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說到小型車，日系車應該算是比較知名的了。當然，寶馬的MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳的smart這些豪華品牌也很有名，只是一般人買不起。而且市面上的量比較小，真正知名的小型車還是日系的。

在日本人看來，最出名的當然是鈴木這個只研究小型車和微型貨車的鐵小子了?？傊?，鈴木的車基本都是小有名氣。當然，價格不一定因為小車就低。這也是鈴木最終退出中國市場的原因之一。小型車不是不能賣，而是那個價位很難賣。

鈴木走后，甲三良太是國內(nèi)唯一一家日企，而豐田有智選Y，去年年底到今年的表現(xiàn)都相當不錯。別說本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了，空間魔術師可不是鬧著玩的。至于日產(chǎn)，我沒怎么聽說過小型車，至少東風日產(chǎn)沒有，而且在海外，小型車March也要停產(chǎn)了。

當然，停產(chǎn)并不妨礙它對中國的吸引力。大家都在傳它將通過水貨進入中國市場，售價低至4.5萬元。至于會不會成真，就很難預測了。已經(jīng)停產(chǎn)，不會再更新了。更換零件也可能導致問題。我不是狂熱者，所以不建議入手這么小的車。

先來說說這款車吧。目前March K13系列已經(jīng)清倉，而K14系列則在歐洲和南非市場。其他市場基本沒有，銷量也不高。從這一代的三月來看，在外觀方面，其實是采用了日產(chǎn)標準的家族式設計，顏值還是有過往的。

熟悉的V-Motion設計語言在天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上都能看到。好不好看這個主觀問題就留給評委們?nèi)ピu論了。整體設計是這樣的。大尺寸進氣格柵格柵采用U型鍍鉻飾條裝飾，中間為日產(chǎn)標志。兩側(cè)的大燈也很大很犀利。這是一款前臉霸氣的小型車。

內(nèi)飾方面，比較有意思的是雙色拼接，其他設計還行，用料不算好，至少塑料感還是很明顯的。設計布局一如既往的簡潔，并沒有太多驚喜，更不用說配置了。

動力方面，作為一款小型車和低價位車型，不要指望有好的動力。 1.0L的自吸發(fā)動機跑起來不是很好，但是還是很省油的。

不過說了這么多，能不能進來就是另外一回事了。難保不是清倉品。如果徹底停產(chǎn)，后續(xù)的售后和配件更換都會是個大問題。總之，這款小車很好看。