V3菱悅 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(127條)

7萬元以內(nèi)車太多。你說的新V3領(lǐng)越是這次進(jìn)行了大改款的車型。同級車中有比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、海馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、悅翔V5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），性價(jià)比都不錯(cuò)。不過說實(shí)話，無論是油耗還是動力表現(xiàn)，全新V3領(lǐng)越都略勝一籌。怎么說呢，V3領(lǐng)躍也是在現(xiàn)款東南亞Lancer的基礎(chǔ)上打造的全新自主車型。同一條生產(chǎn)線生產(chǎn)逸神、歌藍(lán)甚至是之前的大篷車。因?yàn)槭呛腺Y公司，所以品控一直都是按照日本三菱的品質(zhì)管理和標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)。按照你說的，這個(gè)價(jià)位段有很多車型可以選擇，而且都是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車，性價(jià)比很高。但就目前的市場存量來看，全新v3靈越確實(shí)是比較經(jīng)典的車型之一，而且依然熱銷。據(jù)說已經(jīng)賣了40萬。維護(hù)更方便，成本也不會太高。我認(rèn)為這對家庭來說更實(shí)用。我弟弟也在考慮買。

2，東南新V3菱悅什么發(fā)動機(jī)

采用5速手自一體變速箱或6速手自一體變速箱，駕駛更靈敏，加速更平順；傳承EVO冠軍品質(zhì)底盤，配備獨(dú)有的五連桿獨(dú)立后懸架系統(tǒng)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、出色的操控性和駕乘舒適性，讓駕駛更有魄力。發(fā)動機(jī)（Engine）是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。對于例如，內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)不僅適用于發(fā)電裝置，還泛指包括動力裝置在內(nèi)的整機(jī)（如：汽油機(jī)、航空發(fā)動機(jī)）。發(fā)動機(jī)最早誕生于英國，所以發(fā)動機(jī)的概念也來源于英文，其本義指的是那種“產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置”。

3，大家覺得東南新產(chǎn)的V3菱悅怎么樣啊

都很好?，F(xiàn)在訂車，可能半個(gè)月后提不了車。原因是供大于求，買的人太多了。而且這款車在同價(jià)位的車中性價(jià)比還是比較高的。發(fā)動機(jī)做的不錯(cuò)，可以說是無敵了，油耗也很低，百公里才4.3。無法擴(kuò)展v3領(lǐng)躍全系搭載三菱技術(shù)1.5l mivec發(fā)動機(jī)，由三菱汽車專門為中國市場研發(fā)調(diào)校。首次進(jìn)入中國市場，應(yīng)用于v3靈月。 81kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)134n.[詳細(xì)].m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測試，1.5L mivec發(fā)動機(jī)的綜合性能甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機(jī)，但其油耗僅相當(dāng)于搭載1.3L發(fā)動機(jī)的車型。實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。領(lǐng)躍v3的“底子”比較老，底盤控制的很好

4，東南V3菱悅彈簧好嗎

還是很不錯(cuò)的，性能很好。東南（福建）汽車工業(yè)有限公司，簡稱東南汽車，于1995年11月23日誕生于福建省福州市，由福建汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司與中國汽車總公司共同組建，臺灣最大的汽車企業(yè)裕隆集團(tuán)的子公司。是迄今為止國家正式批準(zhǔn)的最大的兩岸合資汽車企業(yè)。主要生產(chǎn)“東南德利卡”和“東南福瑞卡”兩大系列7-11座輕型客車。 1998年，東南汽車第一款產(chǎn)品“得利卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”隆重推出，開創(chuàng)了東南汽車在商用車領(lǐng)域的輝煌未來。 2000年3月，多功能車“富力卡”正式亮相，這是中國第一款多功能房車車型。 2003年3月，東南汽車首款轎車“領(lǐng)帥”上市。憑借卓越的品質(zhì)迅速受到消費(fèi)者的追捧，成為中級車市場的一顆新星。 2008年10月，東南汽車又推出了另一款重量級車型V3菱悅，以高品質(zhì)、高配置、高效節(jié)能環(huán)保、高性價(jià)比等優(yōu)勢逆市上市，取得了不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。東南汽車自主研發(fā)的階段性成果——V3領(lǐng)悅的推出，標(biāo)志著東南汽車在技術(shù)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、品牌等方面邁上了一個(gè)新的臺階。未來，東南汽車將自主研發(fā)“V”系列車型。 5系、7系三廂車型和4系、6系兩廂車型。

5，東南V3菱悅 人生第一輛車比較慎重東南新V3菱悅怎么樣 搜狗問

我也在看車，都是5萬到7萬價(jià)位的好車型。比亞迪、悅翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、V3領(lǐng)躍也是我的選車：首先來說說比亞迪F3。它在市區(qū)的油耗在7-8.5左右，郊區(qū)和高速一般在7左右（我指的是正常行駛）。油耗比V3領(lǐng)悅差遠(yuǎn)了，V3也就6左右。 其次，F(xiàn)3肯定沒有汽車銷售說的那么完美。先說幾個(gè)比較突出的小毛病：油漆薄，底盤硬，檔位不清晰，剎車有異響（新車引起），沒有前霧燈等等。音效不好等等都是我說的，最好不要和安心比較。悅享的質(zhì)量比比亞迪稍微好一點(diǎn)。搭載G系列1.5L全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率72KW，最大扭矩137N。在3500 rpm 時(shí)可達(dá)到最大扭矩轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)動大扭矩發(fā)動機(jī)。悅翔的懸架部分采用了前麥弗遜后扭力梁的半獨(dú)立結(jié)構(gòu)，但是問題就來了。雖然悅享有很多優(yōu)點(diǎn)，但我還是覺得它的空間有點(diǎn)小。最后來說說全新V3領(lǐng)躍。打開這些車的參數(shù)表，最直觀的就是V3的功率最高達(dá)到了88KW，最大扭矩為144N。主要原因是三菱的4A91發(fā)動機(jī)比很多自主研發(fā)的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)都要強(qiáng)。發(fā)動機(jī)，其實(shí)參數(shù)只是一個(gè)參考，畢竟V3領(lǐng)悅的優(yōu)勢就是駕駛感和超空感，運(yùn)動和家庭的結(jié)合在這個(gè)價(jià)位段確實(shí)少見。推薦買V3領(lǐng)悅，比亞迪的發(fā)動機(jī)不是很好，長安悅翔小毛病太多。 V3 更耐制造。

6，東南 新V3菱悅怎么樣

V3領(lǐng)越全系搭載三菱技術(shù)1.5L MIVEC發(fā)動機(jī)，是三菱汽車專為中國市場研發(fā)調(diào)校的發(fā)動機(jī)。首次進(jìn)入中國市場，應(yīng)用于V3領(lǐng)躍。 81Kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)134N.[詳情].m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測試，1.5L MIVEC發(fā)動機(jī)的綜合性能甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機(jī)，但其油耗僅與1.3L發(fā)動機(jī)相當(dāng)。機(jī)車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。菱悅V3的“底子”比較老，底盤操控很不錯(cuò)不錯(cuò)?。∥疑磉叾加泻脦讉€(gè)人買了。沒發(fā)現(xiàn)有什么問題。 車的前懸麥弗遜、后懸是五連桿；在10萬左右車型中，其發(fā)動機(jī)、前、后懸架、前、后盤剎、操控、油耗等方面都是做的不錯(cuò)的；也可以說這些都是它們的賣點(diǎn)。 其它內(nèi)容直接看 團(tuán)隊(duì)聆聽雨聲 的回答就可以了，不僅僅文章抄襲、竟然連標(biāo)點(diǎn)符號也原封照搬，不可思議；十步芳草的文字，只是偶有所得、信手涂鴉而已，但是拙作能購獲此殊榮，確實(shí)出乎意外；盡管藏頭但是還能露尾；看來多少還算有些廉恥之心！ 知之為知之，不知者何必自充風(fēng)雅、剽竊他人成果來給別人答疑解惑！人心不古、世風(fēng)日下！ 不過雖然人品、行為不雅，但是態(tài)度還是相當(dāng)認(rèn)真的；竟然一字不差；提問者可以放心，這就是我的看法和觀點(diǎn)，拙見僅供參考！

7，新V3菱悅怎么樣啊 菱悅V3上市已經(jīng)有了一段時(shí)間，從目前的市場反應(yīng)來看還是不錯(cuò)，少數(shù)地區(qū)出現(xiàn)了久違的加價(jià)銷售情況。所以說，合理的產(chǎn)品，合理的配置、加上合理的價(jià)格必然能得到市場的前期認(rèn)同，同時(shí)后期的降價(jià)的空間也不是很大，在這個(gè)市場激烈競爭的年代，誰能一步到位，誰就能有好的生存狀況，很高興東南菱悅V3成為我們真正想要的民意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之車。 優(yōu)點(diǎn)：外觀有了明顯的改進(jìn)，內(nèi)飾及配置有所提升 缺點(diǎn)：部分塑料件材質(zhì)的選擇還沒達(dá)到滿意水平 系列介紹：傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經(jīng)典技術(shù)的V3菱悅，外觀設(shè)計(jì)均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點(diǎn)，全面滿足駕乘者悅之趣。V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5L MIVEC發(fā)動機(jī)，是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調(diào)校，首度進(jìn)入中國市場并應(yīng)用于V3菱悅，其具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)81Kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)134N.m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測試，1.5L MIVEC發(fā)動機(jī)的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機(jī)，在油耗上卻僅相當(dāng)于搭載1.3L發(fā)動機(jī)車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。長時(shí)間沒來東營論壇看了 ～～東營小妹多了不少與老款V3外觀不同 但是發(fā)動機(jī)等其它部件還是一樣的 再有就是CD播放器那塊換了 新款的好看

8，東南新V3菱悅怎么樣 V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5l mivec發(fā)動機(jī)，是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調(diào)校，首度進(jìn)入中國市場并應(yīng)用于V3菱悅，其具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)81kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)134n……[詳細(xì)內(nèi)容].m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測試，1.5l mivec發(fā)動機(jī)的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6l發(fā)動機(jī)，在油耗上卻僅相當(dāng)于搭載1.3l發(fā)動機(jī)車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3l，達(dá)到歐ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。菱悅v3的“底子”比較老，底盤操控很不錯(cuò) 小毛病特多，噪音大，油耗高。我的菱悅V3，2010年7月份買的車，排檔桿的電路板出現(xiàn)故障（4S店的說法），導(dǎo)致變速箱的指示燈報(bào)警。廠家說不能修復(fù)，只能更換。不但要收材料費(fèi)，還要收工時(shí)費(fèi)。本來是該車的質(zhì)量問題，卻讓買家承擔(dān)費(fèi)用，所以相當(dāng)郁悶?，F(xiàn)在還沒有去更換，也不知有沒有安全隱患。請教各位車友，有沒有較好的解決辦法。不是進(jìn)口的，是三菱的技術(shù)，包括東南的產(chǎn)線上也有三菱的技術(shù)人員~我看見有人說油耗大的，問問是怎么開怎么算是油耗大，我的是風(fēng)采MT，上下班用，每天40-50公里，半市區(qū)半外環(huán)，算了兩次油耗，一次6.7一次6.4~C30其實(shí)是差不多的~不過動力上可能比不上V3。各有各的好處，看自己喜歡了~V3菱悅的方向助力泵噪音大是怎么回事、我也覺得很好看，我就是市區(qū)跑跑，過年要跑外省回家的我也不知道好不好了，是托的死全家不是進(jìn)口的,是三菱的技術(shù),用一段會滲出機(jī)油，車還是不錯(cuò)的毛病不多，動力夠用，耗油不高，方向比較準(zhǔn)，懸掛比較硬朗，操控還是不錯(cuò)的，同等車還沒看到那個(gè)比v3強(qiáng)。車子總體還是不錯(cuò)的，就是售后------，維護(hù)費(fèi)用比較高，比一般車都高。

9，東南新品V3菱悅 揭秘東南Ｖ３新車細(xì)節(jié)　?。冈拢玻溉?，東南的自主品牌新車菱悅，即Ｖ３就要上市了。８月初，我在奧運(yùn)會之間去了趟東南汽車，對進(jìn)行ＳＯＰ小批量生產(chǎn)的菱悅做了最后一次探營．拍了些照片，也了解了對方口中對這款車的信心和定位，東南汽車負(fù)責(zé)人有一句最重要的話＂考慮到三菱藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是重要產(chǎn)品，也是東南的親生孩子．不能太多夸菱悅．但菱悅真的在某些地方比藍(lán)瑟還要強(qiáng)＂ 36309 1.jpg (27.66 KB)2008-8-29 11:44　　記者對這些強(qiáng)項(xiàng)和一些其它細(xì)節(jié)做了對比：　　外型：毫無疑問，菱悅脫胎于藍(lán)瑟．事實(shí)上，它在外型上跳出的部分主要是前臉的保險(xiǎn)杠和尾燈的歐式潮流部分，特別是尾燈．這種橫跨后備箱開口的一體尾燈設(shè)計(jì)似乎已經(jīng)是今年國產(chǎn)車的流行趨勢．這種來自歐風(fēng)的設(shè)計(jì)非常簡潔，不過同樣是一種設(shè)計(jì)，有的就不太好看．應(yīng)該講菱悅這款車的設(shè)計(jì)還是耐看的．　　內(nèi)飾:自動恒溫空調(diào)快成自主品牌的標(biāo)配了，這一方面說明配置競爭的白熱化，也能說明海馬、東南、一汽奔騰這樣的企業(yè)，要想在技術(shù)轉(zhuǎn)讓相對弱勢的情況下打出一片天地，就要在產(chǎn)品上無所不用其極，而且在價(jià)格上還要盡其所能地低。難啊。每一個(gè)細(xì)節(jié)都得有，不過，說實(shí)話，既然在配置上全，就不可能在細(xì)節(jié)上和奧迪、寶馬看齊。東南汽車保證在大批量生產(chǎn)后，擁有豐富配置的菱悅能夠在制造細(xì)節(jié)上滿足用戶苛刻的要求，言外之意現(xiàn)在還不能太要求這款車盡善盡美。記者在車門縫和內(nèi)飾塑料件上能觸摸到稍嫌精糙的地方。不過，和同類車型相比，東南總體上的組裝水平還是不錯(cuò)的?！　恿Γ何覀儾蝗タ窗l(fā)動機(jī)，因?yàn)槲覀兏悴欢拖耨R末都說文物鑒寶似的，你離得再近也看不懂．但是在數(shù)據(jù)之外，有些東西我們可以去佐證．比如輪胎上的載荷與時(shí)速標(biāo)識．菱悅是Ｖ，時(shí)速超過藍(lán)瑟；再比如輪圈，如果小車只為好看使用大輪胎和大輪圈，那是非常危險(xiǎn)的，菱悅強(qiáng)調(diào)自己的大剎車盤，說明自己在動力調(diào)校上有底氣?！　】赐曜糇C數(shù)字，至少表明菱悅的確是使用了一款不錯(cuò)的發(fā)動機(jī)，至少它允許讓車子飚到２４０ＫＭ／Ｈ?！　」俜綌?shù)字稱，V3菱悅搭載三菱最先進(jìn)的MIVEC技術(shù) 1.5L引擎，具有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)81Kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)134N.m/3000rpm，不僅擁有優(yōu)異的高速性能，而且車子在起步、加速時(shí)反應(yīng)迅猛靈敏，強(qiáng)勁有力。在油耗上，V3菱悅百公里僅4.3L?！　∮忠淮蔚陀谕T的三菱藍(lán)瑟。不敢說好也不行了。我倒覺得東南汽車沒必要在這件事上猶抱琵琶半遮面，一汽轎車的奔騰宣傳自己強(qiáng)于馬六，事實(shí)是兩款車賣得都不錯(cuò)。只要把兩個(gè)品牌定位有效分開就行了。這車已經(jīng)上市了。。十月份剛剛上市的。。這車總體還是不錯(cuò)的。。。但是同類型價(jià)位的車可以選擇206哦。。。這車百公里綜合油耗差不多6升就夠了。。