試駕吉利全新遠(yuǎn)景尊貴型,配置全面升級(jí),搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)
吉利全新遠(yuǎn)景不僅在外觀上有所突破,在內(nèi)飾方面也有著精心的設(shè)計(jì),配置方面也進(jìn)行了全面升級(jí)。此外,新車(chē)還取消了上一代遠(yuǎn)景中的1.3T車(chē)型,全系車(chē)型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),以獲得更好的駕駛舒適性。吉利新遠(yuǎn)景預(yù)計(jì)11月上市,售價(jià)疑似5萬(wàn)-7萬(wàn)元。此外,吉利此次試駕的全新愿景是1.5L AT尊貴車(chē)型,是全系車(chē)型中的頂級(jí)車(chē)型。
本次試駕車(chē)型為1.5L AT尊享版,是吉利新愿景中的頂級(jí)車(chē)型。
外部的:
吉利新遠(yuǎn)景在外觀上最大的變化在于前臉和尾部。家族式水滴漣漪式前進(jìn)氣格柵與前大燈的一體化設(shè)計(jì),讓前臉擁有更寬闊的視覺(jué)效果,保險(xiǎn)杠下方的霧燈區(qū)域也換成了LED日間行車(chē)燈。同時(shí),車(chē)身側(cè)面造型與上一代車(chē)型基本保持一致,但花瓣形輪圈的設(shè)計(jì)為其增添了不少美感。另外,車(chē)尾的變化也比較明顯。造型別致的尾燈由鍍鉻飾條連接,與下方圓形鍍鉻飾條相呼應(yīng),看起來(lái)更加時(shí)尚。
與上一代車(chē)型相比,吉利全新遠(yuǎn)景在外觀上有著明顯的變化。前臉和尾部造型都進(jìn)行了較大的改動(dòng),使得新車(chē)整體看起來(lái)更加時(shí)尚,也更符合當(dāng)下的審美標(biāo)準(zhǔn)。
家族式水滴漣漪式前進(jìn)氣格柵與前大燈的一體化設(shè)計(jì),讓前臉擁有更開(kāi)闊的視覺(jué)效果。同時(shí),保險(xiǎn)杠下方的霧燈區(qū)域也換成了LED日間行車(chē)燈,頗具動(dòng)感。
機(jī)艙蓋上的線條剛勁有力,在一定程度上增添了它的霸氣,也更加完整地展現(xiàn)了吉利新遠(yuǎn)景的鷹擊前臉。
吉利新遠(yuǎn)景采用遠(yuǎn)近光一體式大燈,造型犀利,具有自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)啟功能。此外,前保險(xiǎn)杠下方的霧燈區(qū)域被多個(gè)LED光源組成的日間行車(chē)燈所取代,提升了一定的科技感。
車(chē)身側(cè)面的造型與上一代車(chē)型基本一致,但還是可以通過(guò)前后車(chē)燈以及輪圈樣式看出兩車(chē)的區(qū)別。
新吉利遠(yuǎn)景采用花瓣式鋁合金輪轂,造型十分美觀,輪胎采用玲瓏品牌,規(guī)格為205/55 R16
外后視鏡的造型呼應(yīng)了車(chē)身相對(duì)剛硬的線條,雙色設(shè)計(jì)與LED轉(zhuǎn)向燈的結(jié)合也更顯時(shí)尚。此外,吉利新遠(yuǎn)景還擁有外后視鏡電動(dòng)折疊功能。
試駕車(chē)的駕駛座車(chē)門(mén)是無(wú)鑰匙進(jìn)入的。
吉利全新遠(yuǎn)景相比上一代在車(chē)身尺寸和軸距上都有一定的增加,為乘坐和車(chē)內(nèi)空間的利用提供了更多保障。
吉利新遠(yuǎn)景采用分體式LED尾燈設(shè)計(jì),造型十分犀利,點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。此外,試駕車(chē)還擁有獨(dú)立的后霧燈和高位剎車(chē)燈。
吉利新遠(yuǎn)景的尾部采用一體式造型設(shè)計(jì),層次感更強(qiáng),更有質(zhì)感。一體式擾流板設(shè)計(jì)和弧形鍍鉻下護(hù)板提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和檔次。鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈組,與下方圓形鍍鉻飾條相互呼應(yīng)。
真車(chē)有倒車(chē)影像和動(dòng)態(tài)輔助線功能。
吉利新遠(yuǎn)景在外觀上的變化有目共睹。與上一代車(chē)型較為樸素的外觀相比,新車(chē)更能彰顯年輕與時(shí)尚。車(chē)身前部鷹擊前臉、鷹飛尾部,不僅展現(xiàn)了吉利新遠(yuǎn)景更加時(shí)尚帥氣的外觀,更凸顯了吉利走遍全球的造車(chē)理念。
外觀犀利時(shí)尚,變化非常明顯
內(nèi)部的:
與上一代車(chē)型相比,吉利全新遠(yuǎn)景的整體內(nèi)飾也發(fā)生了較大的變化。拱橋式的輪廓和貫穿中控臺(tái)的拉絲金屬材質(zhì),在一定程度上有效提升了車(chē)內(nèi)的檔次。同時(shí),車(chē)內(nèi)采用大面積真皮包裹和柔軟的搪塑材質(zhì),手感極佳。中控區(qū)8英寸高清大屏兩側(cè)按鍵均為觸控式,不僅支持百度CarLife功能,而且反應(yīng)靈敏,操作簡(jiǎn)便。
吉利新遠(yuǎn)景的儀表盤(pán)采用優(yōu)美的拱橋弧線,中控金屬拉絲飾條與鍍鉻內(nèi)門(mén)把手相呼應(yīng),有效提升了駕駛艙的整體視覺(jué)效果和尊貴感。
新車(chē)采用與上一代車(chē)型相同的平底真皮多功能方向盤(pán),握感極佳。此外,車(chē)輛的定速巡航功能通過(guò)方向盤(pán)上方的按鈕進(jìn)行控制。
吉利全新遠(yuǎn)景自動(dòng)版配備一鍵啟動(dòng)功能。
試駕車(chē)的四扇車(chē)窗具有一鍵升降功能,后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)折疊功能的操作按鈕也位于駕駛座車(chē)門(mén)上。
轉(zhuǎn)向柱左側(cè)是大燈調(diào)節(jié)、里程切換、行車(chē)顯示切換、后備箱開(kāi)啟等按鍵。
中控臺(tái)8英寸顯示屏兩側(cè)按鍵均為觸控式,不僅支持百度CarLife功能,而且反應(yīng)靈敏,顯示清晰。另外,車(chē)內(nèi)人打招呼時(shí),視野在遠(yuǎn)處也可以進(jìn)行語(yǔ)音操作,非常方便。
吉利全新遠(yuǎn)景配備了AIRCLEANING空氣凈化裝置。
對(duì)于這個(gè)定位的車(chē)型來(lái)說(shuō),預(yù)計(jì)會(huì)配備機(jī)械手剎,不過(guò)手剎拉桿的握感和輕便程度中規(guī)中矩。
作為一款家庭緊湊型車(chē)型,天窗的配置還是很厚道的。
如果說(shuō)吉利新遠(yuǎn)景最大的驚喜是內(nèi)飾和出色的配置,定速巡航、語(yǔ)音控制、百度CarLife等功能都非常出色,顯示出它有別于普通的國(guó)產(chǎn)緊湊型車(chē)型。不僅如此,吉利全新遠(yuǎn)景內(nèi)飾著重營(yíng)造舒適優(yōu)雅的氛圍。在擁有傳統(tǒng)家族設(shè)計(jì)元素的同時(shí),也不乏年輕時(shí)尚的基本元素。因。
內(nèi)飾做工到位 配置豐富
空間:
雖然吉利全新遠(yuǎn)景的車(chē)身尺寸就有這一點(diǎn)點(diǎn)的增長(zhǎng),但車(chē)內(nèi)的使用空間所增加的區(qū)域可不少。中間平臺(tái)、平臺(tái)下方以及四個(gè)門(mén)板周?chē)葏^(qū)域都有著數(shù)量可觀且容積出色的儲(chǔ)物空間,非常符合它顧家的性格。
吉利全新遠(yuǎn)景的座椅采用雙色皮質(zhì)包裹,且內(nèi)部填充材料非常柔軟,乘坐起來(lái)十分舒適。另外,得益于出色的人體功能學(xué)設(shè)計(jì),試駕車(chē)的座椅有著不錯(cuò)的包裹性與支撐性。
身高175cm的試乘人員將座椅調(diào)制最低,待調(diào)整好坐姿之后,頭部有一拳的剩余空間。
后排座椅的柔軟度也相當(dāng)出色,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到不適,但中間座椅沒(méi)有配備獨(dú)立頭枕,希望有待改進(jìn)。
在前排座椅不變的情況下,試乘人員移動(dòng)至后排,待調(diào)整好坐姿之后,頭部有兩指左右的剩余空間,腿部則有兩拳以上的剩余空間,總體表現(xiàn)還不錯(cuò)。
吉利全新遠(yuǎn)景將上一代車(chē)型后排中間的突起去掉了,這在一定程度上為后排的乘坐空間提供了保障。
吉利全新遠(yuǎn)景的后備廂容積達(dá)到了480L,同時(shí)后排座椅也可按比例放倒,放到之后,后備廂容積能達(dá)到1000L以上,滿足日常需求完全沒(méi)有問(wèn)題。
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間展示:
在后備廂底部存放著該車(chē)的非全尺寸備胎。 空間可完全滿足正常需求
動(dòng)力方面,吉利全新遠(yuǎn)景將上一代車(chē)型的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)取締,繼續(xù)沿用吉利自主研發(fā)的1.5L CVT發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率80kW(109Ps)/6000rpm,峰值扭矩140Nm/4400rpm。同時(shí),與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速手自一體變速箱。
試駕車(chē)搭載了一臺(tái)1.5L CVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率80kW(109Ps)/6000rpm,峰值扭矩140Nm/4400rpm。
傳動(dòng)方面,與這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速手自一體變速箱。
懸掛方面,吉利全新遠(yuǎn)景采用了該級(jí)別車(chē)型中常用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式半獨(dú)立懸掛。
也許就是為了追求更舒適的乘坐感或駕駛感,吉利全新遠(yuǎn)景并沒(méi)有繼續(xù)沿用上一代的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),而是全部采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常線性,同時(shí)油門(mén)踏板輕重適中,反映比較靈敏,虛偽情況幾乎沒(méi)有,日常駕駛起來(lái)很輕松。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常線性,同時(shí)油門(mén)踏板輕重適中,反映比較靈敏,虛偽情況幾乎沒(méi)有,日常駕駛起來(lái)很輕松。
另外,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的穩(wěn)定也有這臺(tái)4速手自一體變速箱的功勞,雖然換擋的速度沒(méi)有那么快,但換擋之間的銜接做的非常到位,即便不是CVT變速箱,但依然感覺(jué)不到換擋的間隙。不僅如此,有些時(shí)候變速箱還能給人一種很聰明的感覺(jué),在急加速時(shí)變速箱會(huì)根據(jù)情況將擋位降低,更大程度上發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的穩(wěn)定也有這臺(tái)4速手自一體變速箱的功勞,雖然換擋的速度沒(méi)有那么快,但換擋之間的銜接做的非常到位,即便不是CVT變速箱,但依然感覺(jué)不到換擋的間隙。
有些時(shí)候變速箱還能給人一種很聰明的感覺(jué),在急加速時(shí)變速箱會(huì)根據(jù)情況將擋位降低,更大程度上發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。
吉利全新遠(yuǎn)景采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式半獨(dú)立懸掛的組合,雖然這個(gè)組合并不少見(jiàn),但各個(gè)車(chē)企對(duì)它的調(diào)校卻各不相同。其中吉利全新遠(yuǎn)景使用了介乎于舒適與運(yùn)動(dòng)之間的雙通道減震設(shè)計(jì),在保證路感的前提下,提升過(guò)彎能力。
其中吉利全新遠(yuǎn)景使用了介乎于舒適與運(yùn)動(dòng)之間的雙通道減震設(shè)計(jì),在保證路感的前提下,提升過(guò)彎能力。
除了上面說(shuō)的那些,吉利全新遠(yuǎn)景配備了EPS隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng),當(dāng)車(chē)在低速駕駛時(shí),方向盤(pán)將變得很輕,而隨著速度的增加,方向盤(pán)的重量逐漸變沉,更好的能讓駕駛者將車(chē)穩(wěn)定在路面上。此外,該車(chē)的剎車(chē)踏板踩起來(lái)很軟,并沒(méi)有十分頂腳的感覺(jué),但這并不代表著剎車(chē)不靈敏在高速駕駛時(shí)的一腳大力剎車(chē)也使我對(duì)這輛車(chē)有了更大的信心。
吉利全新遠(yuǎn)景配備了EPS隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng),當(dāng)車(chē)在低速駕駛時(shí),方向盤(pán)將變得很輕,而隨著速度的增加,方向盤(pán)的重量逐漸變沉,更好的能讓駕駛者將車(chē)穩(wěn)定在路面上。
吉利遠(yuǎn)景這一車(chē)型已經(jīng)做過(guò)了六代,每一代的推出都為吉利在市場(chǎng)上收獲頗豐。而現(xiàn)如今隨著科技的逐漸升級(jí),吉利將自己特有的技術(shù)運(yùn)用到了家用車(chē)上,這無(wú)不是一件高風(fēng)險(xiǎn),高收益的事。作為一輛純粹為居家而生的車(chē)型,吉利全新遠(yuǎn)景將進(jìn)一步鑄牢吉利汽車(chē)在緊湊型家轎細(xì)分市場(chǎng)的根基,也將對(duì)眾多合資競(jìng)品車(chē)型施加更大的壓力、爭(zhēng)取到更多市場(chǎng)份額,鞏固吉利汽車(chē)在家轎領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
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