冷卻水溫傳感器主要有兩個(gè)作用，一個(gè)是給水溫表提供信號(hào)，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，另一個(gè)是給ECU提供信號(hào)，為噴油、增加燃油提供依據(jù)水溫低時(shí)噴油，水溫高時(shí)少噴油。冷卻水溫傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上、氣缸蓋水套上或節(jié)溫器內(nèi)，與冷卻水接觸，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度。

2，冷卻液溫度傳感器工作原理

冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體或氣缸蓋上，與冷卻液接觸，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)冷卻液的溫度，并將檢測(cè)結(jié)果傳送給電控單元，修正噴油數(shù)量和點(diǎn)火時(shí)間。水溫傳感器常由對(duì)溫度變化非常敏感的熱敏電阻制成，其結(jié)構(gòu)及與電控單元的連接如圖所示。傳感器的兩根線都連接到ECU，其中一根是地線。熱敏電阻通常使用負(fù)溫度系數(shù)電阻。水溫越低，熱敏電阻的阻值就越大。根據(jù)這個(gè)信號(hào)，電子控制單元增加燃油噴射量以增加可燃混合物的濃度。

3，冷卻液溫度傳感器是靠什么測(cè)出汽車(chē)水溫的是什么工作原理求高人

傳感器有兩種，一種是電子式的，一種是直覺(jué)式的。后一管裝有煤油，根據(jù)熱脹冷縮原理控制水溫表的讀數(shù)。冷卻液溫度傳感器的工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)ecu接受冷卻液溫度傳感器信號(hào)作為發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和點(diǎn)火的修正信號(hào)，也用于控制冷卻液風(fēng)扇、空調(diào)等，其作用不容小覷。如果ECU接收到失真的冷卻液溫度傳感器信號(hào)，將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。作用：當(dāng)因車(chē)輛負(fù)載過(guò)大、缺水、點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)誤、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等故障導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高時(shí)。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度升高，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作，因此在儀表系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，使駕駛員在任何工況下都能直觀地看到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并及時(shí)做出相應(yīng)的處理。熱脹冷縮原理！

4，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的作用是什么安裝在什么位置

可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度。一般汽車(chē)都有恒溫器，所以溫度總是控制在90度，這是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的最佳溫度。傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)中水循環(huán)回水箱的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常工作，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)出水口和節(jié)溫器之前。冷卻液溫度傳感器的作用是控制車(chē)輛風(fēng)扇的工作，一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水管上。用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻溫度，并將溫度信號(hào)輸入ECU，以修正噴油量和噴油正時(shí)。它也是空調(diào)壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的“油溫傳感器”。是用于測(cè)量冷凍機(jī)油溫度的溫度傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常工作，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)出水口和節(jié)溫器之前。感覺(jué)這個(gè)回答很符合樓主。

5，什么是冷卻水溫度傳感器有什么功用

你說(shuō)的是冷卻液溫度傳感器，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，由水溫表顯示，同時(shí)向電腦發(fā)送信號(hào)。如果溫度高，電腦會(huì)控制噴油來(lái)降低溫度。催化劑。傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測(cè)裝置，能感知被測(cè)量的信息，并將感知到的信息按照一定的規(guī)則轉(zhuǎn)換成電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息要求。傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制要求。 傳感器的特點(diǎn)包括小型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的第一個(gè)環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺(jué)、味覺(jué)、嗅覺(jué)等感官，讓物體慢慢活了過(guò)來(lái)。通常按其基本感知功能可分為熱傳感器、光傳感器、氣體傳感器、力傳感器、磁傳感器、濕度傳感器、聲音傳感器、輻射傳感器、顏色傳感器和味覺(jué)傳感器等十大類。

6，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器類型

1、依靠循環(huán)不斷帶出熱量。 2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度90度，通過(guò)冷卻液送至水箱，水箱與空氣相通，有風(fēng)扇加速空氣循環(huán)。溫度和熱量都流失了。冷卻液溫度傳感器的工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接收冷卻液溫度傳感器的信號(hào)作為發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和點(diǎn)火的修正信號(hào)，也用于控制冷卻液風(fēng)扇、空調(diào)等，其作用不容小覷。如果ECU接收到失真的冷卻液溫度傳感器信號(hào)，將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。作用：當(dāng)因車(chē)輛負(fù)載過(guò)大、缺水、點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)誤、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等故障導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高時(shí)。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度升高，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作，因此在儀表系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，使駕駛員在任何工況下都能直觀地看到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并及時(shí)做出相應(yīng)的處理。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器是一個(gè)熱敏電阻。我希望它可以幫助你。

7，加不上油故障碼顯示冷卻液溫度傳感器故障咋回事

你好，水溫傳感器壞了。希望對(duì)您有所幫助。如有疑問(wèn)，請(qǐng)繼續(xù)提問(wèn)。祝您用車(chē)愉快。 冷卻液溫度傳感器的工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接收冷卻液溫度傳感器的信號(hào)作為發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和點(diǎn)火的修正信號(hào)，也用于控制冷卻液風(fēng)扇、空調(diào)等，其作用不容小覷。如果ECU接收到失真的冷卻液溫度傳感器信號(hào)，將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。作用：當(dāng)因車(chē)輛負(fù)載過(guò)大、缺水、點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)誤、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等故障導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高時(shí)。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度升高，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作，因此在儀表系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，使駕駛員在任何工況下都能直觀地看到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并及時(shí)做出相應(yīng)的處理。

車(chē)主您好，這種情況是水溫傳感器插頭壞了。建議您檢查水溫以確保塞子堅(jiān)硬。