為準。電費約2656元，保險費6975元，維修費871元，其他費用1000元。年均總支出11502元，月均支出959元，日均支出315元。

特斯拉最便宜的車型是Model 3，進口標(biāo)準版售價377萬，國產(chǎn)標(biāo)準版售價328萬；我們密歇根坑了，因為三大老牌車企都在，環(huán)保是不是電車一年的成本要高很多，這不是鼓勵環(huán)保嗎？哎，很針對特斯拉每年80.09萬的成本，省下來的油錢又花光了。

這樣就可以享受購置稅減免優(yōu)惠，省下幾萬，再加上維修費。按照最貴的保養(yǎng)，換空調(diào)濾清器+剎車油+防凍液要3300元。所以在前6萬公里，特斯拉Model 3只需要花費5900元的保養(yǎng)費用，年成本不到1萬元；特斯拉一直是電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先代表，很多人都夢想擁有一輛特斯拉。價格有點高，不過二手特斯拉可以考慮。二手特斯拉值不值得買？

小修382元，大修2668元。特斯拉Model Y 的保養(yǎng)時間為每20,000 公里。特斯拉小修費用382元。大保養(yǎng)是指行駛5萬公里后的保養(yǎng)需要2668元特斯拉Model Y需要更換保養(yǎng)。

#160其次，保養(yǎng)費用特斯拉一般需要保養(yǎng)一次，一年或者2萬公里。從特斯拉的“車輛保養(yǎng)計劃”可以看出，保養(yǎng)一次的費用在1700元左右。不同車型的保養(yǎng)價格可能不同#160 最后是車險費。我們用新車購置稅27萬，車齡不到一年；幾輛電動車的日常維護費用一般在8.06萬元之間。更換成本和工時取決于具體型號。當(dāng)然，也不排除特斯拉。我在九自新能源買的比亞迪e1的維修費用也是驚人的。保養(yǎng)周期為一年或2萬公里，保養(yǎng)費用在500元左右。此外，輪胎剎車片。

本文圍繞“省錢”這一主題展開。我是一個強迫癥，甚至是一只“鐵公雞”。我開特斯拉快一年了，一直在省錢，或者說在省錢的路上。先解釋一下為什么一個“鐵公雞”貼膜1不喜歡原來的黑；以人民幣計算的養(yǎng)車成本眾所周知，新能源汽車的電池最令人擔(dān)憂，但據(jù)了解。

元特斯拉Tesla，一家美國電動汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動汽車太陽能電池板和儲能設(shè)備。其總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕洛阿爾托。 2004年由彭寧、Elon共同創(chuàng)立；特斯拉Model S二手車價格為2880.578億元，特斯拉一年的汽車保養(yǎng)費用，從給出的保養(yǎng)項目和數(shù)據(jù)來看，保養(yǎng)周期為1年或2萬公里，單次保養(yǎng)費用約為1700元， 所以你可以買到二手毛豆。

大多數(shù)電動汽車的日常維護費用約為80,600 元，具體取決于具體車型。當(dāng)然，也不排除像特斯拉這樣的車型，維修成本也是驚人的。我在九自新能源買的比亞迪e1，保養(yǎng)周期是一年或者2萬公里，成本大概500元一次。另外，輪胎和剎車片都停好；總的來說，MODEL3車型的保費并不低，甚至超過了奔馳C級和寶馬3系。

成本382元，5萬公里后最大保養(yǎng)周期2668元。 Tesla y指的是Tesla modely，是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV。這款電動汽車是自2003年特斯拉成立以來推出的。北京時間2019年3月15日，特斯拉第五款車型在洛杉磯發(fā)布；由于特斯拉產(chǎn)品的專業(yè)性，對于每年行駛5000公里的用戶來說，它仍然不是一款性價比高的特斯拉。只是偶爾開車。