以下是卡羅拉雙擎精英版配置發(fā)動(dòng)機(jī)：90kw 1.8L自然吸氣+電動(dòng)機(jī)動(dòng)力類(lèi)型：油電混合最大功率：90 變速箱：E-CVT 工信部油耗：4.1油箱體積：43

2021款卡羅拉雙引擎精英版怎么樣

卡羅拉的外觀相當(dāng)不錯(cuò)。不張揚(yáng)，也不需要鎖住身體的線條。尾燈的棱角也很明顯。感覺(jué)新卡羅拉有運(yùn)動(dòng)和青春的風(fēng)格，但又不失沉穩(wěn)?？_拉精英版配備倒車(chē)攝像頭、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、9英寸觸控液晶屏等，安全配置包括胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警，主副駕氣囊，前后排頭部氣囊，前排側(cè)氣囊，副駕座墊氣囊和膝部氣囊等等。操控還是很不錯(cuò)的，基本沒(méi)什么難度，操控方式基本就是與市場(chǎng)上常見(jiàn)的家用車(chē)相同。新手也可以很好地控制這輛車(chē)。手剎拉上后，剎車(chē)效果非常明顯。起步階段油門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)不是那么積極，起步完成后會(huì)順暢很多。座椅的舒適度可以支撐，支撐力相當(dāng)不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)的噪音并不算大。車(chē)內(nèi)的內(nèi)循環(huán)可以隔絕外界的異味。這是非常令人滿意的。當(dāng)懸架減震的舒適度超過(guò)減速帶時(shí)，它們會(huì)更舒適，但好在并沒(méi)有想象中那么死板。缺點(diǎn)是這款車(chē)動(dòng)力略顯不足。我覺(jué)得車(chē)輛在起步階段會(huì)有比較明顯的動(dòng)力遲滯感。那段時(shí)間踩下油門(mén)，只能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，卻沒(méi)有動(dòng)力。說(shuō)明1.2T的動(dòng)力還是略弱一些。

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