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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(231條)

如果你問(wèn)的限位器是限高器，一般安裝在吊臂頭部。當(dāng)掛鉤滑動(dòng)到極限位置時(shí)，它起到支撐桿的作用。

二車門開(kāi)度限位器的基本分類

1按提供極限力的方式可分為橡膠彈簧式、金屬?gòu)椈墒胶团せ墒?。按摩擦類型可分為滾動(dòng)摩擦型和滑動(dòng)摩擦型。

2、橡膠彈簧式的工作原理是：限位器支架通過(guò)安裝螺栓緊固在車身上，限位盒通過(guò)兩個(gè)安裝螺釘緊固在車門上。當(dāng)門打開(kāi)時(shí)，限位盒將沿限位臂移動(dòng)。鍛煉一下。

3、由于限位臂上的結(jié)構(gòu)不同，彈性橡膠塊會(huì)產(chǎn)生不同的彈性變形，因此人們?cè)陂_(kāi)門時(shí)需要用不同的力來(lái)關(guān)門。

4、在每個(gè)限位點(diǎn)，對(duì)轎門起到限位作用。這種結(jié)構(gòu)目前應(yīng)用最廣，具體形式有很多：有的限位臂是沖壓結(jié)構(gòu)，有的限位盒用滾針，有的限位盒用滾珠，有的限位盒用滾珠。 limit box里面用了一個(gè)slider。但是limit的原理是一樣的。

5、該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、占地面積小、免維護(hù)。缺點(diǎn)是對(duì)鈑金要求比較高。如果鉸鏈的強(qiáng)度不夠，門會(huì)下沉，這可能會(huì)引起異響。運(yùn)行一段時(shí)間后，極限轉(zhuǎn)矩會(huì)迅速下降。

6、這種結(jié)構(gòu)的門擋一般有兩檔或三檔，最大扭矩為35N。米左右，長(zhǎng)度一般在60mm左右，最大開(kāi)啟角度一般在70度以下。耐力測(cè)試后，扭矩變化約為30%-40%。

7、扭簧式的工作原理是：與鉸鏈連為一體，一般安裝在下鉸鏈上。在關(guān)門過(guò)程中，扭桿變形產(chǎn)生不同的力，達(dá)到限位的目的。

8、此結(jié)構(gòu)多用于歐洲車市，屬于EDScha專利。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是噪音低、壽命強(qiáng)、限位效果好。缺點(diǎn)是占用空間大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高。

9、這種結(jié)構(gòu)的限位器一般有二檔或三檔，其最大開(kāi)啟力矩為45N。 m，最大合閘力矩為50N。 m，最大開(kāi)門角度約為60-65度，經(jīng)耐久性測(cè)試后扭矩變化約為15%。

三什么叫門限位器？

一種緩沖裝置，可防止汽車或房門因強(qiáng)行打開(kāi)和關(guān)閉而被碰傷。

四關(guān)于汽車的車門限位問(wèn)題？

1你提到的2113部分是門吸。限位器，顧名思義就是限制門的開(kāi)度，防止門鉸鏈因開(kāi)門過(guò)大而損壞。

2、強(qiáng)風(fēng)使門向外猛烈打開(kāi)。一般不會(huì)損壞擋塊和鉸鏈，也不會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)松動(dòng)等問(wèn)題，因?yàn)槠噺S在設(shè)計(jì)好車門后，都會(huì)對(duì)實(shí)車進(jìn)行開(kāi)關(guān)耐久性測(cè)試。并開(kāi)測(cè)。