輝騰 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(19條)

輝騰性能更好，性能不同，不是同級(jí)別車(chē)

2，輝騰與帕薩特的區(qū)別

1.定位不同2.外觀細(xì)節(jié)不同3.質(zhì)量不同

3，輝騰和帕塞特外形有什么根本區(qū)別

尾巴形狀不同。前臉不一樣，輪胎也不一樣。輝騰明顯比帕薩特大~~~ 其實(shí)我一直搞不明白為什么有那么多人不忍心把輝騰和帕薩特混為一談。兩款車(chē)型在車(chē)身長(zhǎng)度、造型、漆面、光澤度等方面完全不同。有一個(gè)很大的不同。只能說(shuō)很多人對(duì)大眾的了解還停留在普桑的階段。你好！輝騰的前臉比帕薩特大，屁股看起來(lái)比帕薩特舒服。只有懂車(chē)的人才知道其中的秘密。希望對(duì)您有所幫助，也希望您采納。

4，在大街上區(qū)分大眾的輝騰和帕薩特啊

首先看尺寸。其次，看汽車(chē)的前格柵。帕薩特有3條鍍銀條。輝騰是4個(gè)，第三個(gè)是大燈。第四個(gè)是后方。如果你細(xì)心的話(huà)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)帕薩特是如何與輝騰相提并論的。最簡(jiǎn)單的方法就是看尾燈/輝騰和后備箱蓋完全融為一體/帕薩特突出一公分左右/仔細(xì)注意這一點(diǎn)。很高興看到輝騰比帕薩特更長(zhǎng)，輪胎更大。造型比帕薩特更圓潤(rùn)。尾燈都是“淚眼”（燈排的部分是圓形的）.不過(guò)輝騰和帕薩特就難了，主要看尾燈 前者比較圓潤(rùn)，橫向呈橢圓形.內(nèi)部燈是同樣是圓形，而帕薩特的尾燈卻比方形的大燈更難用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)：主要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，輝騰整體車(chē)頭更寬更穩(wěn)……最簡(jiǎn)單最直觀，最明顯的區(qū)別當(dāng)然是從外觀上看，輝騰是一款豪華車(chē)。帕薩特車(chē)長(zhǎng)，看起來(lái)更有氣勢(shì)。從槍托來(lái)看，后面的字母不太一樣。帕薩特有字母passat，后面跟著1.8t、2.0t什么的。輝騰是一組字母。附上照片。

5，想不明白輝騰和帕薩特有什么不好區(qū)分的

大燈造型不一樣，最明顯的是車(chē)身尺寸，輝騰長(zhǎng)約5米，比帕薩特大很多，輝騰的尾燈是紅色燈罩，尾部也很大的！輝騰的輪轂是19英寸，比帕薩特大很多的輝騰全系都有日間行車(chē)燈，厚重大氣。亮起白黃色。帕薩特低配沒(méi)有日間行車(chē)燈，高配日間行車(chē)燈是L型的。點(diǎn)亮?xí)r呈淡白色，沒(méi)有輝騰那種豪華感。另外，看輪胎也能一目了然。輝騰的輪胎比帕薩特的輪胎厚得多。我不會(huì)說(shuō)別的。只是一個(gè)小的補(bǔ)充。帕薩特車(chē)標(biāo)后方的英文是Passat Phaeton在車(chē)標(biāo)右側(cè)，Phaeton在車(chē)標(biāo)下方。輝騰低調(diào)的炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）永遠(yuǎn)無(wú)法替代。

6，輝騰和帕薩特外觀區(qū)別有哪些

只能說(shuō)帕薩特像輝騰。其實(shí)大眾一貫注重低調(diào)，就像奧迪的A4、A6、A8。有錢(qián)，但不張揚(yáng)。恰恰相反！輝騰！好車(chē)！再看看上海大眾的C級(jí)車(chē)。大概更像是這樣。呵呵！基本不一樣！價(jià)格、機(jī)箱、電源、做工！輝騰用的是A8底盤(pán)，屬于D級(jí)車(chē)！而帕薩特只是B級(jí)車(chē)！與雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同級(jí)別！功率是平均的。除非是頂配機(jī)型，但頂配機(jī)型的價(jià)格可不一般。輝騰的名字被扣掉了。左下角的帖子是上海大眾。右下柱為1.8T。裝個(gè)比發(fā)動(dòng)機(jī)大的蝸牛也沒(méi)用。人民輝騰主打低調(diào)奢華。

7，新輝騰還是像新帕薩特啊

專(zhuān)用W8小角為15度），成為W型發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說(shuō)，W型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列是由兩個(gè)小V形組成一個(gè)大V形。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，W型發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)該是V型發(fā)動(dòng)機(jī)的變種。與V型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，W型發(fā)動(dòng)機(jī)可以做得更短，曲軸也可以更短，這樣可以節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)占用的空間，重量也可以更輕，但其寬度更大，使機(jī)艙更加飽滿(mǎn)。 W型發(fā)動(dòng)機(jī)最大的問(wèn)題在于發(fā)動(dòng)機(jī)從一個(gè)整體上分為兩部分，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中難免會(huì)產(chǎn)生很大的振動(dòng)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，大眾在W型發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)了兩個(gè)反向旋轉(zhuǎn)的平衡軸，使兩個(gè)部件的振動(dòng)在內(nèi)部相互抵消。經(jīng)典案例：大眾的旗艦車(chē)型輝騰由于沒(méi)有搭載2缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與同級(jí)奔馳S600相比底氣不足。不過(guò)，大眾全新的W12發(fā)動(dòng)機(jī)徹底改變了這一劣勢(shì)。大眾旗下另外兩款豪車(chē)：奔騰立新GT和奧迪旗艦A8L6.0都將采用W12發(fā)動(dòng)機(jī)。 W型發(fā)動(dòng)機(jī)，W型發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。 V型發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的氣缸錯(cuò)開(kāi)一個(gè)小角度（比如帕薩特W8的小角度是15度），就成了W型發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說(shuō)，W型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列是由兩個(gè)小V形組成一個(gè)大V形。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，W型發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)該是V型發(fā)動(dòng)機(jī)的變種。與V型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，W型發(fā)動(dòng)機(jī)可以做得更短，曲軸也可以更短，這樣可以節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)占用的空間，重量也可以更輕，但其寬度更大，使機(jī)艙更加飽滿(mǎn)。 W型發(fā)動(dòng)機(jī)最大的問(wèn)題在于發(fā)動(dòng)機(jī)從一個(gè)整體上分為兩部分，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中難免會(huì)產(chǎn)生很大的振動(dòng)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，大眾在W型發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)了兩個(gè)反向旋轉(zhuǎn)的平衡軸，使兩個(gè)部件的振動(dòng)在內(nèi)部相互抵消。經(jīng)典案例：大眾的旗艦車(chē)型輝騰由于沒(méi)有搭載2缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與同級(jí)奔馳S600相比底氣不足。不過(guò)，大眾全新的W12發(fā)動(dòng)機(jī)徹底改變了這一劣勢(shì)。大眾旗下另外兩款豪車(chē)：奔騰立新GT和奧迪旗艦A8L6.0都將采用W12發(fā)動(dòng)機(jī)。有區(qū)別，因?yàn)椴灰粯?