輪胎前后輪需要對(duì)調(diào)嗎？多久對(duì)調(diào)一次最好？有什么注意事項(xiàng)？

輪胎前后輪最好在兩萬(wàn)公里的時(shí)候進(jìn)行一次調(diào)換，并在調(diào)換的過(guò)程中對(duì)于車輛的動(dòng)平衡，四輪定位以及剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，這才是最主要的目的。

輪胎調(diào)換的作用

大部分家用車輛都是前置前驅(qū)車，所以車頭部位占據(jù)車輛一大半的重量，再加上前輪還要承擔(dān)轉(zhuǎn)向的功能，所以前驅(qū)車前輪的磨損要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于后輪，這個(gè)時(shí)候?yàn)榱耸馆喬サ哪p更加均勻，使用壽命更長(zhǎng)，就可以通過(guò)輪胎調(diào)換來(lái)實(shí)現(xiàn)。

輪胎如何調(diào)換最合適

1、前驅(qū)車調(diào)換方法：左后換到右前，右后換到左前，左前調(diào)到左后，右前換到右后，也可以呈X裝交叉調(diào)換。

2、后驅(qū)車輪胎調(diào)換方法：左前調(diào)到右后，右前調(diào)到左后，左后調(diào)到左前，右后調(diào)到右前。

3、四輪驅(qū)動(dòng)車輛調(diào)換方法：X狀交叉調(diào)換，即左前和左后調(diào)換，右前和右后調(diào)換。

注意事項(xiàng)：

1、單導(dǎo)向輪胎的車只能垂直前后調(diào)換，如果交叉調(diào)換的話，會(huì)導(dǎo)致輪胎行駛方向和花紋相反，大大增加輪胎的磨損。

2、雪地胎不能調(diào)換，且每次拆裝過(guò)程中都要注意標(biāo)明輪胎的行駛方向。

3、運(yùn)動(dòng)性能車輪胎不能前后調(diào)換，主要是因?yàn)榇蟛糠诌\(yùn)動(dòng)性能車是后驅(qū)，所以后輪胎寬要大于前輪，這個(gè)時(shí)候如果隨便調(diào)換會(huì)導(dǎo)致胎寬不一樣，影響駕駛安全和感受。比如寶馬5系前輪為245/40/19，后輪為275/25/19，這樣的情況是完全不能調(diào)換的。

4、無(wú)論是什么樣的調(diào)換方式，都要保證方向輪的花紋完全一樣。

5、有胎壓監(jiān)測(cè)的輪胎在調(diào)換完之后要對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位。

輪胎調(diào)換過(guò)程中對(duì)于輪胎動(dòng)平衡、剎車以及底盤的檢查才是重點(diǎn)

在輪胎調(diào)換過(guò)程中，不僅僅是四只輪胎調(diào)換一下就好，還要對(duì)每一只輪胎的外觀進(jìn)行檢查，有問(wèn)題的及時(shí)更換并進(jìn)行動(dòng)平衡，四輪定位最好檢查一遍，避免懸掛變形造成的吃胎現(xiàn)象，輪胎拆裝過(guò)程中要對(duì)軸頭保養(yǎng)，防止生銹造成輪胎無(wú)法拆裝，并對(duì)剎車盤和剎車片進(jìn)行檢查。

總結(jié)

輪胎最好兩萬(wàn)公里進(jìn)行一次調(diào)換，在調(diào)換的同時(shí)最好對(duì)輪胎，剎車片以及底盤懸掛進(jìn)行檢查，這樣才算是比較徹底的保養(yǎng)方式。保養(yǎng)時(shí)，輪胎要不要對(duì)調(diào)一下

可以根據(jù)實(shí)際使用情況而定，兩萬(wàn)公里左右可以對(duì)調(diào)一次。對(duì)調(diào)是為了讓各個(gè)輪胎磨損均勻，如果四條輪胎磨損很均勻那么無(wú)需對(duì)調(diào)。

如果使用的是對(duì)稱花紋的輪胎，可以前后交叉對(duì)調(diào)的，如果是非對(duì)稱花紋或者是單向花紋的，只能前后對(duì)調(diào)；還有一些特殊的車型，前后輪胎尺寸不一樣的，就不能進(jìn)行對(duì)調(diào)了。

一般來(lái)說(shuō)每次保養(yǎng)的時(shí)候讓師傅幫忙看一下，如果磨損有差異的話，可以對(duì)調(diào)一下。

需要注意的是出現(xiàn)偏磨特別嚴(yán)重的情況時(shí)，要去做四輪定位解決，靠調(diào)換輪胎是解決不了實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題，還會(huì)磨損更多的輪胎。

每一次換輪胎的時(shí)候，一定要做一個(gè)動(dòng)平衡，如果在高數(shù)路上出現(xiàn)方向盤打手等情況也應(yīng)該到店檢查一下看是不是輪胎不平衡出現(xiàn)的問(wèn)題。如雨天開了泥濘路，要將輪胎鋼圈里面的泥巴用高壓水槍沖掉，不然會(huì)加重某一邊的偏磨，減少輪胎的使用壽命，走了石子路時(shí)，最好是將輪胎花紋中的石子用隨車工具把它弄出來(lái)。愛車已經(jīng)開了2萬(wàn)公里了，前后輪胎是否需要對(duì)調(diào)？

愛車已經(jīng)開了2萬(wàn)公里了，前后輪胎是否需要對(duì)調(diào)？

汽車跑到20,000公里，然后家人跟我說(shuō)，并被稱為前輪胎。我去了換輪胎的商店。由于他們的觀點(diǎn)，他們的老板和我說(shuō)，不要改變，所謂的20,000公里在呼叫之前和之后的召喚不相對(duì)，看道路狀況。明天，我將總結(jié)輪胎切換的內(nèi)容，如何改變它。

車輛前后，車輛跑了20,000公里。否則，妻子和他人一起跑了。說(shuō)，輪胎并不是很容易實(shí)現(xiàn)，而不是一個(gè)小的成績(jī)。在這里，我希望每個(gè)人都能注意：首先，不要總是問(wèn)幾公里的輪胎可以運(yùn)行，你可以使用多少年。我國(guó)的法律規(guī)則，輪胎外部桌子的時(shí)間劃分小于1.6毫米，應(yīng)該停止變化。很多人都不知道如何看待，雖然每個(gè)輪胎都有一個(gè)戴著戴著指示標(biāo)志，但每個(gè)人都知道，它不會(huì)看，這次可以在提升時(shí)詢問(wèn)技術(shù)人員，而家務(wù)車將能夠跑步平年。 2萬(wàn)公里，如果道路狀況可以，超過(guò)30,000公里，正面和后輪胎進(jìn)行調(diào)整。

其次，輪胎無(wú)法使用它，想想美麗。畢竟，輪胎是橡膠產(chǎn)品，本身有保質(zhì)期，當(dāng)然，每個(gè)品牌都很大。提示，這種保質(zhì)期并不是說(shuō)它只能用于這么多年，但最好不要為這么多年使用它。至于說(shuō)沒(méi)有必要按下汽車，它必須在出來(lái)之前反思。目前，與國(guó)際道路狀況相結(jié)合，輪胎在限制約5-6歲的壽命中使用。注意它，這些不是相對(duì)的。務(wù)必看看輪胎是否可以呈現(xiàn)褶皺或裂縫。

模型不同，結(jié)果不同。許多兩輪驅(qū)動(dòng)，四輪驅(qū)動(dòng)，輪胎壓力等都會(huì)引起輪胎磨損。詳細(xì)信息是左右音色之間的區(qū)別是不同的。不建議該組是免費(fèi)交換的，前驅(qū)動(dòng)器的呼叫和司機(jī)不相反，不要聽雨，別人說(shuō)什么。輪胎保養(yǎng)時(shí)需不需要對(duì)調(diào)？多長(zhǎng)時(shí)間對(duì)調(diào)一次最合適？

輪胎對(duì)于汽車而言非常重要，它是汽車與地面之間接觸的唯一零部件，輪胎的好壞直接關(guān)系汽車行駛的安全性。汽車輪胎保養(yǎng)時(shí)，究竟需不需要對(duì)調(diào)？輪胎的多長(zhǎng)時(shí)間對(duì)調(diào)一次比較合適？

輪胎為什么要對(duì)調(diào)？

現(xiàn)在常用的家用轎車，一般都有4個(gè)輪胎，所謂的輪胎對(duì)調(diào)，是指將四條輪胎的位置進(jìn)行前后左右對(duì)調(diào)，對(duì)調(diào)的原因非常簡(jiǎn)單，就是四條輪胎在使用過(guò)程中，可能存在不均勻磨損，導(dǎo)致四條輪胎的使用壽命不一致，而輪胎對(duì)調(diào)的作用就可以讓四條輪胎均質(zhì)化磨損，從而增強(qiáng)車輛行駛的安全性。

輪胎不均勻磨損的原因分析

驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪受力不一致。大多數(shù)家用車，一般都是兩驅(qū)車型，有的車輛是前驅(qū)，有的車輛是后驅(qū)，驅(qū)動(dòng)輪直接與地面相互作用，它與地面之間的摩擦磨損更為嚴(yán)重，因此，驅(qū)動(dòng)輪的磨損較從動(dòng)輪的磨損更嚴(yán)重一些。

車輛前后重量分布不均勻，普通的家用車，前后重量分配比重大約是6：4，相比于車輛后輪，車輛前輪所承載的作用力會(huì)更大一些，這也就導(dǎo)致車輛前輪的摩擦作用力較大，從而導(dǎo)致車輛前輪比較容易發(fā)生磨損現(xiàn)象。

輪胎的磨損程度還與車主所行駛的路面有關(guān)，有些車主經(jīng)常跑工地，泥路、土路等非鋪裝路，路面凹凸不平，存在各種各樣的砂石，這也就導(dǎo)致四條輪胎很容易出現(xiàn)各種各樣的磨損，在這種行駛路況條件下，車主一定要定期對(duì)調(diào)四條輪胎，因?yàn)檫@種路況對(duì)車輛的輪胎的磨損特別嚴(yán)重。

輪胎對(duì)調(diào)周期

輪胎究竟多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行一次對(duì)調(diào)？有些車主說(shuō)兩萬(wàn)公里，有些車主說(shuō)一萬(wàn)公里，究竟哪一種更加準(zhǔn)確呢？其實(shí)最標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)調(diào)周期應(yīng)該是根據(jù)車主的用車環(huán)境，根據(jù)車輛輪胎的磨損情況來(lái)確定的。

如果車主經(jīng)常性跑高速，定速行駛路況較多，急加速或急減速情況較少，車輛輪胎的使用工況自然而然是非常好的，車主輪胎對(duì)調(diào)的周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)一些；但如果車主經(jīng)常性跑非鋪裝路，路面對(duì)輪胎的磨損非常不一致，這種情況下，車主5000公里對(duì)調(diào)一次都不為過(guò)。車主可以每隔5000公里檢查一下輪胎的花紋深度，根據(jù)前后輪胎花紋深淺，判斷輪胎的磨損情況，如果前后輪胎花紋差異值較大，車主需要及時(shí)對(duì)調(diào)輪胎。

汽車輪胎除了對(duì)調(diào)之外，它還需要及時(shí)更換，一般情況下，輪胎的更換周期大約是3~5年或6萬(wàn)公里左右，畢竟輪胎都是由橡膠材質(zhì)制作而成的，使用時(shí)間越長(zhǎng)，輪胎橡膠老化變質(zhì)越嚴(yán)重，其強(qiáng)度越弱，車輛行駛過(guò)程中極易發(fā)生爆胎的風(fēng)險(xiǎn)；輪胎行駛里程值越高，輪胎摩擦磨損越嚴(yán)重，輪胎的抗壓強(qiáng)度越差，此時(shí)越容易發(fā)生爆胎現(xiàn)象。

關(guān)于車輛輪胎保養(yǎng)，如果你有任何疑問(wèn)，可以咨詢“汽車概況FLY”！