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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

1、普利司通：輪胎舒適性比較好。

2、米其林：雨天控制能力好。

3、固特異：輪胎更耐磨。

4、馬牌：降低胎噪。

5、倍耐力：運(yùn)動(dòng)性能最突出。

6、朝陽(yáng)和韓泰：價(jià)格上優(yōu)勢(shì)明顯，性價(jià)比較高。

我國(guó)國(guó)家規(guī)定，外胎兩側(cè)除標(biāo)有輪胎規(guī)格外，還應(yīng)標(biāo)出制造廠商標(biāo)、層級(jí)、最大負(fù)荷及相應(yīng)氣壓、生產(chǎn)編號(hào)等。為便于識(shí)別胎體簾線，胎側(cè)還標(biāo)有漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）語(yǔ)拼音字母。如M（或無(wú)字）表示棉簾線胎、R表示人造絲簾線胎、N表示尼龍?zhí)?、Z表示子午線胎、G表示鋼絲胎、ZG表示鋼絲子午線等。

當(dāng)今轎車輪胎進(jìn)一步向扁平方向發(fā)展，其扁平率為高/寬比[（H/B）x100]由60~80趨向于50~70，多用50、55、60、65、70幾種，少數(shù)轎車已用40、45規(guī)格。

美國(guó)最新的輪胎系列表示方法，即采用以“扁平率”為基礎(chǔ)的“字母-數(shù)字”標(biāo)志，例如某一輪胎標(biāo)記為F78-14， 其中F表示輪胎的承載能力；第一個(gè)數(shù)字指“扁平率”為H/Bx100，數(shù)字78表示輪胎的高度是寬度的78%，此數(shù)值愈低，輪胎斷面愈趨扁平；第二個(gè)數(shù)字14，表示輪輞直徑是14in。承載能力的單位為kg，表示承載能力的字母及承受的載荷如下：A-410、B-445、C-480、D-510、E-540、F-580、G-620、H-685、I-715、K-735、L-760、M- -810、N-850、V-295、W-320、Y-350、Z-375。輕卡700輪胎用什么牌子的好啊

1、萬(wàn)力輪胎

華南橡膠輪胎有限公司成立于1992年，是中國(guó)華南地區(qū)最大的子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)，萬(wàn)力輪胎、萬(wàn)里星輪胎就是該公司的輪胎品牌。

萬(wàn)力的子午線輪胎有轎車子午線輪胎、輕卡子午線輪胎、載重子午線輪胎等三個(gè)系列。載重子午線輪胎適合于解放、東風(fēng)等重型卡車，除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售外，萬(wàn)力輪胎還出口90多國(guó)家和地區(qū)。

2、風(fēng)神輪胎

風(fēng)神輪胎是風(fēng)神股份（成立1998年）知名的輪胎品牌，風(fēng)神輪胎以其全鋼子午線輪胎最為有名，而且還是我國(guó)有名的工程機(jī)械輪胎之一。

風(fēng)神輪胎定位于中低端輪胎市場(chǎng)，主要產(chǎn)品有風(fēng)神、傲龍、豫輪、風(fēng)力、風(fēng)達(dá)，風(fēng)神的卡客車輪胎有ADR69、ADR78、ASR29、ADL67、ASL06、ASL67、ATL30等等。

3、雙星輪胎

青島雙星輪胎工業(yè)有限公司是雙星集團(tuán)的下屬子公司，成立于1996年，主要經(jīng)營(yíng)各類輪胎。

青島雙星的輪胎品牌有Doublestar雙星、路路順、伊路順、達(dá)堡斯達(dá)、海鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧信、名人、華青集團(tuán)（遠(yuǎn)征牌、華青牌）、遠(yuǎn)征、新遠(yuǎn)征等。

4、成山輪胎

最早的山東成山輪胎股份有限公司成立于1976年，屬于成山集團(tuán)，后來(lái)于與固鉑合作成立固鉑成山輪胎公司，不過(guò)2014年徹底分手，如今改名為浦林成山（山東）輪胎有限公司。

成山輪胎作為中國(guó)暢銷的輪胎品牌之一，目前的浦林成山公司現(xiàn)有浦林（Prinx)、成山（Chengshan)、澳通（Austone)、富神（Fortune)4個(gè)品牌，TBR、PCR、BIAS三個(gè)產(chǎn)品大類。在卡車輪胎領(lǐng)域也與中國(guó)重汽、中國(guó)一汽、江鈴汽車、慶鈴汽車、紅巖重汽、東風(fēng)柳汽、江淮汽車中有所應(yīng)用。

5、貴州輪胎

貴州輪胎股份有限公司前身為貴州輪胎廠，最早成立于1958年，該公司目前形成了汽車斜交輪胎、半鋼子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)機(jī)械輪胎、工業(yè)車輛輪胎、實(shí)心輪胎、橡膠空氣彈簧8大系列。

貴州輪胎股份有限公司旗下有前進(jìn)、大力士、勁虎、多力通、金剛、勁通多個(gè)品牌，全鋼卡客車輪胎用于中長(zhǎng)途高速、中短途混合、中短途礦用、城市公交專用、全鋼輕卡輪胎多個(gè)領(lǐng)域。自行車什么輪胎的種類

問(wèn)題一：有哪幾種自行車？這些自行車的輪胎有哪些特點(diǎn)？ 山地車、公路車、速降車也就是DH、BMX小輪車、攀爬自行車。大概就是這幾類了。

山地車的輪胎比較寬，胎紋成凹凸?fàn)睿虼瞬拍苡糜谏降氐尿T行和DH的輪胎較為相似。

公路車的輪胎較細(xì)，胎紋較少，因?yàn)樵隍T行過(guò)程中輪胎的觸地面積越小阻力越小，騎的也更快。

BMX小輪車的輪胎一般為20X2.125的。胎紋為蛇咬狀，原因是在自行車落地的瞬間吸收一些震動(dòng)。

攀爬自行車的輪胎較粗，胎紋也是凹凸?fàn)睿驗(yàn)榕逝雷孕熊嚳梢詰?yīng)付各種嶂礙物，對(duì)輪胎的要求也比較高

問(wèn)題二：自行車的輪胎怎么分類的 你說(shuō)哪方面？大??？粗細(xì)？材質(zhì)？折疊否？編制物？

問(wèn)題三：自行車輪胎尺寸有哪些，它們?yōu)槭裁催@樣分類 目前主流有26，27.5，29

更大的輪徑也就擁有了更好的通過(guò)性，但操作性則會(huì)降低，小輪徑則相反

27.5是近年來(lái)推出的尺寸 結(jié)合了26和29的優(yōu)點(diǎn)

問(wèn)題四：山地車輪胎有幾種？ 你的車能接受的輪胎就26*1.5-2.125 再小沒見過(guò)，在大的你的車就沒必要了。是的買個(gè)管座夾和快拆就可以了，不過(guò)也不是怎么便宜的。應(yīng)該可以直接上快拆就可以，不要管座夾。你的26*1.95是很合適的尺寸了。500的車犯不著搞那么多。

問(wèn)題五：自行車輪胎品牌 國(guó)內(nèi)主要用的有正新（瑪吉斯）和建大輪胎，部分單車用到了米其林或普林斯通。

美利達(dá)普遍用正新輪胎，駭者其旗下最大品牌瑪吉斯輪胎；捷安特普遍用建大輪胎。

車友普遍對(duì)正新輪胎口碑反饋較好

普通正新車胎，從1.5-2.1的價(jià)格也不全相當(dāng)。內(nèi)外胎價(jià)格也不太相同。例如瑪吉斯TT1.95的外胎，一條都要90元左右。

問(wèn)題六：輪胎不用充氣的自行車是那種類型的？叫什么？ 死飛

問(wèn)題七：自行車的種類 1.公路競(jìng)賽車 ( ROAD RACING BIKE )

專門設(shè)計(jì)用來(lái)在公路上運(yùn)動(dòng)競(jìng)速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車種，車架方面采線條優(yōu)美的設(shè)計(jì)，有減低風(fēng)阻的下彎把手設(shè)計(jì)，較細(xì)的低阻力外胎，且輪徑比一般的登山越野車都大，能不用花太大的力氣就可以輕松的前進(jìn)，車架材質(zhì)部份，是采用超輕量化的材質(zhì)。

2.登山越野車 XC/Trail (Cross Country)

MTB登山車系的一種，因應(yīng)林道路面及休閑運(yùn)動(dòng)需求所發(fā)展車款，設(shè)有前置式避震器，舒適，省力，操控輕松,有較好的踩踏效率， 務(wù)求車身的靈活及輕巧度，車架后方則采用固定式后搖臂。在變速系統(tǒng)方面，則采用前置式變速器，分別有18~27段的選擇，方便在不同路況中進(jìn)行加速或減速，而變速把手則有撥桿式及旋轉(zhuǎn)式兩種。煞車方面則采用碟煞系統(tǒng)，并且配合專用的煞車輪架，在緊急狀況下提供最安全的煞車功能。

3.多功能越野車 ( FREE RIDER )

是適合競(jìng)賽及休閑的車種，能夠輕易地穿梭林道、河床地、公路及上下坡，還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的跳躍動(dòng)作，設(shè)有前置式及后置式避震器，提高車子在跳躍和行駛崎嶇路面上的穩(wěn)定性，由於避震器的行程不長(zhǎng)，所以保留了爬坡的優(yōu)越功能，最大的特色而最大的特色便是安裝了后懸吊連桿及搖臂，將反避震系統(tǒng)發(fā)揮出最大的功能。車架方面，分別有Y形骨架及傳統(tǒng)式的鉆石車架。

4.下坡越野車 ( DOWN HILL RIDER )

競(jìng)技比賽中使用的車種，因大部份競(jìng)賽都以下坡為主，為了要克服最崎嶇不平及速度最快的挑戰(zhàn)，所以下坡越野車需要有著較堅(jiān)固的外型及寬且厚的輪胎，車架均以特殊質(zhì)料造成，有多種的選擇，包括有鋁合金、鈦合金、碳纖維、高碳鋼、I鉻鋼、及復(fù)合材料等，避震系統(tǒng)方面，包括有彈簧避震器、氣壓避震器、復(fù)合式避震器等，以及為了確保車輛的貼地性，一般都可達(dá)6英家隕系拇動(dòng)行程。值得一提的是復(fù)合式避震器是采用彈簧氣壓再加上油壓，是一種可以獨(dú)立調(diào)整上下壓力級(jí)數(shù)的高級(jí)避震器；而前避震系統(tǒng)則是以倒置式避震器，這種避震器是專為車手在極速下坡及適應(yīng)惡劣的路面而設(shè)計(jì)的，至於煞車的部份，大都使用油壓碟煞。

5.場(chǎng)地越野車 BMX(BICYCLE MOTOCROSS)

單速設(shè)計(jì)且輪胎寬粗，車身小易於作各種特技動(dòng)作，適合人工鋪設(shè)跑道、泥地競(jìng)速、土坡跳躍、模擬街道障礙的道具場(chǎng)地及特技單車之用...進(jìn)行比賽的越野競(jìng)賽車種，也可做為特技騎乘用。

6.技術(shù)單車 ( TECHNICAL RIDER )

技術(shù)花式表演用的車種，不適合高速行駛，講究的是讓車手能靈活的操控車架，所以車架比其他的車種都要長(zhǎng)和低，前叉龍頭的設(shè)計(jì)比原尺寸更長(zhǎng)，另外把手亦寬達(dá)720mm。為了讓瞬間的扭力輸出達(dá)到最佳的效果，因此搭配將近1:1的單速齒輪比，而在齒輪下方有一片底板，是保護(hù)齒輪避免受到撞擊及在超越障礙時(shí)可當(dāng)作支撐點(diǎn)，來(lái)保持平衡，作出不同的特技動(dòng)作，煞車系統(tǒng)則是采用油壓煞車，來(lái)達(dá)到良好的煞車效果，另外輪圈的特殊粗糙表面，能讓車子的穩(wěn)定度更好更平穩(wěn)。

7.一般通勤車

我們一般民眾做為通勤用的車種。沒有任何特殊設(shè)計(jì)，較重視外型美觀，不過(guò)因各國(guó)交通安全的法規(guī)可能須貼上反光、警示、照明等標(biāo)示。

問(wèn)題八：什么牌子的山地車輪胎好？ 山地車輪胎牌子很多，比如米其林，瑪吉斯，建大，馬牌，鄧祿普好像也有，還有很多牌子，比較常用的一般人熟知的是我說(shuō)的這幾個(gè)牌子，跑長(zhǎng)途就用好一點(diǎn)的比如瑪吉斯啊，短途的馬牌應(yīng)該還是適合的，胎比較軟，訓(xùn)練如果不是專業(yè)的就不用那么講究，一般來(lái)說(shuō)玩車的會(huì)有很多條胎，根據(jù)不同的，山地胎呀，光頭胎呀，山地的日常，長(zhǎng)途，訓(xùn)練幾乎都能用，只要不出現(xiàn)人品問(wèn)題（爆胎）就可以了，光頭胎一般是跑街，或者上班用比較好，以為換上光頭騎行的速度要比山地在平路上快一點(diǎn)，瑪吉斯和馬牌在價(jià)格上比較實(shí)惠一點(diǎn)，也算耐操瑪吉斯是亞洲的牌子，專業(yè)做的是越野車的輪胎，比如著名的馬來(lái)西亞叢林越野比賽多數(shù)賽車用的是瑪吉斯的，馬牌的一般來(lái)說(shuō)還是比較出名的是德國(guó)的牌子，可能知道這個(gè)牌子的人不多，也是做汽車輪胎的，但是如果提起奔馳汽車大家應(yīng)該都知道，原來(lái)的奔馳車原廠車用的輪胎就是馬牌的，米其林要貴一點(diǎn)，也是主要是汽車輪胎，競(jìng)賽用的多一點(diǎn)，建大是中國(guó)的牌子，也比較便宜，也算是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，適合入門的玩車一族。希望我的回答能夠幫到你。

問(wèn)題九：自行車運(yùn)動(dòng)的種類 公路自行車和普通自行車 　公路自行車的騎行速度要比普通自行車快很多。普通的愛好者稍加訓(xùn)練以后，一般都可以達(dá)到一小時(shí)騎35千米平路的水平。而一個(gè)優(yōu)秀的公路自行車運(yùn)動(dòng)員在路況良好的平地路段上長(zhǎng)距離騎行時(shí)的平均時(shí)度可以保持在四十至五十千米每小時(shí)。 特點(diǎn)：1. 輪胎比普通自行車的輪胎窄，并且胎壓可以達(dá)到100-200psi(pounDS per square inch)以上，所以在行駛過(guò)程中的滾動(dòng)阻力和山地車相比小不少。2. 飛輪與牙盤的齒比(即齒數(shù)比值)很大，一般的公路自行車齒比可達(dá)到53:11甚至更高。3. 公路自行車廣泛采用了新型材料，比如鈦合金，碳纖維，高級(jí)鋁合金材料等等，所以公路自行車的重量很輕，可以達(dá)到5kg以下，但國(guó)際自聯(lián)規(guī)定的參賽車不得低于6.8kg。4. 普遍采用了很硬的材料，易于運(yùn)動(dòng)員發(fā)力。這一點(diǎn)和山地車是很不相同的。因?yàn)楣纷孕熊嚩际窃诼窙r比較好的公路上面騎行，所以不需要象后者那樣，過(guò)于考慮吸收震動(dòng)的問(wèn)題。由于上述的特點(diǎn)，公路自行車的騎行速度要比普通自行車快很多。 山地車，英文名叫“mountain bike”，縮寫為MTB。起源于美國(guó)，是美國(guó)青年為了尋求 *** ，在摩托車比賽的越野場(chǎng)地上駕駛自行車進(jìn)行花樣比賽而派生發(fā)展起來(lái)的車型。最早騎山地自行車進(jìn)行越野的，是一位美國(guó)加利福尼亞大學(xué)的學(xué)生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位將普通自行車改裝成山地車式樣的人。以后越野運(yùn)動(dòng)逐漸在歐美流行，并形成賽事。1990年國(guó)際自行車聯(lián)盟承認(rèn)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，1991 年首次舉行世界杯賽。山地車的主要特征是：寬胎，直把，有前后的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來(lái)前減震 的應(yīng)用成為標(biāo)準(zhǔn)，前后減震的車輛越來(lái)越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚(yáng)的把橫卻成為了時(shí)尚。山地車，具有剛度大，行走靈活等特點(diǎn)，騎行時(shí)不必選擇道路，無(wú)論街巷漫游還是休閑代步都獲得了廣泛 的好評(píng)，騎車者可以在各種路面環(huán)境上盡情地享受舒適的騎行樂(lè)趣。山地車，因其堅(jiān)固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優(yōu)越的騎行性能，很快成為都市青年追求的時(shí)尚。山地車，各種部件均不同于普通自行車，具有緩沖作用、抗震性能好的輪胎，牢固結(jié)實(shí)、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊游旅行。山地車，車速一般有11速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運(yùn)用變速器，能應(yīng)付平路，上下坡，土路，頂風(fēng)等復(fù)雜路況和氣候，比普通自行車快速省力得多。長(zhǎng)途騎行，應(yīng)適時(shí)變換調(diào)速器，充分發(fā)揮山地車的特長(zhǎng)。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)以腳下略感有力為宜，若覺得有點(diǎn)“空”，就應(yīng)馬上換高速比；相反，若感有些吃力，就應(yīng)及時(shí)換成低速比。如若是能略知一二修理技術(shù)，騎上山地車的感覺簡(jiǎn)直就象個(gè)國(guó)王，在以汽車作為主要交通工具的，騎上山地車去擁抱大自然，既放松心情，又鍛煉身體，成為休閑新寵。 冰上自行車在我國(guó)北方冬季逐漸流行開來(lái), 其集趣味性\娛樂(lè)性\健身性于一體. 每年冬天,冰上自行車都會(huì)成為冰上娛樂(lè)的熱門,游玩的人們趨之若鶩. 價(jià)格也是不匪. 冰上自行車是人力驅(qū)動(dòng),節(jié)能環(huán)保, 與以往的傳統(tǒng)冰車不一樣,不需要學(xué)習(xí),只要會(huì)騎自行車,就能騎冰上自行車.冰上自行車安全\科學(xué)\優(yōu)雅\普及面廣\老少皆誼.集 娛樂(lè)健身于一體,可比速度,也可以做趣味性比賽,原地掉頭,漂移等.

問(wèn)題十：自行車輪胎種類里面的什么蘋果胎 芒果胎等等是什么意思啊？求詳解。各種水果輪胎，叫我毫無(wú)頭緒。 30分 蘋果輪胎與芒果輪胎是指輪胎的斷面看，1.5肌1.75肌2.0悸痔ィ較粗?jǐn)嗝婵此铺O果。1.15悸痔ィ較細(xì)但是高度不變，斷面看似芒果。什么牌子的輪胎性價(jià)比高？

十大口碑最好輪胎如下：米其林輪胎、普利司通輪胎、固特異、德國(guó)馬牌、鄧祿普、倍耐力、韓泰、瑪吉斯、固鉑、朝陽(yáng)區(qū)。

一、米其林輪胎

特性：軟、舒服靜音，但價(jià)位高米其林輪胎是全球輪胎十大排行的第一是實(shí)至名歸的。米其林輪胎輪胎選用軟塑硫化橡膠，更軟更舒服靜音，但價(jià)錢相對(duì)比較貴，一般用以高端車系。

二、普利司通輪胎

特性：耐磨損、性能一般普利司通輪胎是正宗的日本知名品牌，世界上最大的輪胎及塑料產(chǎn)品生產(chǎn)商，是F1的獨(dú)家代理廣告商。它的輪胎商品廣泛運(yùn)用于全球各種各樣汽車品牌上，銷售量占全球總銷售量的1/4。

三、固特異

特性：抗噪抓地力強(qiáng)，但不耐磨損固特異企業(yè)是世界最大范圍的輪胎生產(chǎn)制造企業(yè)，是非常典型的英國(guó)輪胎，抗噪抓地力強(qiáng)，但不耐磨損。很多年來(lái)固特異一直將生產(chǎn)制造高質(zhì)量輪胎做為總體目標(biāo)。

四、德國(guó)馬牌

特性：舒服靜音，但抓地力和耐磨性能一般德國(guó)馬牌也叫內(nèi)地輪胎，全球第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲地區(qū)最大的汽車零配件經(jīng)銷商。

五、鄧祿普

特性：舒服靜音，但抓地力和耐磨性能一般鄧祿普來(lái)源于美國(guó)，后被日本住友回收。它是打氣輪胎的發(fā)明人，它所制造的輪胎多運(yùn)用于高端車系，性能與德國(guó)馬牌類似，但靜音舒適度略遜于米其林輪胎和德國(guó)馬牌，抓地力和耐磨性能一般，歸屬于相對(duì)比較中性化的輪胎。

六、倍耐力

特性：抓地力強(qiáng)，但風(fēng)噪較為大、價(jià)錢相對(duì)比較貴倍耐力能夠入選全球十大輪胎知名品牌是預(yù)料之中。倍耐力是意大利品牌，足球隊(duì)國(guó)米的主廣告商，全球認(rèn)可的抓地力很強(qiáng)，但價(jià)錢相對(duì)比較貴，并且風(fēng)噪較為大，配套設(shè)施比較多，一般用以高檔汽車，如寶馬五系7系，奧迪車A8等。

七、韓泰

特性：價(jià)錢比較劃算，但輪胎可操作性不強(qiáng)韓泰輪胎是韓第一家輪胎公司，歷經(jīng)70很多年的發(fā)展趨勢(shì)，業(yè)務(wù)流程已遍及全球。進(jìn)到中國(guó)銷售市場(chǎng)，為一汽大眾、上海大眾、北京現(xiàn)代等30好幾家汽車生產(chǎn)廠家配套設(shè)施，與此同時(shí)也跟許多高檔汽車生產(chǎn)商有協(xié)作，為新款奔馳的高檔車系S級(jí)、E級(jí)小汽車給予原裝配套設(shè)施輪胎。

八、瑪吉斯

特性：胎壁硬、耐磨損，但風(fēng)噪大瑪吉斯屬正新硫化橡膠集團(tuán)旗下的知名品牌，也是全球最大的輪胎企業(yè)之一，瑪吉斯知名品牌主要是高檔汽車輪胎，用以中國(guó)市場(chǎng)銷售及出入口海外。商品在我國(guó)運(yùn)用于通用性、福特汽車、豐田汽車、日產(chǎn)及奇瑞汽車等車上。

九、固鉑

特性：耐磨損，但風(fēng)噪比較大固鉑是國(guó)外的輪胎知名品牌，稱為越野之王，全球十大輪胎制造企業(yè)，有近一百年的歷史時(shí)間，固鉑企業(yè)在全球輪胎換置行業(yè)處在領(lǐng)航者的影響力。

十、朝陽(yáng)區(qū)

特性：舒服、平穩(wěn)、耐磨損、高性價(jià)比，但不靜音

朝陽(yáng)區(qū)是中策橡膠集團(tuán)公司有限責(zé)任公司集團(tuán)旗下知名品牌，是國(guó)內(nèi)輪胎中的引領(lǐng)者，其商品現(xiàn)在己經(jīng)涵蓋了新能源客車輪胎，商用汽車輪胎、工業(yè)工程專業(yè)輪胎、農(nóng)牧業(yè)輪胎及二輪輪胎等行業(yè)，而每一個(gè)系列產(chǎn)品下各自有著多種多樣性能輪胎達(dá)到顧客的獨(dú)特要求。grenlander是什么牌子輪胎

grenlander是美路達(dá)牌子的輪胎。

GRENLANDER是美路達(dá)知名品牌，耐超重能力強(qiáng)，但與此同時(shí)價(jià)位也會(huì)比國(guó)內(nèi)的一些輪胎價(jià)錢貴，有一部分客戶反饋其輪胎的導(dǎo)熱性較弱，存有著爆胎的風(fēng)險(xiǎn)性，特別是在溫度非常高的夏季。

輪胎

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發(fā)明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國(guó)政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。

輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷。