嫦娥miniEV 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

很好，顏值高，性價比高。

2，北汽新能源汽車怎么樣啊性能一般怎么樣

優(yōu)惠政策比較給力。環(huán)保款比較支持，性能也不錯。根據(jù)評論，它還不錯，尤其是采用Saab 技術(shù)的c70gb。不過，這款車只是在車展上亮相。制造商也宣布即將量產(chǎn)，但光是聽到樓梯聲就看不到美女下樓了。

3，北汽的質(zhì)量為什么這么差

國家單位，靠國家當(dāng)靠山，員工上進(jìn)心不強(qiáng)。從設(shè)計到選材，從制造精度到安裝調(diào)試，無一不傾心。 212把這些都表現(xiàn)的淋漓盡致，所以沒有內(nèi)部基礎(chǔ)，造不出好車，質(zhì)量也差。北汽制造=工業(yè)垃圾小問題多，大問題不多。

4，北汽生產(chǎn)的汽車質(zhì)量怎么樣

質(zhì)量還不錯，是第一款車身采用FSS+BSS全面安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的微型客車，是幾萬車中性價比最高的，最高時速可達(dá)130KM/h國產(chǎn)車質(zhì)量進(jìn)步很快，故障率也在逐漸下降?，F(xiàn)在質(zhì)量基本和合資車一樣了?，F(xiàn)在10萬以上的合資車?yán)鲜浅鲆恍┬∶?，不過國產(chǎn)車做工比合資車稍微差點(diǎn)。

5，北汽汽車質(zhì)量怎樣

北汽一直生產(chǎn)軍用車，這次涉足民用車還是第一次。發(fā)動機(jī)肯定沒有問題，但是一些總成、電子元件、過控都不太好，以后還會有很多小問題。推薦看長城、長安、奇瑞品牌。畢竟他們一開始就是做民用車的。國產(chǎn)車質(zhì)量提升很快，故障率也在逐漸下降。現(xiàn)在質(zhì)量基本和合資車一樣了?，F(xiàn)在10萬以上的合資車總有一些小毛病，不過國產(chǎn)車做工比合資車稍微差點(diǎn)。

6，北京汽車怎么樣

外觀還行，就是用了三個月就變速桿松了。我個人認(rèn)為不是很好。一個朋友買了一個。 1、油耗不小。 8 5L是廣義上北京汽車的合資自主品牌。采購引進(jìn)國外高端核心技術(shù)，整合國內(nèi)資源。它有歷史和文化。產(chǎn)品雖然年輕，但各項指標(biāo)表現(xiàn)都不錯。總的來說，這輛車看起來不錯。畢竟奔馳的血統(tǒng)和影子，三菱的發(fā)動機(jī)，日本的自動變速箱，德式的檔桿。反正我也看上了，就是維修時間有點(diǎn)短，而且售后服務(wù)不到位是個問題。我希望它能在未來得到改進(jìn)。如果頂配價格便宜一萬，我就賣?，F(xiàn)在我沒有足夠的錢。畢竟，它還沒有出來。

7，北汽質(zhì)量怎么樣

的底盤比較好，一般國產(chǎn)的總裝工藝確實(shí)不如德日等國，但是北汽威旺的綜合素質(zhì)還不錯，動力是柳旗474全鋁引擎。這臺發(fā)動機(jī)質(zhì)量不錯，儀表盤是意大利原裝進(jìn)口的，操控還是挺舒服的，性價比還是挺高的。搜狐汽車問答平臺質(zhì)量一般。中國現(xiàn)在分為南邊的上汽和北邊的一汽。這兩個牌子比較好。北汽主營重卡。但它不起作用。奔馳不是在中國北汽生產(chǎn)的嗎？一般般！北汽有沒有出國車型？我真的不知道！建議考慮一汽的車。搜狐汽車問答平臺北汽目前沒有自主品牌車型，具體質(zhì)量也不好。搜狐汽車問答平臺評價

8，北汽新能源汽車怎么樣質(zhì)量好不好

北汽的新能源車質(zhì)量還是不錯的，不過還是買車最好買成熟的車，新能源車上市時間不長，并且缺乏長期的觀察數(shù)據(jù)，所以無法總結(jié)汽車的好壞。 2009年，北京汽車以2億美元收購了薩博的核心知識產(chǎn)權(quán)，走上了新的技術(shù)發(fā)展路線。在2012北京國際車展上，北京汽車正式發(fā)布了基于薩博技術(shù)的全新m-trix中高端轎車平臺，宣告了對薩博技術(shù)的消化、吸收和創(chuàng)新。外觀方面，北汽新能源基于薩博平臺開發(fā)。這里科普一下：“Saab”這個詞最早出現(xiàn)在香港汽車雜志上。是瑞典豪車品牌Saab薩博的港譯。奔馳、寶馬等高端車同樣名聲在外，其產(chǎn)品卓越的性能為它們贏得了“前驅(qū)之王”的美譽(yù)。薩博開創(chuàng)了汽車技術(shù)史上多項先例，如“航空渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)首次應(yīng)用于民用車”、“后輪隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”、“馴鹿角安全車身”等，其技術(shù)和安全性他執(zhí)著的追求使它成為了瑞典的皇家座駕。

9，北京紳寶的汽車質(zhì)量怎么樣

我是薩博車主。這車還有一點(diǎn)就是油耗略高（有人說就是多花油錢買安全，畢竟車重擺在那里）。還有一些小問題，比如怠速有輕微的抖動（在我可以接受的范圍內(nèi)），還有一些跑偏（不特別注意是感覺不到的）。如果是原價賣，性價比一般，不過現(xiàn)在優(yōu)惠很多，性價比還是可以接受的。我后悔買得太早了。

北汽的目標(biāo)是在10年內(nèi)成為世界百強(qiáng)之一。薩博95作為第一款自主品牌B級車，為了避免出現(xiàn)問題品牌毀于一旦，充分應(yīng)用了技術(shù)。配件基本都是還在用的95件，甚至還有改進(jìn)。不管是什么品牌，這款車的性價比都很高。薩博是北汽今年推出的B級車。它起源于薩博血統(tǒng)。薩博是世界上為數(shù)不多的既生產(chǎn)汽車又生產(chǎn)飛機(jī)的公司之一。很有深度，他的發(fā)動機(jī)性能非常好，所以他也是世界上第一個發(fā)明陸上飛行表演的人。北汽收購薩博后，將薩博的發(fā)動機(jī)技術(shù)和渦輪增壓器技術(shù)應(yīng)用到薩博上。薩博被譽(yù)為30萬元以內(nèi)跑得最快的車。薩博有“人車合一，貼地飛行”的說法。很霸道。薩博的配置也很高。 20萬多車的配置，可以有大部分30萬車都不會配備的配置。在國產(chǎn)品牌中，薩博絕對是No.1?？氨韧墑e的合資車！質(zhì)量很差。才開了幾百公里，我的尾燈就爆了。去了揚(yáng)州4S店，換了600元。我不得不自己花錢修理新車。開了2000多公里，噪音很大，讓人很不舒服。很難接受，因為4S店的回答是“國產(chǎn)車就是這樣”。無語，建議大家以后不要上當(dāng)受騙。