近兩年，電動(dòng)車相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)，無(wú)論是電動(dòng)兩輪車還是電動(dòng)三輪車都迎來(lái)了規(guī)范化管理。電動(dòng)車市場(chǎng)除了這兩類車型外，低速四輪電動(dòng)車也占據(jù)了一定的份額。

雖然之前已經(jīng)出臺(tái)了《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》（征求意見(jiàn)稿），但是具體的標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有正式出臺(tái)，因此低速四輪電動(dòng)車市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)。老年代步車憑借上路門(mén)檻低、價(jià)格適中、操作方便等優(yōu)勢(shì)，一度成為老年人的首選代步工具。

不過(guò)，從價(jià)格來(lái)看，老年代步車的價(jià)格從幾千到幾萬(wàn)不等，相差不小。很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候都會(huì)有疑問(wèn)。一個(gè)商人可以從10,000 出頭的舊踏板車中賺多少錢？購(gòu)買這種類型的汽車的最佳價(jià)格是多少？

10,000 出頭的舊踏板車的成本價(jià)是多少？從老款代步車的量產(chǎn)車型來(lái)看，基本都是外購(gòu)件組裝而成，核心成本自然是零部件。它包括電動(dòng)車的三大部件，電池、電機(jī)、控制器，以及許多零散的小零件。以60V58Ah的鉛酸蓄電池為例，市場(chǎng)價(jià)要達(dá)到2000元左右，1000W電機(jī)市場(chǎng)價(jià)500元，1000W18管控制器成本價(jià)150元。

就外殼框架而言，一套完整的至少要1500到2000元。輪胎、避震器、座椅、玻璃等配置按成本價(jià)1000元計(jì)算。此外，液晶儀表盤(pán)、LED大燈、暖風(fēng)等小部件打包在一起，售價(jià)1000元。老年代步車成本價(jià)高達(dá)6650元。至于具體的成本，不同的生產(chǎn)工藝價(jià)格會(huì)有差距。

也就是說(shuō)，一臺(tái)老代步車的出廠價(jià)會(huì)達(dá)到6000+，商家的報(bào)價(jià)基本會(huì)達(dá)到8000到9000元。按照1萬(wàn)元的價(jià)格，商家還是可以從中獲利的。至于你差多少，就看商家拿貨多少錢了。

老年代步車什么價(jià)位最合適？從價(jià)格區(qū)間來(lái)看，老年代步車主要分為三個(gè)檔次。一是萬(wàn)元以下的水平，二是一萬(wàn)到兩萬(wàn)元的水平，三是兩萬(wàn)以上的水平。在不同的價(jià)格范圍內(nèi)，車輛將具有不同的電機(jī)、電池和組件。

萬(wàn)元以下的老年代步車可以看作是三輪大篷車的升級(jí)版。對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，為了利潤(rùn)最大化，電機(jī)和電池的配置并不是很好。最好選擇同等價(jià)格、資質(zhì)齊全的。電動(dòng)三輪車大篷車。

1萬(wàn)到2萬(wàn)元價(jià)位的老年代步車，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾材料，基本上都是塑料車架和金屬外殼。車把依舊是車把式方向盤(pán)，操作簡(jiǎn)單易學(xué)，續(xù)航可達(dá)100公里甚至更高。

2萬(wàn)元以上的老年代步車，各方面配置基本符合低速車草案標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論三大件、工藝還是實(shí)用配置能否滿足需求，實(shí)現(xiàn)150公里以上的續(xù)航都不是問(wèn)題。只要在購(gòu)買時(shí)認(rèn)準(zhǔn)品牌，還是可以考慮入手的。

選擇建議：老年代步車市場(chǎng)魚(yú)龍混雜。購(gòu)買時(shí)一定要查看車輛資質(zhì)是否齊全。萬(wàn)元以下的機(jī)型，消費(fèi)者能買就不要買。不僅配置差，資質(zhì)和手續(xù)也未必齊全。買車切記不要買沒(méi)有3C認(rèn)證、合格證和車輛一致性認(rèn)證的車。