1 開始踩油門并平穩(wěn)制動，切勿突然制動。一個人開車是否平穩(wěn)，取決于他在開車時是否開始踩油門和剎車。那么坐不穩(wěn)的車廂里的乘客自然也是被嚇得坐著的，相信大家都有過。

后視鏡中的行車線與車身平行，所以車身是直的。 2 當沒有明顯的道路交通線時，右側路緣石雨刷水嘴與右后視鏡路緣石的夾角、牙垢的位置等，可作為判斷車身的依據(jù).

1、汽車具有倒車輔助功能。車子停下來，掛上倒檔，看輔助線是否重合。重疊意味著車身是直的。 2、用后視鏡觀察車身是否與停車線平行。及時調(diào)整3 看左前左手柄與側面的連線，平行為正，停車。

如果你在路上行駛，判斷車身是否筆直最簡單的方法就是駛過道路的中央分隔線或邊緣線。當兩側后視鏡中的標線與車身位置平行時，此時車身是直的。否則，停車時需要進行微調(diào)。如果附近沒有車，通過后視鏡觀察后車身與車平行。

1、行駛時，當兩側后視鏡中的標線與車身位置平行時，則此時車身處于正確位置。 2、停車時通過后視鏡觀察后車體是否與道路邊緣平行或與停車線平行3 停車后，當車頭與道路邊緣垂直時，表示車身是直立的。

1、坐在車內(nèi)判斷身體是否挺直，首先要保持正確的坐姿。之前我們教練教我們的時候，我們是根據(jù)雨刷來判斷車身是直的還是斜的。這個比較簡單，可以根據(jù)雨刮器和路面做標記，以作參考，保持固定的角度或距離行駛，如果看到雨刮器偏斜了。

如果你在路上行駛，判斷車身是否筆直最簡單的方法就是駛過道路的中央分隔線或邊緣線。當兩側后視鏡中的標線與車身位置平行時，此時車身是直的。 否則需要微調(diào)。停車時，如果附近沒有車，通過后視鏡檢查后車身。

2 疲勞降低工作效率極限這個極限與保持工作效率有關。當駕駛員處于此限度內(nèi)的振動時，他可以保持正常駕駛。 3 舒適度降低限度該限度與保持舒適度有關，影響正常的操作手感。

如果車身的振動頻率在人行走的頻率范圍內(nèi)，就不會引起駕乘人員的不適感。當汽車在惡劣路面行駛時，其平均技術速度不僅取決于汽車的功率，而且為了保證行車安全和乘坐舒適性，駕駛員受到乘坐舒適性的限制。