近年來，經常聽到或看到一些司機朋友因違反操作規(guī)程而意外受傷。

1、燙傷

司機a在行駛過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度過高（水溫表指針指向100），于是停車并關閉了發(fā)動機。想打開散熱器蓋，加點冷水降溫。沒想到蓋子一掀開，一股滾燙的開水就噴了出來。 a來不及反應，手臂被嚴重燒傷。

原因是：汽車熄火后，風扇也停止轉動。如果沒有冷風的吹來，發(fā)動機水套內的水溫不僅不會下降，反而會通過吸收高溫部位的熱量繼續(xù)上升。散熱器與水套相通，會使散熱器內的水更加沸騰。這時，如果打開散熱器蓋，會噴出沸水和蒸汽，造成燙傷。

正確的做法是：當發(fā)動機溫度過高時，及時停車，讓發(fā)動機怠速運轉（不要熄火），利用風扇的轉動，將散熱器周圍的熱空氣吹走。讓冷空氣流過散熱器的核心，將散熱器的熱量散發(fā)到大氣中。從而冷卻散熱器中的水，實現(xiàn)對發(fā)動機的冷卻。

2.燒傷

司機b在行駛過程中感覺加速緩慢，懷疑化油器供油不暢。停車后，取下空氣濾清器，一邊觀察化油器上方的噴油口，一邊用手加油。只聽“砰”的一聲，化油器口噴出一團火苗，燒傷了他的臉。

車手c在冷車時多次用啟動機啟動發(fā)動機。火不靈了，他靈機一動，用酒瓶往油箱里加滿汽油，讓助手啟動發(fā)動機，手里拿著油瓶直接走到發(fā)動機前。向注油器中加油。只聽“砰”的一聲，化油器口噴出了火焰。 c 反應遲了，手臂嚴重燒傷致殘。

原因是：化油器加速不良容易造成混合氣過??；直接向化油器供油，由于供油量難以控制，也會造成混合氣時而濃稠時而稀薄。如果混合氣太稀，燃燒速度會很慢。在排氣沖程結束時，它繼續(xù)燃燒。活塞雖然上升到上止點，但活塞頂部仍有一定空間，殘留氣體存在。當排氣門關閉，進氣門打開時，繼續(xù)燃燒的殘余氣體會與化油器中的新混合氣接觸，新混合氣被點燃爆炸，造成“逆火”。如果此時觀察化油器上方或直接用手向化油器供油，極易造成燙傷。

正確的做法是：當發(fā)現(xiàn)化油器加速不良時，應先檢查化油器外的加速聯(lián)動裝置。聯(lián)動裝置完好后，拆下化油器上蓋，檢查與加速裝置有關的零件，疏通油路。切記，在拆檢過程中，切勿啟動發(fā)動機。

司機d在關車后，打開油箱蓋觀察，因為很難確定油箱中剩余的燃油是否可以再執(zhí)行一次任務。由于時間不早，一時看不清油面，便拿出打火機點燃打理。當打火機靠近油箱口時，汽油瞬間被點燃。一條火龍噴出，D來不及反應，手和臉都被嚴重燒傷。

據說有很多人用類似的方法檢查油箱中的剩余油量，點燃汽油和柴油被燒傷。

眾所周知，柴油和汽油都是易燃的。特別是汽油，即使接觸到微小的火花也會燃燒。尤其是當油箱內剩余的油不多時，由于振動、蒸發(fā)，油箱內充滿了汽油和空氣的混合物。明火可能引起爆炸（據計算，一個200L的桶裝汽油10g到35g，當汽油全部蒸發(fā)成氣體裝滿大桶時，遇火就會爆炸明火）。

查看油箱液位時，避免所有明火。如果需要照明，可以使用手電筒或防爆燈。

司機朋友們，意外傷害會給自己和家人帶來很大的痛苦。為避免其危害，請務必按照操作規(guī)程操作。