本田CR-V 參考價：18.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2864條)

我有一個2.0的，運行很好，但是我強烈建議你買一個2.4的！別買豪華的，就買239800的那個，超值，買了就知道了，真的好！看油耗你怎么跑的，我的是市區(qū)12-13，高速9-10，還行！優(yōu)點很多，大，高，視野好等等，缺點就是需要另外付錢去取車，或者安裝他們的東西，動力很好，就看你什么了正在運行，你的要求是什么！那要開什么車！

2，全新一代2022款crv上市時間

截至2022年5月，具體上市時間未定，但預計9月上市。根據(jù)東風本田2022年新車規(guī)劃信息，全新一代東風本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將于2022年9月上市；市場競爭力。全新一代本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R-V的第一個亮點就是外觀設計。新車型傳承Honda家族最新設計語言，換上夸張霸氣的大面積梯形格柵+犀利的LED大燈+別具一格的時尚回旋鏢LED日間行車燈，渾然一體，相得益彰，盡顯潮流動感SUV風格無處不在。乍一看真的很“美”，顏值超過了本田皓影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。此外，最值得一提的是，全新一代本田CR-V來自本田全新平臺架構(gòu)，車長加長，大7座布局，在空間和身形上都有較大提升。全新的2022款本田CRV其實在質(zhì)感上和本田皓影非常相似，并不是來自于車型前臉的設計，因為本田CRV和本田皓影也是不同的車型。因此，需要通過前臉不同的視覺效果來區(qū)分，但全新本田CRV的線條和比例與本田皓影越來越相似。整體的運動感和時尚感更加突出，視覺效果上模特尺寸更大，氣場更豐富。

3，本田新CRV怎么樣

總體感覺這款車的性價比不是很好。油耗高，尤其是檔位不好用。我個人的意見是看看鈴木天語SX4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這是一輛好車。不算太差。比05款好多了。配置高了很多，內(nèi)飾也更豪華了。 2.4的功率比老款提升了10馬力。比05好多了！舒適性比05好。變速箱是5速自動，而不是4速自動。換檔效果不錯，省油的外觀也很漂亮。這很好。外觀還可以，就是價格要提高。好的，我喜歡

4，2022款本田Crv什么時候上市國內(nèi)

上市公司公開資料顯示，大量國有金融企業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)呈多層次金字塔結(jié)構(gòu)。例如A公司持有B公司70%的股權(quán)，B公司持有C公司70%的股權(quán)，C公司持有D公司70%的股權(quán)。通過控股關(guān)系，金字塔頂端的實際控制人建立了一個龐大的金融帝國。金字塔式的控股結(jié)構(gòu)在我國資本市場尚不發(fā)達的情況下，確實對國有企業(yè)重組和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整起到了積極作用，幫助國有集團借力其他資本實現(xiàn)規(guī)?？焖贁U張。然而，隨著資本市場有效性逐年增強，金字塔式控股結(jié)構(gòu)的負面效應逐漸顯現(xiàn)。第一，在金字塔式的控股結(jié)構(gòu)下，大股東有動機和能力為小股東挖地道，小股東的權(quán)益得不到公平保障。例如ABCD各層持有70%的股份，D公司的經(jīng)營成果實際上對A公司的影響只有70%*70%*70%=34.30%。但是， A公司可以通過層層控制關(guān)系實現(xiàn)對D公司100%的控制，凡是有利于A公司但不利于中小股東的議案都可以在D公司股東大會和股東大會上表決通過。通過該機制，實際控制人通過現(xiàn)金流權(quán)（34.30%）和控制權(quán)（100%）的分離，實現(xiàn)了對小股東的隧道挖掘，削弱了民營資本和外資與其合作的積極性。其次，在金字塔型股權(quán)結(jié)構(gòu)中，控股股東對非戰(zhàn)略性子公司的投資側(cè)重于短期利潤而非長期投資。這種投資意圖決定了實際控制人過分關(guān)注資本運作或市場炒作，而對子公司的公司治理和發(fā)展戰(zhàn)略漠不關(guān)心。分散的小股東也難以集中精力研究長期價值投資，忙于聽取大股東資產(chǎn)置換、新股發(fā)行、并購重組等內(nèi)幕信息，投機心理預期強烈，這不有利于被投資企業(yè)的長期健康發(fā)展。第三，復雜的金字塔式股權(quán)結(jié)構(gòu)可能導致大股東通過賄賂監(jiān)管機構(gòu)獲取非法利潤的行為。一方面，復雜的多層次股權(quán)關(guān)系給監(jiān)管帶來困難。另一方面，實際控制人可能通過賄賂監(jiān)管機構(gòu)，幫助其通過權(quán)錢交易實現(xiàn)對中小股東的輸送，使監(jiān)管機構(gòu)默許大股東侵犯小股東利益。涌進系和明天系的風險事件就是兩個典型的例子。 （二）企業(yè)所有權(quán)缺失從理論上講，國有企業(yè)（包括國有金融企業(yè)）顯然是全民所有制，每個公民都是名義上的國有企業(yè)所有者。但從實際意義上講，14億人不能直接行使對國有金融企業(yè)的財產(chǎn)所有權(quán)。以我國最大的國有金融企業(yè)工商銀行為例。中央?yún)R金是工商銀行的第一大股東，中投是中央?yún)R金的唯一股東，國務院是中投的唯一股東。在這個鏈條中，“工商銀行是誰的？”引起了廣大學者的討論和研究。國有金融企業(yè)所有者缺位給公司治理帶來諸多問題：一是決策權(quán)與所有權(quán)分離導致決策效率低下。在民營企業(yè)中，個人股東既是企業(yè)的所有者，又是企業(yè)的最高決策者，所有權(quán)與最高決策權(quán)是一致的。在國有金融企業(yè)中，名義上的所有權(quán)屬于全體公民，實際上沒有所有權(quán)，決策權(quán)屬于企業(yè)的董事會或董事長。董事長是國有金融企業(yè)的最高決策者，但不具備承擔決策后果的能力，可能會做出不利于企業(yè)長期健康發(fā)展的行為企業(yè)。比如，吉林銀行、長安銀行、恒豐銀行的董事長均因嚴重違紀違紀被開除黨籍。

5，新CRV20的動力怎么樣20的會不會太肉安全級別高嗎

我的是CRV2.0。我已經(jīng)駕駛它快兩年了。動力還不錯，加油也不錯，在市區(qū)開車足夠了。不用那么擔心，安全第一，不會爬不上坡的，但我想換輛2.4四驅(qū)頂級版的，享受一下SUV巔峰的感覺，哈哈。2.0好好開會很節(jié)油的，CRV是節(jié)油之王。你可以自己到本地的東本4S店了解，銷售人員可以給你說得很清楚的，沒必要糾結(jié)排量。當然首選2.4的了。不過，城市2.0的也足夠。 動力不錯，看個人需要，30萬銷量見證，沒問題 如果經(jīng)常開長途開2.4 2.0會比較肉，就像小馬拉大車，還不省油。如果都在市內(nèi)開2.0會比較省油。日本的車安全級別會高嗎？國內(nèi)的碰撞測試都不錯，實際碰撞也不咋地！國內(nèi)的碰撞測試是2.4最高配的，大家都被小日本騙了，2.4尊貴版有側(cè)氣簾，其他沒有。

6，關(guān)于新CRV的一些問題 我暈，你也太杞人憂天了吧，真正有腦子的誰會去砸同胞的車！下面說正題，我的CRV是在四月初買的，當時買完還加了2.2W的裝飾費，不過這里搞活動最后出了八千，開到現(xiàn)在市區(qū)油耗一直在10到11，而且我基本上都是大油門起步，但是空調(diào)稍微開開，但是在高速我全車滿員開空調(diào)油耗一直在6.3，郊區(qū)油耗一直在7-8之間，這么省全是發(fā)動機和變速箱的功勞，但是途觀我可以這么講你如果一直市區(qū)開，大油門起步開空調(diào)，15油耗是不會少了你的，不可否認途觀技術(shù)是先進，但是先進又有什么用？省油？省心？再加保養(yǎng)渦輪的貴一倍，而且加的油全是97的，我當初是準備買帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的，但是當時變速器問題鬧的蠻兇的想想就算了，我可不想中獎，反正我自己是不喜歡途觀的外形。再個你如果買別買頂配，而且導航就算自己到外面裝好的也就三四千。輪轂17的夠用了，CRV是代步車舒適就行。途觀的加價也是讓你換導航或別的裝潢啊，價格其實在我們這都差不多。國產(chǎn)只有東風本田C-rv可是不管哪個都有一個天大的騙局那就是國產(chǎn)5星安全測試c-ncap的5星評價那都是造價 我以后再也不相信日本車了！！惡劣！！發(fā)指！！

7，我想知道本田新CRV性能怎么樣日本車，不給予評價外形 一般般，，性價比 低，，質(zhì)量一般（日系車開幾年，你在開其他的新車，就會覺得比較松散）。還有重要一點，安全性低，后面沒有保險杠，，撞一下可想而知，，門不是一次成型，安全性降低。20w多的車，，，，誒，，，據(jù)我所知，日系沒 一次成型的車門。。。優(yōu)點：同級里面操控質(zhì)感優(yōu)異，人性化程度高，座椅組合簡便缺點：行駛噪音有改善空間系列介紹：外觀方面，新CR-V的身車尺寸長寬高分別為4530/1820/1680mm，新車將提供亮白、銀、灰、白、紫、黑等共6款車身顏色的選擇。外觀的改動主要體現(xiàn)前臉上，新車前進氣格柵采用蜂窩設計，同時增加鍍鉻金屬條的裝飾，前保險杠改得更加簡潔整齊，使得前臉總體印象更時尚動感。同時新車采用全新AL-WHEEL設計的鋁合金五幅輪轂，配以鄧祿普225/55 R17輪胎。 內(nèi)飾方面，新CR-V將舊款黑色LCD儀表顯示改為藍色，讓行車數(shù)據(jù)更清晰。同時座椅扶手加寬30mm，并采用新的內(nèi)飾面料提高舒適度。新CR-V 在隔音降噪、座椅舒適性、多媒體影音系統(tǒng)方面都進行升級。增加NAVI多媒體集成導航系統(tǒng)、無線藍牙、集成USB系統(tǒng)（可外接i-pod）。據(jù)介紹，新CR-V全車采用多項隔音降噪措施，車內(nèi)噪音將大幅度降低新CR-V相對來說比老款的好。 配置不一樣 增加的性能也不一樣、、買不起570和陸巡，最差也得是霸道啊...要不你去看看Infiniti的QX56，今年剛改款

8，本田新款CRV好不好 有別于老一代的CRV，新CRV的外觀做了較大的改動，注入了更多的運動元素。其車頭層次感更為分明，銳利的大燈造型具有強烈的視覺沖擊效果。最實用的改進在于新CRV的后門開啟方式，由原先的側(cè)拉式改為了更加通用的上掀式，更為適應中國的實際情況。 在動力上，新CRV則沿用了原先的2套動力設置，分別是2.0L和2.4L的I-VTEC四缸發(fā)動機和5速自動變速器，在安全配置上，頂配版的車型配置有翻轉(zhuǎn)感應器的側(cè)氣簾、車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)(TM)，ABS，EBD，BS等，此等配置在同級別的車型中算相當?shù)刎S富。 當然本田CRV啦新CR-V全面提升的外觀設計，時尚精勁，蘊藏動感輪廓。前臉設計煥然一新，車身底部設計完美再現(xiàn)空氣動力學，新鍍鉻格柵展現(xiàn)CR-V剛毅氣質(zhì)，全新四燈式晶鉆前大燈引領汽車造型時尚前沿。全新淺色內(nèi)飾設計明快精致，使乘用更感舒適。新款CR-V的內(nèi)部空間設計延承了04款簡潔實用的風格，靈活的空間組合方式，適合多樣化的生活方式，更能讓駕駛者享受隨意發(fā)揮的創(chuàng)造樂趣。 目前，新CR-V為其所屬系列下的最新車系。 新CR-V 2.0 i-VTEC 兩驅(qū)都市 指導價：19.78萬 新CR-V 2.0 i-VTEC 經(jīng)典手動 指導價：20.78萬 新CR-V 2.0 i-VTEC 經(jīng)典自動 指導價：21.78萬 新CR-V 2.4 i-VTEC 豪華手動 指導價：23.18萬 新CR-V 2.4 i-VTEC 豪華自動 指導價：23.98萬 新CR-V 2.4 i-VTEC 尊貴自動 指導價：25.28萬 我覺得CRV較好還是買CRV好啊,就是性價比不夠高.建議考慮豐田越野性能好。CR-V是款不錯的城市SUVCRV的油耗在100公里/12升左右.比同級別的SUV車來說是相對省油的. 在跑高速的時候可以達到100公里/10升左右.