Genesis 是幾十年來只出現(xiàn)一次的偉大汽車燈具之一，在短短三年內(nèi)從物有所值的能力成熟到全面的風(fēng)格和奢華。從其最新項(xiàng)目來看，這種勢(shì)頭應(yīng)該會(huì)持續(xù)到不久的將來。對(duì)我們來說幸運(yùn)的是，我們是世界上第一個(gè)看到全電動(dòng)Genesis X 概念車的人，它預(yù)覽了該品牌未來的概念和設(shè)計(jì)。

Genesis 在加利福尼亞州的一次私人活動(dòng)中首次亮相這款車，特別選擇了它的電動(dòng)汽車友好性和充滿活力的汽車文化，欣賞強(qiáng)大的設(shè)計(jì)和良好的性能。不同尋常的是，Genesis 使用兩種GT 設(shè)計(jì)來探索電動(dòng)汽車的未來，而不是更具商業(yè)可行性的SUV 或跨界車。這是因?yàn)殡S著零排放動(dòng)力總成在世界范圍內(nèi)越來越普遍，該公司渴望保持駕駛激情和性能。

創(chuàng)世恩典

X的coupe也是品牌優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)語言創(chuàng)造奇跡，Genesis標(biāo)志性的盾形格柵采用了被公司稱為G-Matrix的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。引擎蓋向下包裹在擋泥板上，形成無縫的翻蓋外觀，但保留了從引擎蓋到后部的三維全長(zhǎng)車身折痕。巨大的喇叭形擋泥板可能屬于舊款?yuàn)W迪拉力賽車，為Genesis X 提供了一種隨時(shí)準(zhǔn)備猛撲的姿態(tài)，這非常符合運(yùn)動(dòng)理念。

在X 上，Genesis 所謂的雙線設(shè)計(jì)元素不僅限于前燈和尾燈。最有趣的對(duì)等物是一些光滑的前擋泥板裝飾，它看起來是前燈的延續(xù)，但被輪拱打斷了。重點(diǎn)放在內(nèi)燃機(jī)汽車的前擋泥板通風(fēng)口上，但由于它是電動(dòng)的，因此引擎蓋下不需要額外的冷卻。將通風(fēng)口變成發(fā)光標(biāo)志是更新現(xiàn)代主題的明智方式。

另外兩條細(xì)節(jié)線出現(xiàn)在精致的后視鏡上（實(shí)際上是現(xiàn)代攝像頭系統(tǒng)的安裝點(diǎn)）。 Genesis X 在C 柱附近的腰線飾邊也有不同尋常的上升，一對(duì)對(duì)角線將一個(gè)小三角形四分之一窗戶與溫室的其他部分隔開。在那些側(cè)窗上多一點(diǎn)標(biāo)致504/e-Legend 或梅賽德斯CL，這兩款華麗的機(jī)器都可以從中汲取靈感。兩條線的重音使一切都清楚了。

從車尾看，Concept X 采用迷人的菱形尾燈包裹著性感的后臀部，下部擴(kuò)散器在最右側(cè)和最左側(cè)邊緣有兩個(gè)尖頭飾邊，讓人聯(lián)想到前格柵的形狀。同時(shí)，中心鎖(!) 車輪采用帶翅片的五輻設(shè)計(jì)，看起來有點(diǎn)像微風(fēng)中的風(fēng)力渦輪機(jī)，并且車輪具有極其精致的花邊細(xì)節(jié)。這是將Genesis X 與其他產(chǎn)品鏈接起來的簡(jiǎn)潔鏈接。從頭到尾，都很難挑剔概念車華麗的車身。

仔細(xì)觀察

不幸的是，我們參觀的車輛是沒有內(nèi)飾的外觀，但該公司在展會(huì)期間發(fā)布了概念車的內(nèi)飾圖片。跑車的私人座艙由一個(gè)潛水中控臺(tái)和一個(gè)分隔前排乘客的高控制臺(tái)組成。 Genesis 用不同的配色突出了這種差異——飛行員的蘇格蘭棕色和副駕駛的海洋藍(lán)綠色——以及由其他皮革廢料制成的循環(huán)編織座椅裝飾。

雙輻方向盤有一個(gè)安全氣囊蓋，中央徽章周圍有Genesis 的標(biāo)志性花邊。當(dāng)前Genesis 產(chǎn)品中的圓柱形信息娛樂控制器和隨附的換檔器已經(jīng)一去不復(fù)返了，取而代之的是還裝有驅(qū)動(dòng)模式開關(guān)的球形換檔器。駕駛艙區(qū)域的時(shí)尚顯示器管理信息娛樂和氣候控制，取消了G80、GV70 和GV80 的平板、高安裝觸摸屏。由于時(shí)尚的重點(diǎn)照明，門扶手漂浮在面板上方，掌舵中控臺(tái)下方提供了一個(gè)開放的存儲(chǔ)空間。

下一步是什么？

Genesis 知道一件事——Concept X 可能不會(huì)預(yù)覽公司的實(shí)際生產(chǎn)模型，但它將為未來車輛的設(shè)計(jì)提供信息。該公司將很快推出兩款電動(dòng)汽車，其中一款將基于現(xiàn)有車型（可能是GV70），另一款將是基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)E-GMP 架構(gòu)的定制電動(dòng)汽車。該車可能會(huì)從Genesis X 中汲取很多設(shè)計(jì)靈感，比目前的產(chǎn)品具有更多的雙線功能。它還可以獲得X Concept 的內(nèi)飾，放棄單獨(dú)的信息娛樂顯示屏，轉(zhuǎn)而采用更集成的方法。

但是，如果公司決定對(duì)這款時(shí)尚的雙門轎跑車大放異彩，我們將張開雙臂歡迎它。 Genesis X 在極其優(yōu)雅的雙門車身上覆蓋著驚人的運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)（看看那些酸性綠色制動(dòng)卡鉗和四點(diǎn)式賽車安全帶），在停產(chǎn)的Polestar 1 停產(chǎn)的地方，為車主提供超長(zhǎng)距離在不犧牲風(fēng)格、效率或性能的情況下提升駕駛體驗(yàn)。