成功的Sport Utility電動(dòng)版性能好，油耗低，續(xù)航可達(dá)40公里零排放，只要電池每天充電即可。價(jià)格從48,550 歐元起

Q3充分體現(xiàn)了奧迪新風(fēng)格的線條，采用緊實(shí)的肌肉線條，

能源轉(zhuǎn)型所需的努力已經(jīng)為奧迪帶來了既定的成果。如今，這一決定已經(jīng)反映在當(dāng)前的產(chǎn)品系列中，該產(chǎn)品系列隨著越來越多的電氣化解決方案而擴(kuò)展。特別是最成功的車型，包括Q3 中型SUV。該車以其多功能性和精致的形象在該細(xì)分市場(chǎng)中受到贊賞，進(jìn)入插電式混合動(dòng)力版本系列確保它與時(shí)俱進(jìn)，同時(shí)也尊重更新可持續(xù)性的需求。對(duì)于此類汽車來說更是如此，他們的客戶通常可以使用私人車庫(kù)，在那里他們可以每天為電池組充電。是充分發(fā)揮混合動(dòng)力系統(tǒng)效率、降耗減排的必要條件。價(jià)目表起價(jià)為48,550 歐元。

奧迪的新風(fēng)格線采用緊繃和肌肉發(fā)達(dá)的線條來恢復(fù)其在道路上的存在感。在SUV 系列中，由于其離地間隙和車身尺寸，它表現(xiàn)出更大的個(gè)性，并且由于其更大的表面而具有更大的設(shè)計(jì)自由度。 Q3 現(xiàn)在是一個(gè)成熟且經(jīng)過驗(yàn)證的項(xiàng)目，這種新的視覺外觀是汽車煥然一新的機(jī)會(huì)。細(xì)節(jié)和配件風(fēng)格一流，與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品相比，眾多美學(xué)設(shè)備真正改變了外觀，增添了精致感。還可以選擇與車頂形成對(duì)比的車身顏色，以及直徑達(dá)20 英寸的合金輪轂。

帶奧迪虛擬駕駛艙的儀表板是全數(shù)字化的

室內(nèi)設(shè)計(jì)

乘客艙的設(shè)計(jì)既符合人體工程學(xué)又符合人體工程學(xué)：車載娛樂系統(tǒng)屏幕略微面向駕駛員，讓他在查看信息的同時(shí)減少分心。保留眾多物理按鈕（包括用于調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的按鈕）的選項(xiàng)令人信服。信息娛樂圖形界面使用直觀，是當(dāng)今同類產(chǎn)品中最好的界面之一，具有簡(jiǎn)單的操作邏輯、組織良好的圖標(biāo)和有效的導(dǎo)航軟件。還可以通過全數(shù)字10.25 英寸奧迪虛擬駕駛艙儀表盤訪問駕駛和導(dǎo)航信息?？梢允褂梅较虮P上的多功能按鈕自定義屏幕，您必須習(xí)慣它才能正確掌握所提供的每一種可能性。仔細(xì)注意室內(nèi)裝潢：柔軟的塑料、做工精良的織物和高品質(zhì)的室內(nèi)裝潢。一旦上車就很難失望。在車?yán)镒藥讉€(gè)小時(shí)，座椅的舒適度還是讓人滿意的。

13 kWh 容量電池可在大約4 小時(shí)內(nèi)充滿電

奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 45 TFSI E：動(dòng)力單元

動(dòng)力裝置包括一個(gè)150 馬力的1.4 Tfsi 渦輪汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)116 馬力的電動(dòng)機(jī)，位于變速箱和四缸之間。系統(tǒng)功率達(dá)到245 馬力和400 牛米的扭矩。汽車從0 加速到100 公里/小時(shí)僅需7.3 秒。 13 千瓦時(shí)的電池可以通過外部插座充電，無論使用何種能源，都不能儲(chǔ)存超過3.7 千瓦的電量，大約四小時(shí)即可充滿電。一個(gè)限制，尤其是在高速公路上的長(zhǎng)途旅行中，是使用仍然屬于Q3 的目的地。為了節(jié)省燃料，汽車總是電啟動(dòng)（如果可能）。但是，駕駛員始終可以在駕駛時(shí)決定他更喜歡這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)中的哪一種。有四種駕駛程序可以讓您根據(jù)自己的情況優(yōu)化消耗：在電動(dòng)汽車中，汽車以140 公里/小時(shí)的最高速度零排放行駛，規(guī)定的續(xù)航里程約為50 公里；在汽車中，系統(tǒng)自主管理汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的停止和干預(yù)；在Battery Hold 中，節(jié)能有利于隨后的旅行階段，在Battery Charge 中，系統(tǒng)通過熱機(jī)消耗汽油為電池充電，從而充當(dāng)車載發(fā)電機(jī)。在零排放的日常使用和混合條件下，可靠的平均里程約為35/40 公里。在EV方面，汽車零排放行駛，最高時(shí)速140公里，自動(dòng)駕駛約50公里；在汽車方面，系統(tǒng)自主管理汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)閉和干預(yù)；在Battery Hold 中，節(jié)省的能源有利于后續(xù)的旅行階段。在Battery Charge 中，系統(tǒng)通過熱機(jī)消耗汽油為電池充電，從而充當(dāng)車載發(fā)電機(jī)。在零排放的日常使用和混合條件下，可靠的平均里程約為35/40 公里。在EV 中，汽車以140 公里/小時(shí)的最高速度零排放行駛，宣稱的續(xù)航里程約為50 公里；在汽車方面，系統(tǒng)自主管理汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的停止和干預(yù)；在Battery Hold 中，節(jié)省的能源有利于隨后的旅行階段，在Battery Charge 中，系統(tǒng)通過熱機(jī)消耗汽油為電池充電，從而充當(dāng)車載發(fā)電機(jī)。在零排放的日常使用和混合條件下，可靠的平均里程約為35/40 公里。在Battery Hold 中，節(jié)能有利于隨后的行駛階段，而在Battery Charge 中，系統(tǒng)通過熱機(jī)消耗汽油為電池充電，從而充當(dāng)車載發(fā)電機(jī)。在零排放的日常使用和混合條件下，可靠的平均里程約為35/40 公里。在Battery Hold 中，節(jié)能有利于隨后的行駛階段，而在Battery Charge 中，系統(tǒng)通過熱機(jī)消耗汽油為電池充電，從而充當(dāng)車載發(fā)電機(jī)。在零排放的日常使用和混合條件下，可靠的平均里程約為35/40 公里。

245 馬力的總功率提供出色的駕駛體驗(yàn)，還得到維護(hù)良好的設(shè)置的支持

奧迪已經(jīng)非常成功地調(diào)整了汽車?？紤]到1,815 公斤的質(zhì)量，可感知245 馬力的功率并提供出色的支持。即使是最苛刻的要求，機(jī)械裝置也能完全滿足，并且在盡力而為時(shí)沒有任何困難或不確定的跡象。電池仍然需要每天充電，以充分利用所有可用的電力儲(chǔ)備。通過這樣做，駕駛動(dòng)態(tài)非常舒適，您可以安全超車并加速。六速自動(dòng)變速器很好，在選擇接合或降檔時(shí)從未表現(xiàn)出特別困難。在城市中，電動(dòng)模式是首選：電動(dòng)機(jī)的扭矩瞬間傳遞，保證了紅綠燈時(shí)的慷慨重啟，大大提高了出行的流暢性，尤其是別是在頻繁的停止和重新啟動(dòng)序列中。城市環(huán)境也非常適合利用混合模塊的效率，因?yàn)樵谶@種情況下，再生制動(dòng)允許敏感的能量回收。遠(yuǎn)離城市空間，當(dāng)電池的 13 kWh 充電時(shí)，動(dòng)力裝置同樣出色。在混合模式下，控制單元通過有效的邏輯自主管理熱量和電力供應(yīng)，有利于低消耗。從充滿電的電池開始，在最后一次電量耗盡之前，您可以在高速公路上行駛約 200 公里，設(shè)法以 130 公里/小時(shí)的速度獲得平均距離，耗電量約為 17 公里/升?？紤]到汽車類型，物有所值。一旦可用的 kW 用完，這些值就會(huì)發(fā)生很大變化。面對(duì)類似條件的快速水流路段，距離在15公里/升左右；在城市中，該值下降了 9 到 10 公里/升。確認(rèn)插電式混合動(dòng)力解決方案如何為擁有每日充電選項(xiàng)的用戶提供最佳體驗(yàn)。

零排放里程達(dá)到40公里

奧迪 Q3 45 Tfsi 證明了這家巴伐利亞制造商的SUV 項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)?；旌蟿?dòng)力單元性能好，功耗低，只要電池可以每天充電。13 kWh 的容量支持充電階段的累積功率高達(dá) 3.7 kW 的交流電。零排放里程達(dá)到40公里。如果不能經(jīng)常給電池組充電，Q3顯然會(huì)損失一些效率?？上]有全輪驅(qū)動(dòng)版本，考慮到它所屬的細(xì)分市場(chǎng)，它可以進(jìn)一步提高多功能性。

4,848 毫米的奧迪 Q3 彰顯個(gè)性十足的設(shè)計(jì)

奧迪 Q3 45 TFSI E：優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

喜歡：風(fēng)格充滿個(gè)性。

駕駛艙是技術(shù)和人體工程學(xué)之間的絕佳折衷。

駕駛動(dòng)態(tài)相當(dāng)復(fù)雜，駕駛舒適性非凡。

不喜歡：充電時(shí)電池只能累積3.7 kW。

隨著蓄電池放電，消耗不可避免地增加。全輪驅(qū)動(dòng)版本不可用。

奧迪 Q3 45 TFSI E：技術(shù)資料

發(fā)動(dòng)機(jī)：四缸直列渦輪汽油直噴；意大利民法典第 1,395 條；每缸四氣門；5,000 rpm 和 6,000 rpm 之間的最大功率為 150 Hp (110 kW)；1,550 rpm 和 3,500 rpm 之間的最大扭矩為 250 Nm；

變速箱：6速S tronic雙離合；

電動(dòng)馬達(dá)：同步的永磁體; 最大功率 116 馬力（85 千瓦）；最大扭矩 330 Nm；

最大總功率：245 馬力（180 千瓦）。

最大總扭矩：400 Nm；

電池：鋰離子；容量 13 千瓦時(shí)；電動(dòng)續(xù)航 51 公里（Wltp 批準(zhǔn)）；

牽引力：前部；

性能：0-100 公里/小時(shí) 7.3 秒。; 最高速度 210 公里/小時(shí)；

尺寸：長(zhǎng)度 4,848 毫米；寬度 1,856 毫米；高度 1,616 毫米；間距 2,680 毫米；行李容量 380 升；油箱容量 45 升；

聯(lián)合循環(huán)油耗 Wltp：1.6 - 2.1 升/100 公里；聯(lián)合循環(huán)

二氧化碳排放量Wltp：37 - 47 克/公里；

空重：1,815 公斤；

價(jià)格：48,550 歐元起