汽車用三元鋰電池多，客車用磷酸鐵鋰電池多，混合動(dòng)力車用鎳氫電池多。

2，新能源汽車電池壽命

在正常使用情況下，新能源汽車的電池壽命約為8-15年。新能源汽車的電池壽命與充電循環(huán)次數(shù)、使用時(shí)間長(zhǎng)短、溫度有關(guān)。磷酸鐵鋰電池可循環(huán)2000次以上，壽命長(zhǎng)達(dá)十年以上?，F(xiàn)在很多新能源汽車都有快充和慢充兩種方式。不著急的時(shí)候盡量使用慢速充電。慢恒流充電是延長(zhǎng)電池壽命的最好方法。特別是對(duì)于新購(gòu)買的新能源汽車和長(zhǎng)期未行駛的新能源汽車，一開始就應(yīng)該采用小電流慢速充電的方式。

3，電動(dòng)汽車的電池的能保修多少年啊

電動(dòng)車電池一般保修三個(gè)月甚至半年，有的一年。這取決于您選擇的價(jià)格。

4，新能源汽車電池形式

新能源汽車電池采用鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器等。鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，被廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的啟動(dòng)電源。也是成熟的電動(dòng)車電池?？煽啃院?，原料易得，價(jià)格低廉；其比功率基本可以滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力要求。磷酸鐵鋰電池：作為一種新型高電壓、高能量密度的可充電電池，鋰離子二次電池以其獨(dú)特的物理和電化學(xué)性能在民用和國(guó)防領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。其突出特點(diǎn)是：重量輕、儲(chǔ)能大、無(wú)污染、無(wú)記憶效應(yīng)、使用壽命長(zhǎng)。在體積和重量相同的情況下，鋰電池的蓄電容量是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，而人類開發(fā)利用的僅是其容量的20%~30%。理論力量，因此發(fā)展前景十分廣闊。同時(shí)，它是真正的綠色電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，是目前能應(yīng)用于電動(dòng)汽車的最佳電池。鎳氫電池：鎳氫電池屬于堿性電池。鎳氫電池循環(huán)壽命較長(zhǎng)，無(wú)記憶效應(yīng)，但價(jià)格較貴。國(guó)外生產(chǎn)電動(dòng)車用鎳氫電池的企業(yè)主要是Ovonie、豐田和松下的合資企業(yè)。 Ovonie目前擁有80Ah和130Ah兩款單體電池，比能量75-80Wh/kg，循環(huán)壽命超過(guò)600次。這種蓄電池已經(jīng)安裝在多款電動(dòng)汽車上試用。一款車型一次充電可行駛345公里，一款車型一年行駛里程超過(guò)8萬(wàn)公里。由于價(jià)格昂貴，目前還沒(méi)有量產(chǎn)。

5，純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池使用時(shí)要注意哪些方面

電池不能過(guò)充過(guò)放，連接線不能松動(dòng)，電池表面要保持清潔，通氣孔不能堵塞，充電器必須是原裝的。

6，燃料電池汽車會(huì)取代現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車嗎

應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)方向，但是涉及到技術(shù)和成本等問(wèn)題，暫時(shí)不能替代。燃料電池電動(dòng)汽車或?qū)⒊蔀槌鞘泄?、長(zhǎng)途交通、重型運(yùn)輸車輛的主角。

7，新能源汽車有報(bào)廢年限嗎

新能源汽車有報(bào)廢期限，報(bào)廢規(guī)定與燃油車相同。對(duì)于新能源汽車或燃油汽車，不是以功率不同作為報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，而是根據(jù)使用性質(zhì)而定。新能源汽車只要能通過(guò)年檢，就可以繼續(xù)使用，否則就要報(bào)廢。如果是具有運(yùn)營(yíng)屬性的新能源汽車，則與運(yùn)營(yíng)型燃油車一樣，也是根據(jù)不同的車型進(jìn)行區(qū)分的。例如，小型微型商用車報(bào)廢期為8年，中型商用車報(bào)廢期為10年，大型商用車報(bào)廢期為12年，租賃乘用車報(bào)廢期為15年年。 2018年2月26日工信部等部門聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。新能源汽車受限于動(dòng)力電池的使用壽命。從新能源汽車行業(yè)來(lái)看，車用動(dòng)力電池的使用壽命為5-8年。一旦超過(guò)這個(gè)時(shí)間，電池壽命也會(huì)下降。車輛要繼續(xù)使用汽車，就得更換新電池。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，從新能源汽車的結(jié)構(gòu)來(lái)看，新能源汽車報(bào)廢與動(dòng)力電池有直接關(guān)系。因此，按照整車報(bào)廢情況，新能源汽車參考燃油車在60萬(wàn)公里左右報(bào)廢，參考電池回收管理辦法5-8年左右考慮報(bào)廢。

8，比亞迪幾年換一次電池

比亞迪純電動(dòng)車，電池可以使用8年左右，如果是汽油車，電池可以使用3到4年。電動(dòng)車的電池是動(dòng)力電池，汽油車的電池是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的蓄電池。電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池價(jià)格相對(duì)昂貴。動(dòng)力電池和蓄電池在充電或放電時(shí)，離子會(huì)在電解液中運(yùn)動(dòng)，部分離子在電解液中運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。因此，隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量會(huì)減少，從而導(dǎo)致電池性能下降。如果平時(shí)用車時(shí)能保持正確的用車習(xí)慣，可以有效延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。大多數(shù)廠家對(duì)純電動(dòng)汽車的電池組提供質(zhì)量保證。如果在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)非人為問(wèn)題，車主可以向廠家尋求賠償。

比亞迪在造車之前先造充電電池。在造車之前，比亞迪是全球第二大充電電池制造商，而且比亞迪也有一套制造新能源汽車的核心技術(shù)，所以比亞迪的新能源汽車質(zhì)量還是比較可靠的。的。質(zhì)保期內(nèi)，如因行駛途中出現(xiàn)電池壽命下降或其他非正常故障，比亞迪電池可免費(fèi)維修或更換。比亞迪新能源汽車的電池是終身保修的。以比亞迪秦為例，整車質(zhì)保6年或15萬(wàn)公里，電氣系統(tǒng)主要部件質(zhì)保8年或15萬(wàn)公里，汽車16年后質(zhì)保。比亞迪電池雖然保證終身更換，但這也反映出車載電池的使用壽命不容樂(lè)觀，無(wú)法與可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)相提并論。如果技術(shù)上有突破，就會(huì)有更大的發(fā)展，而不僅僅局限于換代，解決了電池瓶頸。

9，電動(dòng)汽車壽命一般幾年

電動(dòng)汽車的壽命主要取決于汽車電池。一般來(lái)說(shuō)，汽車電池的壽命是八到十年。因此，如果不購(gòu)買有缺陷的汽車電池，電動(dòng)汽車的使用壽命是八到十年。當(dāng)電池不能滿足使用要求時(shí)，還可以更換電池，以延長(zhǎng)汽車的使用壽命。電動(dòng)車的壽命直接決定于電池的壽命，也就是說(shuō)電池的壽命在一定程度上決定了電動(dòng)車的使用壽命。汽車動(dòng)力電池主要有鉛酸電池和鋰電池三種。有鎳氫電池。鎳氫電池僅限豐田汽車使用，不能作為汽車單獨(dú)的動(dòng)力來(lái)源。鉛酸蓄電池主要用在低速電動(dòng)車上。鋰電池是現(xiàn)在使用范圍最廣的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，而鋰電池根據(jù)制造材料的不同，分為多個(gè)種類，現(xiàn)在技術(shù)較為成熟的是三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池。用三元鋰電池的電動(dòng)汽車比較有名的是特斯拉汽車，特點(diǎn)是能量密度較高，在一樣的體積重量下，三元鋰電池的電容量較大。而且其電池一致性較好，生產(chǎn)技術(shù)成熟。這種電池的理論循環(huán)壽命在1500次上下，實(shí)際使用過(guò)程中，這種電池能夠完全充放電循環(huán)超過(guò)八百次?？刂齐姵胤烹娫谒姆种坏剿姆种臓顩r下，實(shí)際使用次數(shù)超過(guò)1200次。如果每天從電量百分百用到電量在75%，然后充滿，那么四天是一個(gè)完整的充放電循環(huán)過(guò)程，使用壽命在十年。再就是磷酸鐵鋰電池，這種電池的特點(diǎn)是循環(huán)壽命較長(zhǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)超過(guò)2000次充放電循環(huán)。而且安全性較好，缺點(diǎn)是能量密度較低，同樣的續(xù)航里程需要更多的電池，加大了汽車重量以及成本。