1、公司內(nèi)部問題。 2020年10月，愛馳汽車接連被曝拖欠員工年終獎(jiǎng)、供應(yīng)商貨款，多名高管離職。

2020年9月27日，一位愛馳汽車前員工在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板上向上海市領(lǐng)導(dǎo)反映：我從愛馳汽車離職后一直關(guān)注社保繳費(fèi)情況今年六月。 2月至6月未繳納社會(huì)保險(xiǎn)。中途和愛馳溝通了一下，對方的回復(fù)還是比較遲。愛馳的做法無疑是很讓人寒心的，也讓自己的名聲降低了一個(gè)檔次。

2、缺乏產(chǎn)品差異化：作為新勢力，產(chǎn)品質(zhì)量肯定不如老牌勢力。因此，要想提高產(chǎn)品銷量，就要從差異化入手。

在這方面，小鵬、蔚來等新勢力龍頭企業(yè)做得很好?，F(xiàn)在我們一聽到這些新勢力，第一反應(yīng)就是智商和未來的差距。這就是新勢力的優(yōu)勢。

而愛馳呢？新一代的品質(zhì)看不到新能源的影子。也就是說，愛馳失去了最重要的一環(huán)：品牌建設(shè)

3、產(chǎn)品本身的問題：愛馳的外觀還是新能源車的樣子，堅(jiān)持的是簡約風(fēng)格，沒有什么問題。但在內(nèi)飾方面，儀表盤的設(shè)計(jì)就有些混亂了。將三個(gè)小屏幕拼接在一起是個(gè)不錯(cuò)的主意，但兩個(gè)屏幕之間的接縫比手指還粗，整體觀感并不比一個(gè)整體大。屏幕更好。

其次，U5上市沒多久，愛馳就迎來了那么多風(fēng)浪，所以U5也會(huì)受到影響，這是比較正常的現(xiàn)象。

總而言之，愛馳U5純電動(dòng)車除了屏幕有瑕疵外，其他方面都很一般。