作為國內(nèi)主流自主品牌，長安在新能源微車領(lǐng)域從未有過全新產(chǎn)品。曾用油電奔奔E-Star與宏光MINI EV競爭，但由于設(shè)計(jì)老氣，銷量落后電動(dòng)微型車現(xiàn)在很流行，那么這款全新的魯民純電動(dòng)微型車怎么樣？無論是新瓶裝舊酒、電機(jī)供應(yīng)商、續(xù)航、充電方面與同價(jià)位車型相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，下面就來詳細(xì)分析一下。

平臺(tái)底盤分析

相較于長安奔奔E-Star的燃油車架構(gòu)，鹿鳴基于全新的EPA0純電動(dòng)平臺(tái)打造。 EPA是長安與福特共同打造的全新平臺(tái)。 EPA0涵蓋微型車和小型車市場，也是主要的新能源平臺(tái)。底盤方面，新車采用電機(jī)前置的框式車身，區(qū)別于宏光等微車的電機(jī)后置。它繼承了奔奔E-Star的技術(shù)，沒有使用連接后驅(qū)動(dòng)橋的電機(jī)。這樣一來，長安路銘的前懸架采用了麥弗遜式支柱設(shè)計(jì)，可以最大限度地減少對車廂空間的占用，將電機(jī)放置在本就狹窄的車頭。

雖然尾部可以設(shè)計(jì)扭力梁，但長安為了挽救陳奔，采用了螺旋彈簧整體橋懸架。由于沒有連桿來控制橫向力，所以長安魯民采用的是像硬派越野車一樣的控制橫向力。力推力桿。

當(dāng)后橋受到側(cè)向力時(shí)，推力桿可以控制車身相對于車橋的運(yùn)動(dòng)，防止左右運(yùn)動(dòng)。缺點(diǎn)是當(dāng)輪胎正常抓地時(shí)，車身必須左右搖晃。高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)明顯側(cè)傾，雖然最高時(shí)速101km/h，但不建議高速行駛，超過70km/h需要注意緊急變道。

長安魯民清甜的實(shí)用性（48900）

第一電池和電池壽命

鹿鳴共有三個(gè)版本，其中入門級擎天續(xù)航里程為155公里，在5萬級微車中優(yōu)勢不大，比同價(jià)位的宏光MINI EV低15公里.同時(shí)，長安只有磷酸鐵鋰版，沒有三元鋰版，在北方寒冷的冬天續(xù)航有所下降，比其他車型少了一個(gè)選擇。

對于電機(jī)，使用來自兩個(gè)不同供應(yīng)商的產(chǎn)品。全系功率為30kw，整車重量僅為805kg，0-50km/h加速時(shí)間為6.5秒。對于城市駕駛來說，這種起步加速能力是不夠的?？蓱z，官方給出的百公里耗電量是9.3度，在成本上相當(dāng)于用了1.01L的油。

二次充電時(shí)間

Lumin的問題在于它只有慢充接口，無法使用快充。 12.92度電池充滿需要7.5小時(shí)，而續(xù)航更高的版本301公里充滿需要10.7小時(shí)。

第三次騎行

3.27米的車長略長于宏光MINI EV（2.92米），1.7米的車身寬度明顯寬于宏光的1.49米。內(nèi)部有四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)座椅，無論是乘員肩距還是后排腿部空間都明顯優(yōu)于宏光MINI EV。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用撞色配色，專為年輕人設(shè)計(jì)，與車身顏色相同，內(nèi)飾有7種顏色。標(biāo)準(zhǔn)配置比較豐富，比如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸控中控屏，支持手機(jī)互聯(lián)、語音助手和OTA升級。與手機(jī)互聯(lián)后，可實(shí)現(xiàn)投屏、導(dǎo)航、音樂等功能。前后接口都有USB充電接口。

安全性方面，還標(biāo)配雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死剎車和EBD制動(dòng)力分配，并配有兒童安全座椅插座，讓孩子上下學(xué)更安全.

第四個(gè)停車場

雖然車身尺寸略大，但標(biāo)配的后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像讓長安路銘泊車更加方便，同時(shí)還具備上坡輔助功能，適合新手駕駛。

偵探選車觀點(diǎn)：長安新車魯民糯玉米瞄準(zhǔn)五菱宏光MINI。尺寸大了點(diǎn)，尤其是后座乘坐起來更舒服，但其他方面兩車接近，并沒有占到前電機(jī)的優(yōu)勢。不如底盤懸掛設(shè)計(jì)。油電奔奔E-Star在續(xù)航和電池選擇上也略遜于宏光。 4.9萬，你會(huì)選宏光還是糯玉米？