熟悉路虎攬勝的朋友應(yīng)該都知道，路虎攬勝是一款集強(qiáng)大越野性能和高端豪華于一身的SUV車型。前段時(shí)間，全新第五代路虎攬勝公布了兩款特別版車型的預(yù)售價(jià)，分別為209.88萬(wàn)元和251.88萬(wàn)元，高配車型加上各種稅金，落地300多W！ 300萬(wàn)元，是不是在前輩的基礎(chǔ)上有了進(jìn)步？帶著這樣的疑問(wèn)，我們來(lái)看看吧。

外觀：保持傳統(tǒng)的同時(shí)保持簡(jiǎn)單當(dāng)我第一次親眼看到路虎攬勝時(shí)，我和大多數(shù)人一樣，這……是新款路虎攬勝嗎？這就是300W落地？感覺(jué)跟老款一樣！但是，應(yīng)該如何設(shè)計(jì)路虎攬勝或保時(shí)捷911 等經(jīng)典且成功的豪華車？如果太前衛(wèi)，或者變化太大，就會(huì)失去原有的血統(tǒng)，失去一些傳承，但什么也改變不了，所以新款路虎攬勝的外觀只能在外觀上稍作改動(dòng)其前身的基礎(chǔ)上。

內(nèi)部：升降換檔旋鈕不再存在。全新路虎攬勝的內(nèi)飾和外觀一模一樣，繼承了上一代的設(shè)計(jì)，但通過(guò)細(xì)節(jié)上的調(diào)整來(lái)凸顯全新車型的身份。

為了滿足不同用戶的需求，全系攬勝還提供了多種外觀顏色和內(nèi)飾組合供消費(fèi)者選擇。您可以提前準(zhǔn)備好自己的新車組合。

530馬力很狂躁，PHEV很環(huán)保。動(dòng)力方面，全新一代路虎攬勝搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 P360和P400車型采用3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。頂配車型P530將采用4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為530馬力，峰值扭矩為750牛米，均匹配ZF 8AT變速箱。

新車還將推出汽油機(jī)插電式混合動(dòng)力版。后者是3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合。有兩個(gè)版本，P440e和P510e。電機(jī)最大功率105kW，配備38.2kWh鋰電池組。續(xù)航里程為100公里。沒(méi)想到這個(gè)強(qiáng)者還有環(huán)保的概念。

全新一代路虎攬勝標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)和全地形系統(tǒng)。其中，標(biāo)準(zhǔn)軸車型的接近角為34.7度，離去角為29度，通過(guò)角為25.2度。隨著全新攬勝的加入，全新攬勝的越野能力依然是同級(jí)別車型中的佼佼者。然而，又有多少車主會(huì)開(kāi)著它越野呢？

此外，新車還配備了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且依舊采用全鋁車身打造，車身剛性較老款提升了50%。畢竟首款車型車長(zhǎng)超過(guò)5.2米，四輪轉(zhuǎn)向和更高強(qiáng)度的車身，有望為這位大胖子帶來(lái)一些敏捷的表現(xiàn)。

路虎攬勝歷史回顧

第一代路虎攬勝：1970-1996 第一代路虎攬勝于1970年發(fā)布，最初的路虎攬勝并沒(méi)有像現(xiàn)在的路虎攬勝那樣展現(xiàn)出高端豪華的一面。第一代路虎攬勝是一款功能強(qiáng)大的車型。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，你可以知道，第一代路虎攬勝的座椅和儀表盤都是塑料材質(zhì)，這樣車主在越野后可以直接用水管沖洗。什么？這還是我們印象中的高端豪華攬勝嗎？

當(dāng)然，第一代路虎攬勝已經(jīng)采用了輕量化的全鋁V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和四輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)。這些硬件也讓它足夠強(qiáng)大。

但其實(shí)最讓我吃驚的不是第一代路虎攬勝使用的塑料座椅，而是它獲得了拉力賽冠軍？ 1979年第一輛達(dá)喀爾拉力賽冠軍車是路虎攬勝。 1981年和1984年，路虎攬勝也再次登頂達(dá)喀爾拉力賽。沒(méi)想到，現(xiàn)在最舒適、最豪華的路虎竟然是路虎攬勝。曾經(jīng)也有運(yùn)動(dòng)的一面。

第二代路虎攬勝：1995-2002 第二代路虎攬勝于1994年9月正式發(fā)布，依然保持了第一代路虎攬勝的硬朗外觀，但面對(duì)像奔馳G級(jí)這樣的對(duì)手，第二代攬勝還使用了很多法寶，比如空氣懸架，在保證越野所需的懸架行程的同時(shí)，大大提升了日常駕駛的舒適性。即使是1997 年推出的改款路虎攬勝，也可以選擇衛(wèi)星導(dǎo)航。

正是這些變化，讓路虎攬勝不再是純粹的越野車，越來(lái)越多的名人選擇路虎攬勝作為他們的代步車。就像一個(gè)鄉(xiāng)下小子，通過(guò)自己的努力，在大城市里闖出了自己的一片天地。

第三代路虎攬勝：2002-2012 第三代路虎攬勝于2002年推出，進(jìn)入豪華市場(chǎng)，不再采用傳統(tǒng)的大梁車身，而是采用了更適合城市的承重車身路況。 2005年，路虎更是帶來(lái)了攬勝運(yùn)動(dòng)版，為土豪們提供了更豐富的選擇。

第四代路虎攬勝：2012-2022 第四代路虎攬勝大家應(yīng)該都不陌生了。它于2012年在巴黎國(guó)際車展上亮相，是全球首款采用輕量化全鋁車身的SUV車型。該模型的重量減少了420 公斤。在瘦身的同時(shí)，第四代路虎攬勝并沒(méi)有丟掉越野基因。搭載第二代智能全地形響應(yīng)適應(yīng)系統(tǒng)和ATPC全地形進(jìn)度控制系統(tǒng)等多項(xiàng)創(chuàng)新越野輔助功能，依然是一款綜合性能強(qiáng)悍的豪華車。越野車。

綜上所述，如果只看圖片，你可能會(huì)覺(jué)得全新路虎攬勝變化不大，但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，外觀簡(jiǎn)潔硬朗，氣場(chǎng)足，內(nèi)飾用料甚至更高?？萍寂渲靡才c時(shí)俱進(jìn)，在前輩的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)。雖然第一版車型有300多W，但當(dāng)你擁有這個(gè)能力后，你應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)攬勝不僅是一款高端豪華SUV，更是一種身份的象征。誰(shuí)不喜歡這樣的車？