親，如果你問這個問題，可能很難買到。至少40萬好幾萬，再加上改裝也要50萬以上。搜索：北京吉普牧馬人現(xiàn)在多少錢？油耗多少？改裝需要多少錢？

2，北京JEEP牧馬人和北汽陸霸戰(zhàn)旗的區(qū)別

北汽牧馬人的越野性能可以和路虎媲美。北汽陸霸其實就是豐田3400的外殼+三菱發(fā)動機的垃圾車動力。推薦顏值一般，越野性能中上等。

3，北京Jeep牧馬人

先。牧馬人不是來自北汽。牧馬人的理論百公里油耗在14-19左右。我想我應該告訴你最低價，47.98萬元。這是最低價。目前牧馬人的實際油耗是百公里16油。我們有好幾家，如果有什么關于越野的我們可以商量。

4，牧馬人是屬于北京吉普的但是原產(chǎn)地又是美國的這是怎么回事啊

JEEP牧馬人是美國克萊斯勒原裝進口，與北京吉普無關。將廣汽加在前面的豐田的原因更是不相上下。親愛的朋友，首先，你的“牧馬人”是北京吉普“這是一個偽命題，不知道你是從哪里聽說的？這個定義是錯誤的，所以你對吉普的了解應該是錯誤的。我來說說你，不是所有的Jeep都能叫JEEP，JEEP是美國克萊斯勒公司的，牧馬人是JEEP的一個車型，就像TOYOTA是日本的豐田公司，皇冠是TOYATA的車型，豐田是日本的車型.為什么前面總是加廣汽？兩個字？

5，是北京現(xiàn)代好還是jeep牧馬人好

北京現(xiàn)代無論是越野性能還是品牌質(zhì)量穩(wěn)定性都絕對優(yōu)于牧馬人，這是一款經(jīng)典的越野車，享有很高的評價在汽車界享有盛譽，是所有越野愛好者向往的車型，與北京現(xiàn)代不是一個檔次的車型，北京現(xiàn)代更適合城市中的普通家庭，價格更便宜，駕駛城市里的舒適度要好一些，不過如果開Jeep牧馬人和北京現(xiàn)代的兩個人同時把車停在一起，開牧馬人的肯定是大家追的那個，哈哈。不知道你問的是北京現(xiàn)代的哪款車型，也不知道你問的是哪方面的問題。首先，不可否認牧馬人是一款好車。出色的越野通過性，美觀大方的外觀。先進的技術。說它是越野車的排頭兵一點都不假。如果你找一輛北京現(xiàn)代的越野車或者SUV與之對比。只有一臺IX35。首先，IX35的價格和牧馬人相差很大。其余的更沒有可比性。以上只是針對該車性能的對比。如果我們在現(xiàn)實生活中使用它，我們考慮了很多因素，我們可以比較它們的實用性。牧馬人是一款好車，但它的價格、油耗、維修費用，只有少數(shù)人能負擔得起。只能是有錢人裝B的工具。但是北京現(xiàn)代的車就不一樣了。價格少則幾萬，多則30萬，對于我們這種普通人來說是可以接受的。這個價位的車，油耗和保養(yǎng)成本相差不大。因此，北京現(xiàn)代適合更多的大眾群體，而牧馬人只適合少數(shù)高消費群體。所以這兩款車不能說好壞，就看你用來做什么了。

6，Jeep牧馬人

越野性能好，男款，兩門最好，又帥又兇！牧馬人品質(zhì)優(yōu)良，時尚外觀，靈活的車頂設計，豐富的娛樂配置，為都市生活帶來不少樂趣。很好玩，作為極端個性的象征，無論出現(xiàn)在城市的任何角落，都能給你帶來極高的回頭率。從技術角度來說，牧馬人是目前純越野車中的佼佼者。 3.8（10年后為3.6）V6發(fā)動機最大功率可達146KW，最大扭矩315Nm?？稍诘退傧芦@得非凡的高扭矩。 V6發(fā)動機配備一臺輸出電流160安培的交流發(fā)電機，可支持使用更多野外駕駛所需的附加電氣設備，讓駕駛者充分體驗親近自然、戰(zhàn)勝困難、挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)的樂趣-道路限制。樂趣。搭配Rock-Trac transfer四驅系統(tǒng)，越野爬坡能力相當不錯。所以，想要擁有時尚的個性，又想在爛路打野，牧馬人絕對是不二之選。作為越野性能的重要參數(shù)。牧馬人的接近角為44.3，離去角為32.1，縱向通過角為154.6。作為Jeep家族最杰出的代表，兩門版Jeep牧馬人憑借多項強大的越野科技在行業(yè)內(nèi)占據(jù)絕對優(yōu)勢。其核心越野技術是Jeep引以為豪的Command-Trac II分時四驅系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以應對任何路況。提供強大的牽引力，即使在極其惡劣的環(huán)境下，也能進退自如。憑借這項經(jīng)典的越野技術，牧馬人成為了當之無愧的越野之王。

7，北京40和Jeep牧馬人哪款車更好

其實這兩款車，只要你口袋里的錢夠多，貴的都可以買，但是有時候理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感，你懂的。

說起這兩款車，北京40和牧馬人都是純硬派越野車。他們在很多方面確實非常相似。你可以找到所有的數(shù)據(jù)，所以讓我們先比較一下。首先是通過角，北京40接近角37，離去角33，縱向通過角24，而牧馬人接近角35，離去角28 ，縱向通過角22，基本相等；最小離地間隙，北京40為210mm，牧馬人為220mm，都是高底盤越野車。 10mm的差距真的很小。第二點是內(nèi)飾做工質(zhì)量。以粗獷著稱的牧馬人和京40幾乎是同一級別。內(nèi)飾設計風格也大同小異，比如空調(diào)出風口、副駕駛扶手、造型這個座位；專座；席位。除此之外，北京40還配備了高度和坡度指示器，比牧馬人領先一步。我們來看看四驅系統(tǒng)。北京40和牧馬人都有低速四驅檔位。這對于硬派越野車來說是必不可少的。它是一個重要的指標。北京40是2.5倍，牧馬人是2.7倍。實際駕駛中，牧馬人在爬坡的時候確實更加穩(wěn)健，顯得有些過火。40則比較充沛，只要油門給足，陡坡不算什么問題?！　∽詈笳f說價格，北京40穿越版14.68萬、征途版15.68萬、酷野版18.68萬，即使是高配也還不到20萬，相比牧馬人40萬起的價格，再想想性能配置，性價比什么的，也是買車時候的一個考慮因素啊~我買的是12款牧馬人當時促銷40萬（所有手續(xù)辦完）買的。 雖然費油 但性能不比100萬的豐田差 什么去內(nèi)蒙古草原淌水、拖車啦什么都是小意思 北京40我開過一會感覺有點軟沒有激情 當然牧馬人歷史有70年了 北京40才剛1年 技術那是沒法比的 你要是手頭富裕 還是買牧馬人好！我買了jeep牧馬人倆門的50萬多牧馬人呀，價格擺在那里