在正確使用和保養(yǎng)10萬公里的情況下，馬自達RX8轉(zhuǎn)子發(fā)動機的使用壽命約為10萬公里。如果這臺發(fā)動機保養(yǎng)不當(dāng)，使用不當(dāng)，就會造成三角轉(zhuǎn)子邊緣的密封件磨損。馬自達，全稱馬自達株式會社，公司在東京證券交易所TYO上市。

因為發(fā)動機的使用壽命與汽油在工況下的保養(yǎng)有關(guān)，一般汽車的質(zhì)保期是3年或者10萬公里，但大多數(shù)家用車跑10萬公里以上，這個要求很高。藍天白云跑個十幾公里完全沒問題。

2 零件磨損嚴(yán)重，使用壽命短由于三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機相鄰腔室之間只有一個徑向密封，徑向密封與氣缸始終呈線接觸，徑向密封與氣缸接觸的位置總是在變化，發(fā)動機使用一段時間后，很容易因為油封材料的磨損而出現(xiàn)漏氣問題，明顯加重。

非常耐用，親身體驗還在使用。

馬自達創(chuàng)馳發(fā)動機壽命有多長？我覺得很難給出一個具體的數(shù)字，因為發(fā)動機的使用壽命關(guān)系到汽油在工況下的保養(yǎng)和維護。一般汽車的質(zhì)保期是3年或者10萬公里，但是家用車大多跑10萬公里以上，很高，所以一般來。

此外，轉(zhuǎn)子的三個頂部氣封在旋轉(zhuǎn)時，會不斷摩擦轉(zhuǎn)子內(nèi)壁，形成磨痕。轉(zhuǎn)子發(fā)動機的使用壽命不高但就在你覺得我不一樣的時候，我在大洋彼岸。

眾所周知不耐用。當(dāng)然，如果完全按照車子的要求來保養(yǎng)的話，也不會比普通的活塞發(fā)動機更容易損壞。

轉(zhuǎn)子可以說是馬自達車迷的“信仰”。在1991年的勒芒拉力賽中，搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的賽車以巨大的優(yōu)勢奪得冠軍。馬自達RX7作為跑車在市場上取得了優(yōu)異的銷量成績，但轉(zhuǎn)子發(fā)動機油耗較高。壽命短等缺陷也讓它退出了歷史舞臺。

搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的馬自達787B一旦奪冠，就將被淘汰出局。至此，在本次大賽中苦戰(zhàn)十余年的馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機，以輝煌的成績?yōu)樽约寒嬌狭艘粋€美麗的句號。保險300~400元，中保1200左右，4萬公里保險2500~3000元，正常油耗13。

1 技術(shù)和成本要求高你不能兩者兼得。由于轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)比較先進，制造工藝要求比較高，成本也比較昂貴?，F(xiàn)在馬自達對這項技術(shù)比較了解和掌握，所以這項技術(shù)還沒有開發(fā)出來。主要原因是2轉(zhuǎn)子發(fā)動機在車上推廣的時候油耗比較大。

沒有馬自達和轉(zhuǎn)子發(fā)動機，就很難被世人所稱道和銘記，工業(yè)領(lǐng)域或許會出現(xiàn)奇跡。磨損嚴(yán)重，零件使用壽命短。在結(jié)構(gòu)上，轉(zhuǎn)子的三個頂角負(fù)責(zé)密封，長期不能很好地潤滑，導(dǎo)致過早磨損和無法正常工作，燃油效率低，排放不達標(biāo)。

進口的只有230匹左右，剛好適應(yīng)國產(chǎn)油品，所以加97號汽油是沒有問題的。關(guān)于轉(zhuǎn)子發(fā)動機的壽命，網(wǎng)上有人說10萬公里就需要更換里面的轉(zhuǎn)子，但是一汽好像沒有這么說?，F(xiàn)在一汽直接從日本進口轉(zhuǎn)子發(fā)動機，也有。

六轉(zhuǎn)子發(fā)動機的缺點是工藝和成本要求高。不可能兩者兼得。由于轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)比較先進，生產(chǎn)工藝要求比較高，成本也比較昂貴?，F(xiàn)在馬自達對這項技術(shù)有了更深入的了解和掌握，所以，這項技術(shù)還沒有普及到汽車上2。

不會，因為轉(zhuǎn)子發(fā)動機的壽命有限，10萬元左右就需要更換發(fā)動機。

現(xiàn)在讓我們談?wù)勊娜秉c。轉(zhuǎn)子發(fā)動機小于1。工藝和成本要求高。魚和熊掌不可兼得。由于轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)比較先進，生產(chǎn)工藝要求比較高，成本也比較昂貴。技術(shù)比較了解和掌握，所以這個技術(shù)還沒有上車。