汽車在每個人的心目中都是不同的。對于我們普通消費者來說，汽車充其量只是一種代步工具，只要能安全地將我們送到目的地即可。但對于有錢人來說，汽車不僅僅是代步工具。不僅要充當門面的左右兩側(cè)，還需要車子有足夠強的屬性來滿足他們的需求。在我們國內(nèi)市場，百萬價位的SUV車型應該算是比較不錯的了，屬于旗艦產(chǎn)品。我們最熟悉的就是寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GLS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這三款車都是BBA系列。旗艦機型。但是今天要介紹的這款車，比這三款都要強，而且還是一款新車型。它就是路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。它的純進口比寶馬X7更霸氣。搭載4.4T 8缸發(fā)動機。都說男人夢寐以求的汽車，在同級車中幾乎沒有對手。

對于路虎這個品牌，相信大家都不陌生，尤其是男性朋友。聽到路虎這個名字，就有一種由內(nèi)而外的愉悅感。因為路虎在早些年進入國內(nèi)市場時是最好的豪華品牌之一，比BBA還要火爆。但是后來因為路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）神行和路虎極光是國產(chǎn)的，質(zhì)量得不到保障，所以熱度終于下降了。但是對于百萬級別的路虎攬勝來說，它在市場上的知名度還是比較高的，因為它畢竟是路虎的旗艦。如果旗艦機型做不好，那么整個品牌就無法立足。那么為什么我說路虎攬勝在同級車中是特別的呢？那是因為它比它的通過性更豪華，比它的通過性好但科技感不強，比它的價格更商務，所以路虎攬勝在綜合實力上還是比較均衡的，這也是我個人的比較。我最喜歡的豪華SUV之一。

而現(xiàn)在，就讓我們先從外觀上為大家介紹一下全新路虎攬勝吧。全新路虎攬勝的氣勢依舊不言而喻，與同級別對手相比有著完全碾壓的實力。前臉方面，全新路虎攬勝相比老款變化不大，但進氣格柵明顯收緊了很多，從原來的中網(wǎng)改成了現(xiàn)在的小橫線風格，確實好看多了，并且在格柵下方，還帶有橫向拉伸的飾條，盡顯整個前臉的霸氣感。車身側(cè)面，這臺車給人的感覺非常圓潤飽滿，隱藏式門把手，懸浮式車頂，真的很時尚，而最具標志性的就是它明顯的分體式到喇叭口，整個好像變成了一個路虎攬勝功能。設計來到后面。說實話，我個人不是很欣賞整條尾巴的造型。整體感覺比機身小了一點，設計上也顯得廉價。它仍然是舊模型的經(jīng)典之作。

走進車內(nèi)，路虎車型的內(nèi)飾設計科技感更為明顯。我們一眼就能被兩塊全液晶屏幕所吸引，因為屏幕的邊框很窄，看起來很有科技感。老款路虎攬勝采用三塊液晶屏設計。中控顯示屏比較小，還是鑲嵌的?？偟膩碚f沒有新設計的方便大氣。而且，老款路虎攬勝采用了旋鈕式檔把設計。這樣的設計對很多人來說并不好，所以這臺全新路虎攬勝換上了全新的電子擋把。舊模式取其精華，去其糟粕。最后，在配置方面，這款車也是頂級的，比如小冰箱。其次，這款車還配備了35個揚聲器，結(jié)合主動降噪和頂級隔音，再加上舒適的座椅。在車內(nèi)播放歌曲簡直就是一場聽覺盛宴。

動力方面，這款車搭載3.0T發(fā)動機，具備渦輪增壓和電助力，并配備48V輕混系統(tǒng)。這臺發(fā)動機最大有360和400馬力，和采埃孚8AT浪潮相匹配，即便是入門級車型，在車身重量超過2.5噸的情況下，百公里加速也能達到6.3S。此外，它還搭載一臺4.4T V8發(fā)動機，最大功率為530馬力，匹配采埃孚8AT變速箱。在這樣的一套動力下，這款車的百公里加速僅需4.7S。對于當前時代背景來說，是燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的過渡階段。雖然電動車的動力輸出比較直觀，4S級破百的也不在少數(shù)，但是這種大排量渦輪增壓和V8發(fā)動機，還是值得懷念的，畢竟轟鳴聲和聲浪引擎是聽起來很有趣的東西，因為它們可能在幾年內(nèi)不復存在。

總的來說，每個人對豪車的認知和喜好都不一樣。有人喜歡BBA，有人喜歡雷克薩斯、謳歌、凱迪拉克。但是只要一提到路虎這個名字，就會給人一種比BBA系列高一個檔次的感覺，尤其是路虎攬勝這個稱呼，真的會讓人產(chǎn)生敬畏之感。至于這次的新款路虎攬勝，個人認為升級后的優(yōu)缺點都非常明顯。首先在外觀升級上，變得科幻、未來。這點毋庸置疑，但尾部設計真的很糟糕。有點意思，尤其是尾燈亮起的時候，真的很像國內(nèi)那些10萬以上的自主品牌車型，缺少高級感。在內(nèi)飾設計方面，它的升級和變化非常直觀。老實說，我更喜歡新的設計，因為它看起來很簡單，而且新的齒輪手柄握感很好。那么你覺得新款路虎攬勝比老款好嗎？歡迎與我們交流。